|
Порылся и не нашел общей темы по велосипедам СССР. Есть ли такая? В общем, пока здесь оставлю.
После смерти старого человека осталось несколько велосипедов. Турист, Украина и кажется парочка Викторий. Есть у кого-то интерес к такому?
https://www.dropbox.com/sh/17fel89ke...39qBz-DTa?dl=0
Marko Polo, я бы забрал "Спутник", если не далеко ехать.
Остальное готов обсудить только после информации о месте забора груза.
да, Спутник, конечно..
Велосипеды не мои, знакомой. Ей достались от старой квартиры. Самовывоз Фрязино. Вроде ей бы хотелось денег, такая позиция вообще имеет право на жизнь?
други, я хоть и не ХВЗист (или как правильно?), но рабочий лисапед тоже тех еще годов, а вообще здесь паслись всякие спецы по шлифовке дорожек и проточке конусов, так что спрошу тут.
при переборке обнаружил в передней втулке интересное явление. на одном конусе дорожка отшлифована до зеркального блеска, а на втором - почему-то нет. то есть она гладкая, ровная, без сколь-нибудь видимых дефектов, но почему-то матовая, серого такого цвета, как и все остальное вокруг. один из конусов не родной (поменян после того как один родной треснул пополам, вот как бывает). что это значит? такая хорошая це'ментация, что до сих не сточилось, или что?
и еще из этой же области. в задней втулке половина шариков блестит как у кота, а другая половина... в общем, они гладкие, в них видать свое отражение, но не с зеркальным блеском, а темные, с фиолетовым отливом. то ли побежалости от закалки, то ли хрен его знает. что это означает, и стоит ли переживать? почему только половина? я в новой втулке менял шары на специально купленные "получше", но вполне допускаю, что мог пробакланить и заменить только с одной стороны)))
Если не удастся пристроить в теме - напишите в тему Крокодиловодство на Харьков - турист. Дамки могут заинтересовать коллекционеров - даже в Москве есть ребята, что восстанавливают велы.Сообщение от Marko Polo
да там поди оккупантом обзовут
Я и протачивал, и когда - то шлифовал, и притирал.... . У шоссейников когда - то считалось, что дорожка должна быть отполирована "как яйки у кота". Не буду спорить - но у вела, который поездил - образуется дорожка от шариков, и она уже хорошо блестит - когда конус после закалки чОрный - ну очень хорошо видно. Я не заморачивался, я даже при притирке - то есть подгонке дорожек в чашкахЪ и конусахЪ "по месту" - не полировал, получал матовую ровную дорожку - и считал, что дальше шарики сами справятся. Но - если бы делал для часовой гонки - то бы полировал. Возможно, на это теряется полватта на втуль - да и хрен то с ними. Но, если есть желание - можно отполировать, хуже не будет. Только никто не увидит. Короче - полировка имеет смысл при уже выведенной идеальной геометрии, и эффект на уровне ваттов (как когда -то на разряд сдавая - даже пятерик на масло ставили - собирали на консистент, потом в бензин - керосин, вымывали, высушивали и маслом смазывали. На 50-100 говорят хватало.
Советские конуса я не встречал из ГРЖ (Говённого Ржавого Жалеза) с це"ментацией - это Шимановские современные игры - всегда Советские были из подшипниковой стали, полностью закаленные. Но ШХ - она капризная в закалке, может режимы не выдержали, может в прокате деХфект был. Забить и забыть, заменить и ездить. (когда це"ментация накрывается - там сразу дорожка прокатывается с "валами" по краям, пластическая деХформация - это часто у ХВЗ-шных валов каретки бывало).
На одном колесе - оно как обычно тогда ко мне пришло не новым - стояли шарики с одной стороны обычные, а с другой какого-то коричневого цвета. До сих пор у друга ездят... только он сейчас вел забыл - яхтой увлёкся.синие "помидоры"фиолетовые шары. У меня шарики - конца перестойки, наверно - примерно тогда затарился.
Насчёт того, правильно ли писать ХВЗ-ист или как по другому надо - на форуме есть специалисты по русскому языку, и они признали, что я его плохо знаю...... . Так что не рискнувысказать свои догадки.
---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:20 ----------
А с чего Вас ребята из Москвы оккупантом назовут? Да и там вполне обычно прилично общаешься - может быть, конечно, пока - промывка мозгов дело страшное.да там поди оккупантом обзовут
мб дело в размере шариков
какие то работают какие то шлангуют
Как делают-штамповка,обдирка шлифовка отпуск размагничивание шлифовка полировка отпуск температурная стабилизация при -24 сутки в камере.Полировка происходит в чугунной ванне"Теплая гора" высшего сорта ,установленной на вибростоле.В ванну крошат газеты Пермского ЦБК,наливают масло машинное и насыпают шарики.И трясут.Долго.
У мну были темно-серые шарики в задней втулке покупной-выкинула(свят-свят) и поставила новые рязанские.
Конус спереди у Спутника отщепился чуть выше дорожки(новый Спутник был).Тоже, пошла на базар и новый конус купила.И отполировала.
---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:13 ----------
Харьков-турист сайт вполне миролюбивый.Политика-не наше дело.Тоже и в контакте-в группе Аццкий крокодиловод полно ребят из Украины.Сетуем,что почта у нас с ними х...жопая)
А что, обработку холодом не пользуют??? Там вроде -70 как минимум. Сачки тоды. Об этом и Капица (старший!) в своей книге писал - что, когда начали делать детендеры - лучше всего шведские подшипники работали, потому как - "разведка доложила точно" - их холодом мучали. Ну а технология в https://www.google.ru/search?newwind....0.fT1HUIMCh40 описана. У мну даже на бумаге была - вот где сейчас - сразу не вспомнишь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
