Заварить то можно наварив сверху "латку", ходить будет, но оправдано ли?... Рама древняя, однорычажка самая простая, еще и ашан-стайл. Подобные рамы ничего не стоят, от 100 баксов можно взять.
Вот, например, фср почти 20 летний, который ничем не отличается от сабжа. Цена - 110. Да, это Украина, чисто для примера. И такого валом.
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=113&t=381412
Последний раз редактировалось tifo; 24.06.2017 в 00:30.
В смысле Ашан стайл?)Велик привез лично из штатов с фирменного магазина и отдал за него очень приличные деньги)Карбоновая рама+лопнувшая рама из алюминия!Вы что то путаете)Если вы дадите мне ссылку на такую же раму Scott оригинал pf 100 $ я вам буду очень благодарен)Пока что мне называли цены несколько другие,от 450 $
Вот ниже ответ от оф представителя Scott в России.
Предложили мне за новую раму 450$
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:26 ----------
Вот как то так!
Там такое устройство шарнира.
[IMG][/IMG]
Последний раз редактировалось dmitrii10000; 24.06.2017 в 12:40.
Я не говорил, что рама плохая. Но она и технически, и морально устаревшая, и выглядит реально как ашан.
И я не писал, что можно купить точно такую же новую за 100. Я написал, что бу рамы тех годов нифига не ценятся и продаются дешево. Фср по ссылке выше плохая рама? Нет, чудесная, ничем не хуже твоей точно.
За 450 ее брать это вообще бред адовый.
Последний раз редактировалось tifo; 24.06.2017 в 16:26.
Я говорил это к тому, что может лучше купить за 100 баксов любую другую подвесную раму мохнатых годов и не париться. Ведь за сварку возьмут не намного меньше точно, если нести к нормальному велошарящему сварщику. А обычный аргонщик может там делов наварить таких.
Да,вы абсолютно правы!Просто сейчас стою перед дилемой!Посоветовал мне Наливаич Халикова Олега,он вроде в этой теме профи,уже с ним списался.Комплектация велика классная,очень хочется сделать,хотя в обслуге он очень дорогой.Одно цепляется за другим.Нужно аморты профилактировать Fox ну итд......И вроде как выгоднее купить просто БУ велик,а этот ведь не выкинешь)Нужно сделать)
Вначале прошёлся бы тонким швом вокруг этой трещины, а затем подсточил высоту шва и приложил бы поверх более широкую алю-пластиночку, насколько можно тоже вокруг, и тоже обварил бы её по обе стороны, одну из которых подтянул бы стенками к имеющимся заводским сварочным швам как к более надёжной опоре.
Отпишу не для фантастики:
Копия Цепь 004.jpg
Копия Цепь 002.jpg
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Отправляй Халикову в Железнодорожный, у него таких Джамисов со стандартной поломкой пера в ожидаемом месте было как ...
Крепление шатуна зачетное, так крышки шатунов в авиадвигателях поршневых контрили.
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)