|
kentaureion, а зачем новая система и каретка?
Если уж очень 50 зубьев напрягают - можно было звезду поменять на 46...
---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:31 ----------
А кусачки за 1500 р. дешевые?Сообщение от kentaureion
При том, что два троса в год они обкусят не лучше и не хуже, чем кусачки за 550 р.?
да я бы если честно и колеса не трогал. Если что и поменять, так передний переклюк, но и то не факт: в общем, штука вполне рабочая, если сильно не забивать грязью и дождями. Еще конечно ручки на руле далеко не однозначные по удобству, как не извращайся с подгонкой. Вот над этим на перспективу подумать. Хотя я привык и в бижайший сезон-два не собираюсь вливать на апгрейды ни сольдо лишнего.
Ну, каждый хозяин барин.
Я вот не выдержал - попробовал поставить хорошие слики, 32 ширины (с учетом широких ободов 28 ставить побоялся). По городу исключительно хорошо во всех условиях, а вот поехал в парковую покатушку (без грязи, но с очень разнородным покрытием) - пожалел, что не поехал на МТБ
Сейчас на гонки ставят обода типа 21 мм внутри/25 мм снаружи и на это трубки 26 мм приклеивают...
Меня Клементы абсолютно устраивают. Максимум ,что думаю на эту тему - запасную гребущую покрыху пошире наперед. И то ,если какое-то большое ПВД в грунты ,что в ближайшее время не планируется. Времени катастрофа.
вообще посмотрел цены - Клементы далеко недешевые покрышки.
На Треках очень радовали дефолтные Бонтрежеры. И на 26 МТБ и на гибриде отработали тысячи км, 2-3 прокола за все время, а это под десяток лет в совокупности, наверное.
Marko Polo, вот вот, покрыхи недешовые и в городе избыточные, только проектор стирать, поэтому на зад пока заказал марафон дешевый 38мм за рубль. Думаю погорячился с шириной, можно и по уже, но там уже ограничения по весу
Leslo, а смысл?
Клементы хороши именно универсальностью. Они не идеал нигде, но везде работают. В этом и прелесть. Или у вас чистый город? У меня-то хватает разбитых асфальтов, да и грунтовочек с щебнем.
Последний раз редактировалось Marko Polo; 02.08.2017 в 12:06.
Marko Polo, как после бомбежки, но грунт плотный, сликов кендовских (из протектора только водо отводяшие канавки в 1мм) на гибриде хватало везде, ни разу ни проскальзывавал или в занос уходил. За городом на сыпучке, под углом надо аккуратнее. После сликов едешь мягко но медленно на ренегаде, хотя давление забил такое же как и на старом (50пси)
Помните среднюю гибрида?
Какая средняя ренегада?
Еще лучше так: сколько в часах и минутах занимал маршрут на гибриде и сколько занимает на ренегаде?
Marko Polo, 2 минуты 1км до работы на гибриде, 2,5 минуты на ренегаде) от подьезда до крыльца. ну и так поглядывая на среднию на участках привычных на один два км в час вижу меньше. Есть нюанс, что еще не привык, каретка не разработана, но я всеже грешу на покрышки, слики есть слики
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
