Первый шоссейник. Шоссейник ли?

[Vasily75]

Даже не знаю почему 40 ) Как показалось, навесное чуточку лучше.. Но это не важно! Бюджет до 30к. Что на счет вилки? Не дает покоя этот момент! Хотелось бы не уставать от долгой езды. Вбилось в голову, что амортизированная вилка понадежней, но не знаю, так ли это?! В том смысле что вдруг какой-то стык с бордюром и поймаю восьмеру из за жесткости.

Вот тут он за 25 https://velogrand.ru/gorodskie-velos...rban-40-d-2017

Вообще, "амортизированная вилка" менее надёжна, чем жёсткая. Чем сложнее конструкция, тем - при примерно равных прочих - она менее надёжна.

[Apejiuk]

Но на некоторых это делать приятнее, чем на других

правда)

Вбилось в голову, что амортизированная вилка понадежней, но не знаю, так ли это?

Конечно, так! Ваша интуиция Вас не обманывает. В долгих покатушках по паркам и по городу амортизационная вилка действительно помогает избавиться от усталости!

[Vasily75]

А мне кажется, что вы путаете понятия "надёжность" и "комфорт". Да и что значит "избавиться от усталости"? После долгой езды на тяжёлом велосипеде с амовилкой устанешь больше, чем на лёгком ригиде. Амовилка предусмотрена вовсе не для избавления от усталости, а для лучшего контроля над велосипедом на сложных, "техничных" участках.

[Dmitry_Dm]

А мне кажется, что вы путаете понятия "надёжность" и "комфорт". Да и что значит "избавиться от усталости"? После долгой езды на тяжёлом велосипеде с амовилкой устанешь больше, чем на лёгком ригиде. Амовилка предусмотрена вовсе не для избавления от усталости, а для лучшего контроля над велосипедом на сложных, "техничных" участках.

всё по делу. есть НО!: это "НО" сидит в мозгу каждого человека = гашение вибраций с помощью амовилки, соответственно меньше биение в руки/кисти. ОДНАКО, правильная посадка на ригиде не напрягает кисти, а кочки ощущаются не в полной мере по средствам поднятия всего организма с 5ой точки)))
в общем на туристе катал и не парился. поставил покрышки пошире и рад был до безумия. может кнешна потому что это было 24 года назад, но руль был прямой и по городу я летал как угорелый)

[Xiatian]

зимой на таких покрышках - труба, дальше 5ти метров не уедите. зимой злые и широкие или с шипами.

Зимой ездила на Marathon Plus Tour 38 мм (без шипов, без «злого протектора»). В том числе на 100+ км, при -5..-10° C.

Кстати, что вы подразумеваете под «дальше 5ти метров не уедите»? Русский — не мой родной язык, и я не совсем поняла смысл этого выражения. «Уедите» — от глагола «есть» в смысле «есть пищу», верно? Что означает «уесть на 5 метров»?

[Apejiuk]

Уедите

ну не цепляйтесь к словам!
Я зимой на шоссейнике ездил, но радости мало: замёрзшие ледяные колеи от машин оставляют мало шансов на быстрое прохождение

[Dmitry_Dm]

))))))) русский не родной, а меня уделали))) кнешна правильно было написать: уедЕте но суть в другом!
покры обычные 1,95 кк, вел не уехал 5 метров и подскользнулся! так понятнее)))?
у нас зимы снежные обычно, не знаю как у вас, но у нас зимой лыжи популярнее велосипеда)

Даже не знаю почему 40 ) Как показалось, навесное чуточку лучше..

навес отличается только в переднем переключателе!)))) остальное идентично) скоростей на 1 больше, но вот тут то нет разницы, быстрее каденс свой найдете при 8ск) переключатели альтус=акера.
upd: ах ты ж емаё... прикинул почему такая разница и увидел на 40 гидравлику. ну хз, как по мне механика ВВ7 и гуд))) не надо тут гидравлику имхо.

[Vasily75]

ну не цепляйтесь к словам!
Я зимой на шоссейнике ездил, но радости мало: замёрзшие ледяные колеи от машин оставляют мало шансов на быстрое прохождение

ИМХО от езды зимой на шоссейнике радости нет вообще: "убраться" на ледяных неровностях на шоссейных сликах - пара пустяков.

[King Of Diamonds]

А мне кажется, что вы путаете понятия "надёжность" и "комфорт". Да и что значит "избавиться от усталости"? После долгой езды на тяжёлом велосипеде с амовилкой устанешь больше, чем на лёгком ригиде. Амовилка предусмотрена вовсе не для избавления от усталости, а для лучшего контроля над велосипедом на сложных, "техничных" участках.

Амортизацию на велосипедах первоначально придумали для комфорта. И сейчас на жесткой вилке трястись менее комфортно на плохой дороге и устаёшь больше чем с амовилкой.

[Vasily75]

всё по делу. есть НО!: это "НО" сидит в мозгу каждого человека = гашение вибраций с помощью амовилки, соответственно меньше биение в руки/кисти. ОДНАКО, правильная посадка на ригиде не напрягает кисти, а кочки ощущаются не в полной мере по средствам поднятия всего организма с 5ой точки)))
в общем на туристе катал и не парился. поставил покрышки пошире и рад был до безумия. может кнешна потому что это было 24 года назад, но руль был прямой и по городу я летал как угорелый)

Всё же на протяжённых участках с очень плохим асфальтом амовилка может быть предпочтительнее. Но именно на протяжённых участках и с действительно очень плохим асфальтом.