ХВЗ - клуб, made in USSR

[Maxim_Sed]

для большего диапазона потребуется изнасилование рамы до олд=135мм

[Kotofej]

Это если МТБ -шную втуль пхать. На шоссе - 130 до десятки точно.

[Maxim_Sed]

Kotofej,
не суть важно
когда сборка вела начинается с "хачу диапзон, но мало денег", это разговор ни о чём

[Volvo7]

Kotofej,
не суть важно
когда сборка вела начинается с "хачу диапзон, но мало денег", это разговор ни о чём

Денег не мало, но всему есть предел.
Я понимаю что за 1000 руб. Ничего не купить.
Поэтому готов выделить на все примерно 20-25 тысяч.руб. это колеса, задний переключатель, тросики, и прочая мелочевка. Для кого-то это много, для кого-то мало. Но что-то мне подсказывае, что за этот бюджет можно сделать вполне дееспособный девайс.
Количество звёзд это не главное.
Меня больше интересует переключатель и колеса с задней фтулкой.

[Maxim_Sed]

на мой неискушенный взгляд, планетарки ш3 достаточно
и не надо париться с перекидками

[Kotofej]

Kotofej,
не суть важно
когда сборка вела начинается с "хачу диапзон, но мало денег", это разговор ни о чём

А зачем хАчу диапазон? Ему только много денех надо..
P.S. Я таки стараюсь не путать шоссе и МТБ.... сказал создатель Монстрика..
Но 25 на Спорт.... даже середины 70-х.... это при желании ездить именно на Спорте. На вторичке можно без головной боли найти - а здесь с запчастями есть сложности. Я вот сегодня два приблудных Старта раскидал, чтобы места меньше занимали - порадовался и на люХтящие шатуны, и на переходник с пятилапа на трёхлап, и на проеденные беговые дорожки на шатунах, и на гнутую раму - я таки оБшибся, тут не Торпедо виной - ветка или палка попала между багажником и косой трубой задней вилки.
У самого Ч-Ширский на ходу, и наверно не намного меньше на апгред ушло - но в процессе, у меня друг торгует, кое-что заметно дешевше досталось, и, самое главное - база таки Чемпион - ШоссеЭ.

[Volvo7]

А зачем хАчу диапазон? Ему только много денех надо..
P.S. Я таки стараюсь не путать шоссе и МТБ.... сказал создатель Монстрика..
Но 25 на Спорт.... даже середины 70-х.... это при желании ездить именно на Спорте. На вторичке можно без головной боли найти - а здесь с запчастями есть сложности. Я вот сегодня два приблудных Старта раскидал, чтобы места меньше занимали - порадовался и на люХтящие шатуны, и на переходник с пятилапа на трёхлап, и на проеденные беговые дорожки на шатунах, и на гнутую раму - я таки оБшибся, тут не Торпедо виной - ветка или палка попала между багажником и косой трубой задней вилки.
У самого Ч-Ширский на ходу, и наверно не намного меньше на апгред ушло - но в процессе, у меня друг торгует, кое-что заметно дешевше досталось, и, самое главное - база таки Чемпион - ШоссеЭ.

Не совсем все понял что вы писали... Много специфических терминов)))
Вел для меня очень дорог. Так сказать от отца к сыну.
Я прекрасно понимаю, что есть техника и более современная и может быть дешевле или немного дороже. Суть не в этом.
Суть в том, что хочу узнать мнение и рекомендации по конкретным пунктам. Типа Шимано такая то модель переключателя, обода такие...
О чем заранее благодарю!

[Kotofej]

Вот так понятнее - хочется именно этот. Имеете полное право. Но для советов - я п хоть место, откуда Вы - написал, потому как советы от этого зависят. И степень общей "рукастости", потому как и от этого зависит тоже. И от состояния Вашего вела - если ездить совсем без икс-3-ма и свои обода ровные, и спицы крутятся - может и свои колёса для начала можно попользовать.
То есть - запустить вел с минимальными вложениями и потом по мере сил-денеХ-желаний потихоньку улучшать. Это, кмк - самая разумная тактика.

[Volvo7]

Вот так понятнее - хочется именно этот. Имеете полное право. Но для советов - я п хоть место, откуда Вы - написал, потому как советы от этого зависят. И степень общей "рукастости", потому как и от этого зависит тоже. И от состояния Вашего вела - если ездить совсем без икс-3-ма и свои обода ровные, и спицы крутятся - может и свои колёса для начала можно попользовать.
То есть - запустить вел с минимальными вложениями и потом по мере сил-денеХ-желаний потихоньку улучшать. Это, кмк - самая разумная тактика.

Москва.
Обода родные кривые и восстанавливать их нет желания.
Задний переключатель весь в люфтах. Трещетка изношена.
Втулки переднего колеса в норме-без лювтов, вращение свободное.

[Kotofej]

Я п на предмет колёс порылся здесь в барахолке , наверно в Какашке группа московская может быть, Авито итд - это будет дешевле, и можно найти ещё и сразу с резиной - а она тоже денех стоит. На Чайнике я глянул - самые делёвые шоссейные - 7000 сейчас. Но к ним нужна кассета и резина. Переклюк... у меня стоит Сан-Райз R90, никаких вопросов. Шимасовместим. До 9 точно. Ездил на 8 скоростей с нарамной манеткой - ничего страшного, всё попадало. Переклюк можно и дешевле, можно и МТБ - даже -то тем более. В каком состоянии тормоза, и что за они? Тут лучше фото. Просто подбор колодок, чтобы тормозило - это тоже задача, не все тормозят хорошо. Народ хвалил трёхцветные, мне у нас не попадались пока. Состояние педалей системы - крутится, люфты?? Тросы - лучше сразу заменить, совеременные нержавые куда лучше. Это, если сами не делали - может и в мастерской можно сделать, хоть можно прикинуть необходимые длины оплёток и нарезать в магазине - обычно это возможно. Мне у Спорта не нравится узкий руль - но это дело фффкуса, другим он наоборот в кайф.
Ладно. что ещё вопросы будут - пишите, по мере сил ответим. Кстати - вариант с планетаркой тоже вполне - но там могут с передней звездой сложности быть, захочется тот размер, какого на Спортовскую систему нет. Тут я не в курсе, сам не пользую.
И таки да - сходите в Кроководство на Харьков-Турист, там до фига информации, что пригодится Вам при постановке вела на колёса. Вот не все покупки там легко у нас сделать, те же тормоза Алхонга.