Первые боевые отметины. Не успел выстегнуть контактыЕще и неудачно на бордюр упал, ободрал обмотку и правую ручку, коленку больно стукнул.
|
|
|
|
Первые боевые отметины. Не успел выстегнуть контакты
Учебные шипы и усилие на минимум на первый год...Сообщение от ProximaC
Первые боевые отметины. Не успел выстегнуть контакты
Все проходили через это (с разной степенью повреждений). Учиться ездить на контактах все равно что учиться езде на велосипеде заново.Первые боевые отметины. Не успел выстегнуть контакты
В каком-то смысле выстёгивание из контактов - это как "зажечь Zippo десять из десяти"см. кино "Четыре комнаты", последний эпизод:
я так понию основные падения происходят когда уже прикатался, чутка привык к контактам, потом резко тормознул, и не осознавая потянул носком ногу с педали?
Leslo, у меня бывало два варианта падений:
- в грязи-кустах потерял скорость, все усилия были на удержание равновесия - мягко завалился в куст
- на дороге остановился, отстегнул ногу, ловил ворон - и неспешно завалился на неотстегнутую сторону.
В обоих случаях проблема в том, что нога, на которую падаешь - под нагрузкой, чтобы ее быстро разгрузить, отстегнуть и на нее опереться - нужна недюжинная воля, хотя технически - ничего сложного, времени достаточно. При накоплении опыта - само проходит.
---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:14 ----------
Leslo, у меня бывало два варианта падений:
- в грязи-кустах потерял скорость, все усилия были на удержание равновесия - мягко завалился в куст
- на дороге остановился, отстегнул ногу, ловил ворон - и неспешно завалился на неотстегнутую сторону.
В обоих случаях проблема в том, что нога, на которую падаешь - под нагрузкой, чтобы ее быстро разгрузить, отстегнуть и на нее опереться - нужна недюжинная воля, хотя технически - ничего сложного, времени достаточно. При накоплении опыта - само проходит.
Упал на перекрестке из-за притормозившей машины. На ямке приостановился, а я не ожидал, тоже по тормозам, и падал как-то мягко, как в замедленном кино, только ничего сделать не успел. На ровную дорогу может без последствий упал, а тут бордюр торчит, хорошо хоть железо не пострадало с вилкой, я больше за вилку переживал, карбон не любит ударов точечных.
Внимательно осмотрел вилку, просто ********* - вмятина. Надеюсь ничего страшного не будет. Спрячу под флягодержателем как раз пониже бонки.
Последний раз редактировалось ProximaC; 21.04.2018 в 11:15.
я наверное один, кто не ощущает контактов вообще. ни разу не падал, ощущение, что всегда на них катал. да и каких то плюсов не увидел. только если вдумчиво педалировать, подтягивая педаль, т.к по привычки только давишь.
руль баран тоже как родной сразу зашёл.
думал будет море впечатлений от нового аппарата, но как то даже обидно
Да я тоже к ним привык быстро. Может потому что они дешевые zzxyz или как там их зовут, щелкнут как будто встегнулся, а на самом деле нет, также и выщелкиваются, но все равно цепляются, нужно проверять. Я вообще планирую канди поставить может на дорогих получше будет. И вообще в случае чего где брать вилку например? Именно такую jamis.
предлагаю перенести обсуждение контактов сюда http://forum.velomania.ru/showthread...81747&page=244
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием