Слетает цепь

[narkom]

В последнее время начала слетать цепь с большой звезды системы. Слетает наружу, в сторону педалей, в момент переключения сзади на мЕньшую звезду.
Подскажите, что смотреть?

[fbs-16]

Посмотри настройку переключателей, ограничения для них и ровность петуха

[chiefset]

А у меня таковой вопрос. На кассете на какой звеззде в это время цепь? Точнее куда уклон цепи на кассету - в сторону педлали или в сторону колеса.
У меня изношенная цепь после промывки стала слетать на малую звезду (цепь уклон в сторону колеса). Возможно у Вас цепь при переключении на меньшую звезду сзади имеет уклон в сторону педали и износ цепи дает такой эффект.
Проверьте износ (если цепь мноргопробегеная и грязная - то еще перед эти лучше промыть. Это даст больший эффект проверки на износ))

[ilyitsh]

Первое простое предположение - неправильная настройка переднего переключателя. Не трётся ли цепь о рамку? Если трётся, то настраивать передний переключатель. Это вряд ли, иначе могла бы слетать и при других задних звёздах, но почему бы не посмотреть?
Следующее. Компоненты правильно подобраны между собой? Длина вала каретки соответствует установленной системе? В итоге передние звёзды могут стоять слишком близко к раме. Но вообще это тоже вряд ли.
И №3. Сильно изношены цепь и передняя зубчатка. Изношенная цепь слишком легко поддаётся боковому изгибу. Или другими словами - поддаётся изгибу по очень маленькому радиусу, в результате в какой-то момент очередной набегающий на зубчатку сегмент цепи проваливается сбоку от зубчатки. А цепь должна идти под углом при этой передаче. Неправильная форма изношенных зубьев тоже нехорошо.
Ровность петуха - это хорошо, только в данном случае роли не играет - не та ветвь цепи.

[vlad674]

Я думаю, нужно правильно выставить упоры на крайние положения переключателя, в данном случае крайнее правое положение избыточно.
Крайнее левое положение рамки выставляется, когда цепь спереди на самой малой звезде, а сзади на самой большой, а крайнее правое положение, когда спереди на самой большой, а сзади на самой малой звездах. При этом зазор между цепью и соответствующей стороной рамки должен быть минимален (меньше 1 мм).
Тогда и соскакивать не будет, рамка не даст, как бы цепь изношена не была.

[chiefset]

Я думаю, нужно правильно выставить упоры на крайние положения переключателя, в данном случае крайнее правое положение избыточно.
Крайнее левое положение рамки выставляется, когда цепь спереди на самой малой звезде, а сзади на самой большой, а крайнее правое положение, когда спереди на самой большой, а сзади на самой малой звездах. При этом зазор между цепью и соответствующей стороной рамки должен быть минимален (меньше 1 мм).
Тогда и соскакивать не будет, рамка не даст, как бы цепь изношена не была.

Ограничитель, полагаю, тут не причем.
Переключащая планка в работе большая ведущая - самая малая ведомая не должна касаться цепи. Другая щека переключателя тем более (так как на иных звзездах в большую столрону также не должна касаться). Цепь в работе переключателя не касается. Она касется при переключении - сдвигается и отклоняет цепь.
Сперва малыми затратами предлагаю визуально посмотреть на поведение цепи. Один крутит педали и переключает, другой смотрит на цепь в недущей звезде.
Может будет видно, из-за какого явления цепь переходит. Перегибает ли ее аномально, или еще что.
Если система звезд не менялась и каретка не трогалась, переключатель не задевает, то я склоняюсь "99 %" - это износ или появившийся дефект цепи.
Еще для всяких-всяких вопрос зачинщику: цепь слетает именно в процессе переключения или в работе на тех малых звездах сзади?
Ну мало-ли чего. У меня новая цепь при переключении с 2-о на большую почему-то тоже бывает перескакивает на педаль. Видимо новая и держдащая прямую линию при изгибе - одним звеном переходит на другую звезду, а следующши за зуб. Но это при переключени на ведущих звездах и перескок на ведущих. Какая связь с переключением (как процесс) сзади не предполагаю???

[narkom]

Всем огромное спасибо за ответы!
Компоненты стоят родные. И переклюки и кассета и система.
Слетает именно в момент переключения. И необязательно на самую маленькую звезду, просто- с бОльшей на мЕньшую. Я нажимаю на переключатель скоростей, щелчок, следущий поворот педалей-цепь слетела. Если в момент переключения не крутить педали, сделать секундную задержку, все ОК. Так и езжу пока) При работе никогда не слетает.
В ближайшее время проверю цепь на износ.
Не может ли неправильная длина или натяжение цепи давать такой эффект?

[chiefset]

Всем огромное спасибо за ответы!
Компоненты стоят родные. И переклюки и кассета и система.
Слетает именно в момент переключения. И необязательно на самую маленькую звезду, просто- с бОльшей на мЕньшую. Я нажимаю на переключатель скоростей, щелчок, следущий поворот педалей-цепь слетела. Если в момент переключения не крутить педали, сделать секундную задержку, все ОК. Так и езжу пока) При работе никогда не слетает.
В ближайшее время проверю цепь на износ.
Не может ли неправильная длина или натяжение цепи давать такой эффект?

Интересно. Гадаю, что происходит в момент переключения, что влияет на перескок? В конце перехода цепи на малую звезду верхняя (тянущая) часть цепи слетает и расслабляется. И это расслабление влияет? У меня подобных явлений не было не цепи, изношенной под 1 %. Спереди слетала на малую сама по себе, а из-за переключений ничего такого не было.
Если бы в работе на малой звезде было бы, то это одно. Значит не в самом отклонении цепи, а именно в том, что происходит при переключении.
Для проверки моего суждения я бы попроьбовал в момент движения резко приостановить педали (но чтобы вращались) - для ослабления верхней части цепи. Будет ли подобный эффект?
Натяжение - вероятно может, но не думаю, что у Вас цепь вообще не натянута, когда натяжитель не тянет цепь, цепь за собой не утягивает звездочки кассаеты и за счет свободы обратного движения кассеты не натягивает верхнуюю (тянущую) часть цепи.