Отчет. 500км по горному Алтаю. С 11 по 24 июня. МНОГО ФОТО.

[Dimaxx]

https://yandex.ru/maps/?um=construct...onstructorLink


День 1. Заброска. Москва-Чемал
18.6км
Вылетали мы из аэропорта Домодедово, авиакомпанией S7. Изучив форум, я решил упаковать велосипед в стандартную коробку 26". При этом габариты немного не укладывались в положенные.


Но на форуме писали, что «никто измерять не будет». Увы, нас померили и предложили доплатить по 3000р за каждого. Мы отказались и прямо в терминале устроили глобальную перепаковку, с перекроем коробки под нужный размер. Потратили где-то 1.5 часа, но зато сэкономили.
Прилетев в Барнаул, собрали велосипеды и своим ходом поехали до автовокзала, на автобус Барнаул-Чемал.


По пути заехали в магазин и купили еды на 3-4 дня автонома. Всё это под дождём.
В Чемале у нас уже был забронирован номер.

День 2. Чемал-Куюс
67.3км
Отличная дорога вдоль р. Катунь. То гравийка, то идеальный асфальт с новенькой разметкой. И почти нулевой трафик. Погода – то легкий дождик, то жаркое солнце. Крутится легко! Мы снова в горах, это прекрасно!














День 3. В поисках дороги Куюс-Каянча.
22.5км
Переночевав в палатке, двинулись дальше.
Этот день должен был быть трудным. Я хотел пройти по 25-километровой тропе, которая проглядывалась на снимках со спутника, но отсутствовала в большинстве карт. Но в нашей карте был тонкий пунктир, и мы решили ехать!


Встретили местных ребят и те уверили нас, что мы едем в тупик и дороги Куюс-Каянча – не существует.
Как и ожидалось, после водопада Белтир-Туюк дорога закончилась, и началась тропинка. Вело-штаны сразу переместились на плечи, и мы решили «попробовать пройти по тропе пару километров». Потом еще «пару километров» и еще. И так, уходя всё дальше, возвращаться хотелось всё меньше, но дорога (если её можно так назвать) портилась и теперь приходилось забираться в горки в 2 ходки (сначала велосипед, потом вело-штаны), продираться сквозь кусты, траву и броды выше втулки колеса.




Ехать на педалях удавалось только кусками по несколько сотен метров. Остальное время пешком. Но виды, которые открывались, действительно завораживали!


P.S. В тот день я был твердо уверен, что второй раз ни за что не пошел бы по этому пути. И советовать никому не стал бы. Но сегодня, пересматривая фотографии, я уже так не думаю =)
Пройдя чуть меньше половины этого куска, мы разбили палатку и обессиленные легли спать.

День 4. В поисках дороги Куюс-Каянча (часть 2) – Харабровка
43.6 км
Вторая часть нашей тропы оказалась намного лучше первой. И чем ближе мы подъезжали к Каянче – тем лучше становилась тропинка!

Мы больше не теряли её и даже вело-штаны снова оказались на багажнике. Где-то к обеду мы вышли к долгожданному мосту у п. Каянча.

Вопроса о том, как дальше ехать – непонятной дорогой Каянча-Онгудай или дорогой «дача Путина» - «Чуйский тракт» - у нас уже не стоял. И мы твердо направились к шлагбауму «путинской дороги». Там нас без проблем пустили, заодно поинтересовавшись, «как мы здесь вообще оказались»? Однако предупредили, что «если бы Барин был дома – мы бы тут точно не проехали».
Далее у нас были 25км по идеальному асфальту с нулевым трафиком (дорога-то тупиковая).

Так мы смогли наверстать наше отставание. Выехав к Чуйскому тракту, покушали в кафешке и там же решили остаться - в домике, с баней и холодным молочком! Отличная награда после двух тяжелых дней таскания по горам.

День 5. Хабаровка – пер. Чике-Таман – Чуй-Оозы.
63.9 км
Через 5км после выезда нас ждал суровый Чике-Таман. 4км подъема 11% без единого ровного участка для отдыха! Хорошо еще, что мы поехали по старой дороге – она грунтовая и идет в лесистой части – там хотя бы есть тень. И еще мухи! Никогда я не видел такого их количества. Зато спуск был «с ветерком». Далее по асфальту Чуйского тракта ехалось достаточно легко (не считая 30-градусной жары).


А вдоль Катуни ехать всегда красиво. Но особенно красивое место – впадение р. Чуи в р. Катунь!


Недалеко от этого места мы поужинали и на территории кафешки разбили палатку.

День 6. Чуй-Оозы - Чибит
73.6 км
Весь день по асфальту обещал опять большой пробег. Но горные пейзажи заставляли делать постоянные перерывы на «пофотографировать».




День 7. Чибит – оз. Балыктукёль
44.1 км
Повернув с Чуйского тракта на дорогу Акташ-Улаган – мы сразу попали на достаточно оживленную грунтовку. От проезжающих машин – пыль стоит столбом! И плюс дорога идет всё время вверх. Тяжело не только крутить, но и дышать.


Тут уже нет таких просторов обзора, дорога зажата между гор, будто в ущелье. Скалы неестественно красноватого оттенка (проезжаем урочище «красные ворота») и останавливаемся на высоте 2000м (пер. Улаганский) на озере Балыктукёль (200р за палатку). Там встречаем группу на мотоциклах (кстати, именно на мотоциклах очень много туристов), и с ними отлично проводим вечер, поедая шашлычок.

День 8. Оз. Балыктукёль – Улаган – речка. Б.Улаган
53.8 км


После Улагана дорога превращается в крупную щебенку, по которой ехать трудно. Зато трафик сильно меньше и пыли почти нет. А после Балыктуюля – так вообще никого. Оборудованного кемпинга не нашли (не сезон, видимо) – встали недалеко от дороги на удивительно красивом месте у р. Большой Улаган. Вокруг ходят кони, летают утки, журавли. Красота!

[Dimaxx]

День 9. р. Б. Улаган – пер. Кату-Ярык – Коо
55.8 км
С утра мы знали, что сегодня у нас будет встреча с культовым перевалом Кату-Ярык. Место очень популярное, изображенное на многих картинках Горного Алтая. И мы предвкушали встречу. А на деле же оказалось… что это НАМНОГО красивее, чем мы могли представить! Просто сказочное место.






После спуска по серпантину (где, кстати, несколько раз остужали водой шипящие тормоза), мы оказались в долине р. Чулышман, и как сильно изменился пейзаж!


Лес сменился на суровые голые скалы. Но и эта картинка быстро менялась. Так мы докрутили места впадении р. Чульчи в р. Чулышман, недалеко от Коо.

День 10. Пешка к Учару
20км (пешком)
Сегодня у нас была экскурсия к водопаду Учар (самый крупный на Алтае). Это 3.5 часа пешком в одну сторону по живописной тропе. По пути попадались опасные змеи, холодные ручьи и крутые подъёмы. Ну и, конечно, замечательные виды!



День 11. Коо – Телецкое озеро
56.9 км
Эх, последний день. С тяжелым чувством близкого расставания крутились последние километры. На Телецком озере мы заночевали в кемпинге и договорились с катером на завтра.
На финише посмотрели на вело-компьютер, он показывал общий пробег 499.94км. Пришлось проехать еще 60м вокруг палатки =)




День 12. Выброска. Южный берег – Артыбаш
В обед загрузились в катер и с ветерком полетели в Артыбаш. Со скоростью 60км/ч по воде мы еще не перемещались!


Капитан был хороший, и даже остановился, чтобы показать небольшой водопадик по пути. Встали палаткой недалеко от Артыбаша.

День 13. Выброска. Артыбаш – Горно-Алтайск
Поднялись рано, чтобы успеть на утренний автобус до Горно-Алтайска в 8.00.


В Горно-Алтайске заехали в местный вело-магазин, взяли у них пустые коробки для наших велосипедов и весь вечер перекраивали их, сразу под правильный размер багажа.


День 14. Горно-Алтайск – Москва
Прощай, любимый Алтай!

[mykola07]

Замечательно!
А каков бюджет был, если не секрет?
И конкретно катер по озеру?

[Чингачгук]

Спасибо за сведения о прохождении участка от Куюс на юг, это редкость. Хотелось бы видеть больше фото и описания этого участка, кроме остального (весьма баянистого) маршрута.

[Dimaxx]

Спасибо за сведения о прохождении участка от Куюс на юг, это редкость. Хотелось бы видеть больше фото и описания этого участка, кроме остального (весьма баянистого) маршрута.

Этот участок (Куюс-Каянча) - длиной примерно 25км. Тропинка идет по большей части вдоль берега, но иногда отходит на несколько сот метров от реки (обходит скалы). Для пешего маршрута - годится. Карабкаться на четвереньках нигде не придется. Обязательно нужны карты, т.к. где растет трава - тропа не читается. Вот, например:


Ехать на велосипеде первые 12км - практически негде. Мы даже засекали, что мы 5км шли 5 часов. Потому, что приходилось поочередно затаскивать в крутые подъемы сначала велосипед, потом велоштаны. Ручьёв (пополнить запас воды) - везде достаточно. Прелесть маршрута - в видах! И в полном отсутствии людей.
Если ехать налегке (с легким рюкзачком), чтобы хотя бы за 1 подход по камням прыгать - я бы еще раз проехался. А с таким рюкзачиной (велоштанами) за плечами 2 дня таскаться - удовольствие сомнительное.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:32 ----------

Замечательно!
А каков бюджет был, если не секрет?
И конкретно катер по озеру?

Перелет примерно 20к на человека (туда-обратно), катер 3 тысячи на двоих (поймали попутный). Общий бюджет (включая сувениры) - около 70 тысяч (за двоих)

[anger]

Спасибо за сведения о прохождении участка от Куюс на юг, это редкость. Хотелось бы видеть больше фото и описания этого участка, кроме остального (весьма баянистого) маршрута.

да, это логичная тропинка, к сожалению, она год за годом всё больше зарастает, но налегке там катать одно удовольствие. вот в 2008 наш прокат там.

[Navi^Gator]

Очень красиво. Зачетно.
Видно, что спутница влюблена в Т.С.
Покрышки максис арден? Как себя показали?
Хотелось бы узнать о простых человеческих отношениях в походе: общение с местными жителями (чем живет народ, инфраструктура, цены, что ели, где спали, технические моменты (если они были) и т.д.

В целом - молодцы, давно не было таких вкусных отчетов.

[Sas4]

спасибо за отчет! очень вовремя и кстати

[Dimaxx]

Покрышки максис арден? Как себя показали?
Хотелось бы узнать о простых человеческих отношениях в походе: общение с местными жителями (чем живет народ, инфраструктура, цены, что ели, где спали, технические моменты (если они были) и т.д.

Покрышки Maxxis Larsen TT. Показали себя хорошо.

С местными жителями общались не так много, но с кем довелось - все адекватные. Чем живут - сложно сказать: наверно в большей степени туристами (но вообще еще очень много коров, лошадей, коз и барашков). По инфраструктуре: дороги приличные, все берега у водоемов взяты в аренду местными и много где оборудованы кемпингами. В таких местах можно поставить палатку за 200р или снять домик без удобств (300 - 500р с человека). На территории кемпинга туалет на улице, иногда рукомойник, дают питьевую воду (скважины есть у всех, можно снять баньку за доп.денежку (у нас было 500р за двоих). Также частенько можно и поесть (может быть что-то типа кафе-столовой, но не везде). Цены на еду более чем адекватные.

Мы ели 50 на 50: сами делали на горелке/ ели в кафешках. Спали почти всегда в палатке: несколько раз сами по себе, несколько - в кемпингах.

В целом, поход прошел очень гладко и не было никаких неожиданностей и неприятностей

[Kr1m]

Очень. Красиво.