|
На подседел камеру нацепил.Сообщение от jamo36
20190421_122854.jpg
Раму обработал растстопом в прошлом сезоне, в начале этого по новой немного залил. Вроде бы со своей функцией справляется. По крайней мере когда в этом году перед повторной обработкой вынимал подседел, то обнаружил в месте хомута ржавые потеки (видимо конденсат был под камерой), но внутри рамы и на подседеле ни следа.
После зимы вылез на модельке 2018 года люфт заднего колеса при затянутом эксцентрике.
Зимой ездил каждый день, но короткими вылазками, 30 км в день макс, обычно порядка 10 км, и суммарно прошел мало, но по весне оказались съеденными колодки сзади (что удивительно, ибо тормозил в 99% передним тормозом). В процессе замены колодок обнаружил оный люфт. Ну как обнаружил, купил колодки в соколях, поставил, поехал и с полдистанции осознал, что не ветер в харю, а выбега нет, не едем. Оказалось, что одна колодка цепляет ротор, хотя было все ровно ... НУ вот так обнаружился свободный ход обода аж в 5 мм визуально.
В велосмысле, ручки у меня из жопки, катать люблю, возить не очень, помыть, почистить, поменять резину/цепь - да, настроить переклюк - тоже да, а вот втулки не перебирал ниразу.
И на этом фоне зрелости что-то заела меня мысль втулки таки поменять, чтоб проблему решить если не навсегда, то надолго.
Втулки менять - наверное, логичнее новые колеса собрать? Чтоб не только компенсировать минус, но и добавить ценность?
А знаний, что выбрать - нет. И понимания верности заевшей мысли - тоже нет.
Что скажете?
Если собирать/покупать колеса, то какой вариант на рынке оптимальнее? и как лучше - купить готовое, купить запчасти и отдать на сборку, или таки начать погружение в предмет и попробовать собрать колеса самому?
Slonopotamm, втулку перебрать и катать дальше пока понимание не придет зачем нужны новые. В любой мастерской за копье если сам-не-с-усам.
dummy elk, ОК, спасибо. Не морочиться, короче, до осознания
За втулками надо следить смолоду. Вчера перебрал переднюю втулку и уже на одном конусе рытвины. Как я понимаю, отдельно не найдешь конус-гайку, втулку менять или колесо в сборе придется брать. Кое-как натянул ВТБ Нано на обод, истыкал камеру- пришлось перебортовывать.
ну, дык, а когда поезд ушел, то как?
я тихонько курю матчасть и вот думаю может такоэ https://www.dtswiss.com/en/products/...800-spline-23/ имеет смысл взять?
Если валик карман жжот - отчего бы не взять)
---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:47 ----------
ProximaC, у меня на передней уже после 2к конуса как после бомбежки были. И ничего, 10ку ещё прошли и дальше будут бегать. Новая втуль на промах так и лежит второй год в ожидании.
Тоже про втулку: вылез небольшой люфт заднего колеса. Конусных ключей нет. Поехал в сервис. После прошлой переборки втулок проехал около 600км. Мастер сказал что на шоссерах раскрутившаяся втулка - не редкость. Склонен поверить, т.к. после переборки была грунтовая покатуха, на которой у меня от вибраций вынос на штоке прослаб. Думаю стоит туда фиксатор резьбы добавить. А вот что с втулками делать - хз. Походу придется при случае таки затариться инструментом.
Hlopec333, ну так тоже с фиксатором посадить да контрить сильнее
Скорее всего это вариант для самостоятельного применения. Так что сначала ключи...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием