Вообще стоит глянуть Триал спорт, там 15-16 год почти по докризисным ценам, ну и на 17 хорошие скидки, с 1 сентября будут ещё выше на 17ый, но ждать не стоит, лучше 15-16 год взять и эти 2 недели покатать)
|
|
|
|
Вообще стоит глянуть Триал спорт, там 15-16 год почти по докризисным ценам, ну и на 17 хорошие скидки, с 1 сентября будут ещё выше на 17ый, но ждать не стоит, лучше 15-16 год взять и эти 2 недели покатать)
По наличию и ценам Мерид на форуме лучше к пользователю bwn обратиться.Сообщение от diskus
Как альтернатива указанному - Jamis Dakota D29 Race 15 года. Если есть в нужном размере.
не тешить себя иллюзиями на счет эластомерок и брать на жесткой мой совет. из тех же Кроссов этот лучший http://www.krossvelo.ru/p-trans_africa/
а если из польши тащить собираетесь, то проще в беларуси купить типо таких https://catalog.onliner.by/bike/mari...fairfaxsc22017 они разные - и на планетарке, и на дисковых
Последний раз редактировалось vittoo; 17.08.2017 в 23:51.
Про гибрид не согласна.
Есть МТБ и гибрид. Гибрид веселей едет (средняя 19км/час), МТБ - 15км/час - по Страве. Но гибрид (вероятно шоссер тож - но в более обостренном виде) ошибок при управлении велоса не прощает. Более узкие колеса - а наши дороги это скорее направления(((. На шосс я морально и физически не готова - да и 50% жесткой грунтовки все-таки шосс не поймет.... А вот туринг - он же гибрид для этих целей получше - т.к. резина пошире влезает.
Езжу на топталках.
Не Турине, а грэвел
Какой-то у вас мтб не такой. Гибрид только в теории и по шоссе может ехать ничтожно быстрее аналогичного мтб, конечно же при езде в контактах, собственно они и дают основной прирост скорости.
А так гибрид это почти мтб по посадке и управляемости, разница в основном только резина, никакой не шоссер.
Но скорости уж больно низкие, фрирайдный подвес едет по обычному плоскому лесу 21 км/ч средняя по Страве, это неспеша, по паркам-тротуарам, чуток тропинок, уже под 24. Даже тяжеленный фэт зимой, если лес более менее утоптан, едет 17 средняя. Речь про фитнес темп, никакие не вкручивания. Причём при 15-19 км/ч вообще сравнивать разные типы велов и смысла нет, тут всё едет одинаково, кроме крайностей типо фэтов и шоссеров, разница скорее от удобства или неудобства конкретного велика по размеру раму, посадке и тд.
Надо поставить контакты, настроить посадку, удобное спортивное седение, верную резину, по ширине и давлению, основная ошибка ставить узкую резину и набивать её давлением, что в итоге приводит к тому, что вел прыгает и именно на это и уходят силы, ведь хорошо катят колёса только по ровному, а широкая резина с верным давлением и создаёт из тропинку ровную дорожку.
Последний раз редактировалось Eovein; 18.08.2017 в 22:05.
В опровержение - аккурат сегодня по ровному асфальту неспешно ехал фэт под управлением человека в джинсах и с "деловым" рюкзаком. Вот он - урбанистический нонконформизм!
Контактные педали - не панацея ни в коем разе, зачем так их настойчиво педалировать?
Т.к. только они дают основной прирост скорости, никакие тотальные облегчения всех деталей, набивка высоких давлений, блоки вилок и амортов, и близко не дают столько, как контакты.
Обычно поставив контакты, вместо 21-22 средней, сразу едешь на 2 км/ч быстрее, а все облегчения дают лишь что-то на уровне погрешности, а тут просто сразу, сел и рванул.
Навсегда запомнил, как я купил контакты в Спортрезорте, поставил их у магазина и поехал домой с Динамо на Выхино, был просто шок, что значительно быстрее разгоняешься, средняя подросла, как будто "моторчик" добавили.
Ну а если речь про неспешную езду, тогда ничего не важно. Можно и на Стелсе Навигаторе городском неплохо катать по городу и паркам.
Не, они важны для тех. кто много ездит. Если дневной пробег - 5-10км в городском цикле - то контакты - изврат..... Но например мне городской вел нафиг не нужен - т.к. - да, часть я еду по городу - но и за городом - а там убитые грунтовки - для такого только МТБ, туринг еле едет по некоторым участкам, шосс в принципе не проедет (из-за высокого давления в колесах он просто застрянет в грязи).....
А если пробег 60-80км дневной - то скорей контакты нужны.
А скорости средние - не забывайте - я женского пола, все-таки мы не такие мощные - как мужчины. Поэтому средняя у женщины будет меньше, по определению.
Последний раз редактировалось tanya01; 18.08.2017 в 22:51.
Гипотетически, если бы я вернулся к коммьютингу, было бы 60 км. Но ехать в контактах по Бульварному кольцу...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием