Jamis Renegade Expat (2016)

[ZeeK]

просматривал. В целом можно обобщить тему так: хочешь шоссейную посадку - страдай, мб со временем тело привыкнет.
Именно шоссейная ведь посадка преследует конкретные цели в рамках достижения победы. Что немного идет в разрез с концепцией нашего вела. ИМХО.

Вряд ли люди, ездящие на велосипедах - поголовно мазохисты.

[dave15]

Не внимательно смотрели. Там совсем о другом

Я продолжаю читать - длинная

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:45 ----------

ZeeK, Я имел ввиду, что ренегат как adventure байк предполагает получение удовольствия от обзора окружающих красот, в том числе, что задом к верху в угоду аэродинамике кмк затруднительно.

[Marko Polo]

большой звездой на 50 зубьев

Для меня основная звезда. Только на подъемы спускаюсь на 2-ю.

[Михаил Т.]

Кстати говоря, активно пользуетесь большой звездой на 50 зубьев ?
У меня как то сил не хватает крутить ее с нормальным каденсом. Есть ли смысл поменять на 46т...

Сталкнулся с такой же проблемой. Велодоны говорят: со временем раскатаешься и будет норм.
Для себя решил, что этот год буду пробовать, если не раскатаюсь, следующим летом буду ставить одну звезду 36Т скорее всего. В 46Т - смысла нет, если 50Т не раскручиваешь...

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------

Так же складывается ощущение, что на баране много хватов, из-за того, что ни один из них не является удобным и ездуну надо менять положение рук )))
На флэте с рогами, хватов два - и оба удобные )))

[ZeeK]

ZeeK, Я имел ввиду, что ренегат как adventure байк предполагает получение удовольствия от обзора окружающих красот, в том числе, что задом к верху в угоду аэродинамике кмк затруднительно.

Ну никто же не заставляет всегда ездить в нижнем хвате? А в хвате "за капюшоны" сесть задом кверху очень проблематично

Геометрия рамы Ренегата (и большинства других эндурансов, грэвелов, эдвенчеров) с высокой рулевой трубой в принципе занять сильно аэро позицию не позволит, если только не заниматься эксмериментами с дико опущенными вниз выносами.

А красотами наслаждаться можно на любом велосипеде

---------- Добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------

Так же складывается ощущение, что на баране много хватов, из-за того, что ни один из них не является удобным и ездуну надо менять положение рук )))

Это как так-то? Даже "капюшоны", которые едва ли не эквивалентны хватанию "палки" за "рога"?

[Михаил Т.]

Это как так-то? Даже "капюшоны", которые едва ли не эквивалентны хватанию "палки" за "рога"?

Ну на рогах то ОГОГО под каким контролем велик, а на капюшонах - баловство...ни тормоза, ни контроля руля...
Хотя я уже получил мнение, типа если баран не устраивает, значит не в той локации его используешь )))

[spaider42]

Ну на рогах то ОГОГО под каким контролем велик, а на капюшонах - баловство...ни тормоза, ни контроля руля...
Хотя я уже получил мнение, типа если баран не устраивает, значит не в той локации его используешь )))

Золотые слова)))

[ZeeK]

Ну на рогах то ОГОГО под каким контролем велик, а на капюшонах - баловство...ни тормоза, ни контроля руля...

Абажжите! Это как "на капюшонах" и "ни тормоза"? Вы, извините, как руки-то держите?



Пальцы сами на ТОРМОЗ ложатся. Автоматически.

[Михаил Т.]

Пальцы сами на ТОРМОЗ ложатся. Автоматически.

Ну конечно же, так и ложатся, как на фото)))
Я просто некое время на этом же веле, ездил не на баране, а на флэте, вот там тормоза существенно лучше контролировались и руль - не вырвать, было.

[Marko Polo]

На Ренегаде весьма специфические ручки и тормозить с капюшонов энтих неотзывчиво, это нужно учитывать.. Я пожалуй привык, но об острой работе тормозов и думать не моги. Нужна тонкая настройка, здесь уже ранее писали об этом. Мне чет пока лениво, устраивает и такая полувата.