Планирую сварить багажник. За образец взята Pizza Rack
Кто катается на таком или подобном дайте размеры I-XIII )))
acJDkz7Z_qA.jpgXxNaOhj7ZdA.jpgP85ItVRfOew.jpgc827b71636e4de6a3049537f8e7ab0ef8dc31cb8.jpg
Планирую сварить багажник. За образец взята Pizza Rack
Кто катается на таком или подобном дайте размеры I-XIII )))
acJDkz7Z_qA.jpgXxNaOhj7ZdA.jpgP85ItVRfOew.jpgc827b71636e4de6a3049537f8e7ab0ef8dc31cb8.jpg
Неспешно готовясь к сезону, обработал раму антикором и слегка обновился.
Собрал новые колёса на втулках Novatec D791SB/D792SB, ободах WTB Frequency i-19 29'', ниппелях Sapim и спицах Sapim Race 2.0 / 1.8 / 2.0. Итоговый вес вилсета - 1811+-5 граммов, так сказать "операция минус полкило". Попозже ещё сменю покрышки и перейду на бескамерку, пока что пришлось пустить лишние финансы в сферу здоровья
После того, как приехали новые обода, заметил трещины в районе ниппелей на старом заднем колесе, так что не зря затеял обновление. Старое колесо останется в сборе для станка, даже если обод развалится, будет не опасно Передний обод без дефектов повесил на продажу на местном велофоруме, спицы отдал товарищу-механику.
Ещё решил выкинуть унылые Jagwire'овские рубашки и перейти на свежую шиману SLR и проверенную OT-SP41. Новые шимановские тормозные тросики SIL-TEC на вид не впечатлили, разницы с обычными стальными на ощупь не чувствуется, в отличие от новых тросиков переключателей Optislick по сравнению с обычными тросами. Вместе всё работает превосходно, все тросы в рубашках скользят идеально
Заодно пару дней назад заказал предпоследний передний переклюк Ultegra CX70 с верхней тягой, просто, чтобы избавиться от ролика.
А так как из-за обработки всё разбирал, то решил и взвесить, держите табличку, может кому пригодится
В отдалённых планах: новая резина (вероятно WTB Riddler) бескамерно, карбоподседел, седло (возможно новая версия камбиума или sqlab), нормальная рулевая на закрытых промах.
Кстати, система с 24мм валом, я почему-то думал печальные 19, поэтому при смерти каретки, в которой следов смазки почти не обнаружено, можно будет поставить дешёвую шиману.
Последний раз редактировалось Auralnight; 20.02.2018 в 10:00. Причина: ссылка на табличку, которую можно скопировать :)
Auralnight, за табличку респект Russian bolt & gaika рулит, у самого такой - позаимствованный у деревенских автолюбителей когда в лесной покатухе сломался очередной буржуйский))
Два раза болты в родной гайке ломал, повезло, что дома. Плюнул поставил обычный болт под шестигранник, две шайбочки и гайку с фланцем. Может как-нибудь заеду к знакомым фреймбилдерам в поисках другого решения
Auralnight,
какой пробег был на стоковых колесах и каков ваш вес?
На всякий, если вдруг кому захочется странного, сиречь близкий к оригиналу болт - есть такой вариант. При случае попробую ещё подружить родную гайку с таким эксцентриком.
Последний раз редактировалось dummy elk; 20.02.2018 в 09:06.
Две с половиной тысячи и 95 кг, где-то в районе тысячи проходился по спицам тензометром, показания были в норме, если не ошибаюсь 21-23 попугая.
Но зная, что колёса из триала долго не живут, я в принципе был морально готов к такому повороту событий, правда ожидал всё-таки, что первыми сдохнут втулки или спицы.
О, спасибо за наводку, на ebay есть даже цветные титановые для извращенцев
Последний раз редактировалось Auralnight; 20.02.2018 в 10:18.
dummy elk, уже =)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)