Off-Road Touring Bike

[King Of Diamonds]

Сейчас прийдут настоящий гуру и скажут что правильно говорить "жесткач"

[_MMX_]

А можете описать разницу в поведении, управлении, тряске и т.д., между 29 и 27,5 колесами?

Разницы в управлении практически никакой. Диаметр колеса 27.5х3.0" примерно такой же, как и у 29х2.2" Поведение сильно отличается, стоит только заехать во что-то рыхлое или сыпучее, например в траву или в песок. На ровном асфальте толстые покрышки ожидаемо проигрывают более узким в накате, но не намного. Тряски на неровностях существенно меньше, чем на найнере плюс больше возможностей для экспериментов с давлением.

[YuM]

В Казахстане на них цены чуть ли не в 2 раза ниже.



---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:46 ----------



Этот Марин весит 15 кг.

Ну я не из Казахстана, поэтому цены там не смотрел.

Решил найти вес, у pine mountain 1 с амо вилкой вес 14.07 что неплохо для 27,5 + а просто pine mountain должен весить еще ниже за счет отсутствия амо вилки. Вес найден на сайте - http://www.mbr.co.uk/reviews/hardtai...-pine-mountain

[King Of Diamonds]

Ну я не из Казахстана, поэтому цены там не смотрел.

Решил найти вес, у pine mountain 1 с амо вилкой вес 14.07 что неплохо для 27,5 + а просто pine mountain должен весить еще ниже за счет отсутствия амо вилки. Вес найден на сайте - http://www.mbr.co.uk/reviews/hardtai...-pine-mountain

а я на весах взвесил.

И ИМХО неразумно покупать марку велосипеда на которую в России завышены цены. На Giant завышены.

[Vorchuh]

Быть, и все же, почему не сальса фарго с бараном? Рама если и не вписывается в бюджет, то совсем маленько.

[Быть]

Быть, и все же, почему не сальса фарго с бараном? Рама если и не вписывается в бюджет, то совсем маленько.

А в чем вы находите прелесть этого байка?

Я тут пока в тему погружался, уже и о гревеле подумывать начал

[Vorchuh]

А в чем вы находите прелесть этого байка?

Туринговый МТБ с геометрией под руль-баран, рама хромоль или титан (но дорого), вилка капрон или хромоль либо амо, формат колес либо найнерский либо любой плюсовый, в целом более-менее стандартные детальки, в отличие от фэта. Фактически тот же гревел, но с плюсовыми колесами. Основную прелесть нахожу в оффроадном баране и геометрии под него в сочетании с плюсовыми колесами при стандартном ку-факторе.

Выглядит как раз под вашу задачу, там где фэта много, а ужа мало

[ZeeK]

Вот тут шотландцы подогнали Shand Bahookie



Здесь: http://off-road.cc/content/feature/f...d-bahookie-778

[Vorchuh]

Вот тут шотландцы подогнали Shand Bahookie

Ну из фарго примерно то же слепить можно при желании. А вообще, как я погляжу, таких великов выпустили достаточно много, значит смысл в них проглядывается)

[Быть]

Туринговый МТБ с геометрией под руль-баран, рама хромоль или титан (но дорого), вилка капрон или хромоль либо амо, формат колес либо найнерский либо любой плюсовый, в целом более-менее стандартные детальки, в отличие от фэта. Фактически тот же гревел, но с плюсовыми колесами. Основную прелесть нахожу в оффроадном баране и геометрии под него в сочетании с плюсовыми колесами при стандартном ку-факторе.

Выглядит как раз под вашу задачу, там где фэта много, а ужа мало

Почитал про этот велосипед. Да, он как внедрожный туринг подойдет. С рулями-баранами дела не имел, по этому не могу сделать выводов о +/- этой концепции велосипеда. Пока запишу в список рассматриваемых вариантов.