А что от самих дисков что-то может поменяться? Я вот что-то сейчас в серьез задумался о 180мм.... Гидравлику точно нет, не настолько я хочу улучшить тормоза. Дорого. Пилить пружину в калипере тоже хз.
|
|
|
|
А что от самих дисков что-то может поменяться? Я вот что-то сейчас в серьез задумался о 180мм.... Гидравлику точно нет, не настолько я хочу улучшить тормоза. Дорого. Пилить пружину в калипере тоже хз.
Может. У наших стоковых невооруженным глазом видно, что не самая оптимальная плоскость прилегания колодок.
Упустил немного тему с тормозами.., колодки доставали, смотрели? Я на мтб катал 180/160 перед/зад, хватало более чем, ну и там понимаете, скорости со спусков по разбитым "дорогам" с ренегатовскими не сравнятся. Тут же мне хватает 160/160 за глаза, может конечно еще дело в весе, я все таки всего 75 кг.
А что там с колодками может быть? Они с самого новья ватные были. После МТБшной гидры тормозов не хватает, вот недавно опять чуть пешехода не сбил.
Колодки не доставали. Накладок на вид еще дофига. Пробег (если пред. хозяин не обманул) всего-то 450км. На плоскаче пустым все устраивает. Как-то раз поехал с грузом 20кг. Даже на небольших спусках приходилось нормально так давить. Ну я и сам 91кг)
Нет смысла. Дело не в тормозном роторе.Сообщение от Hlopec333
Подешевеет. Пока что 10ск только "тиагра-левел", но можно забабахать вариант с переходником: "коробочка" - под вынос, а от неё к калиперам уже гидролинии. Но, ЕМНИП, по цене похоже на 405 шимано (которые сразу гидро полностью).
их может не быть))) ну да, гидра на мтб и механика на гравийнике, как ни крути не одного поля ягоды
ZeeK, ну понятно что гидру не заменит, но все же увеличит усилие примерно на 12%. Надо посчитать. Сейчас пока не до этого.
Стоковые диски с гидрой тормозят огонь. Хорошие роторы в стоке.
вроде говорили спаеры чуть ли не топовая механика, но от чего же мои бб5 тормозят так хорошо? (не как гидра есесно)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием