|
Рама люминь должна быть жесткая, если ХОРОШО спроектирована. И не только поэтому, но и по причине жесткости материала и как следствие, чрезвычайно малой стойкости к колебаниям.
Эти рамы и так имеют в разы меньший ресурс по сравнению со стальными. А в вашем варианте, вообще только на сезон хватит.
Ну так просто меньше надо языком чесать, даСообщение от craz
Требую новый хромолевый сингл, в Москве, за 16 тыр! )
Ну надо было пораньше репу чесать. Сейчас он стоит 17,5. Хромолевый. А в начале марта их сливала федер. сеть по 16-18, причем много моделей. А щас уже сезон.
Но есть и по 14. Легир. сталь, может хромоль, может ещё какая. Всяко лучше ХВЗ.
Ты ж тут мегаспециалист по сталям, разве нет? А отличить не можешь, ну как так?
Федеральная сеть (Триал, кто же еще) за указанный ценник сливает нечто тяжелое велосипедоподобное.
Что у них, что у пивобайка, хромоль заявляется по цене раза в два выше.
И то надо разбираться, что будет лучше.
А сами-то поняли, что написали? И о чём? я вон ни фига не понял, особо про "мой вариант"
Идеальная рама имеет относительно небольшую вертикальную жёсткость, чтоб под задницу не долбила, и большую боковую, чтобы каретка не гуляла. Проще всего такое делается из анизотропного материалу - из карбония. Из гомогенки - там нужно думать при проектировании, какое сечение-профилировку труб использовать, иначе из ляминя да, табуретка получается.
http://www.negonki.ru/index.php?showid=23 тут кое-что есть.
Последний раз редактировалось Kotofej; 21.04.2018 в 00:47.
Тебе ясно сказали, сейчас хромолевый продается за 17,5. В марте мог бы за 16 взять. А щас сезон уже.
Что тебя обидело в моих словах, что ты меня обозвал мегаспециалистом? ) Я тебе помогаю же..
---------- Добавлено в 03:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:08 ----------
Kotofej, извини, что ты не понял. Разжевывать нет настроения.
Говорят, что у них вилка на неровностях гнётся и гасит мелочь, глазом видно. Поверить могу , потому что даже алю ноги ходят на см-ры при торможениях. Сама стальная рама гасит высокочастотные вибрации, не входит в резонанс на зернистом асфальте. Потери меньше, скорость больше ( на доли %). В книге Люберецкого "Гоночные велосипеды" описывается, очень серьёзная наука. Но это чувствуется на шоссейных покрышках с большим давлением. Не то что, как некоторые думают - она на кочках прогибается, как подвес).
Спасибо тебе за инфу.
---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:51 ----------
Разговор про него идёт, все Туристы и т.п. - им место на чермете.
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 21.04.2018 в 10:55.
Хде? В упор не вижу. Ничего не обидело. Сам готов купить даже за 17,5, но чего-то не наблюдаю предложений. И что-то говорит что не бывает хромоля за эти деньги
Старт_фикс_2018.jpgНу, по крайней мере характер соответствует первоначальному назначению.Хотя высокопрофильные обода на олдскульных рамах мне не нравятся...
Вот, одно колесо вернул на место.
С задним придётся повозиться: там обод на 36 спиц, втулку "флип-флоп" не могу найти.
Было: стр.533
Вынос - БМХ?
Э-э-э-...
Даже не знаю что сказать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
