|
Причем тут ваш Diamant? Товарищ критиковал клинья, отнюдь не сравнивая их с квадратом вашего вела, он про него и не знал ничего, как впрочем и я. Имеются ввиду нынешние, якобы супер-пупер..Сообщение от Fleogan
А вас поздравлю с таким замечательным велом..
---------- Добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:59 ----------
Davut, согласен.
Или найти выпуклость и снять её?
Можно и так. Но нужно качественно всё сделать. При стачивании вала, клин может не по всей поверхности иметь контакт и тогда быстрый износ и всё сначала.
Притом, что ты сказал, что "квадрат не выдержал бы и 5 лет", а я привел пример "вечного" квадрата, ибо вот это:
ты не уточнил. Ну, может, и буквоедство.
Спасибо.Надеюсь в этом сезоне все-таки поставить его на ход. Добротный дорожник должен выйти.
---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:27 ----------
Подозреваю, что там таки да, "мяса" может не хватить для съема материала, чтобы потом обеспечить прилегание по наибольшей площади. Так что плюсую. Правда, от качества тут не зависит - хоть ты выведи этот паз в идеальную плоскость, все равно он будет глубже и хорошо, если клин потом со свистом не пролетит сквозь эту дырку сразу.
Fleogan, нужно стараться всё делать качественно, плохо само получиться.
Дак не вопрос. Я к тому, что может получиться так, что плоскость паза уже некуда занижать будет.
Оказывается, можно налить масла в узел шатун-вал-клин и скрип прекращается.
А потом это масло обязательно будет проступать наружу, пачкать штаны, обволакивать внешние поверхности, постепенно превращая кареточный узел в кусок говна. Нафига оно такое счастье?
Davut,
скрип ты победил
но счастье долго не продлится....
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
клин утонул по самую "шляпку". Надо будет её сточить, а пока...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
