ХВЗ - клуб, made in USSR

[Pranevich Ihar]

Были, да. А вот как по ним тормозили колодки - не помню) Кто-нибудь хотя бы слышал, как?

На Спорте (туристическом) использовал колёса со стальными ободами (от Аиста), тормозили стоковые колодки средненько, впрочем как и на алюминиевых ободах.

[Offroadster]

колёса со стальными ободами (от Аиста), тормозили стоковые колодки средненько, впрочем как и на алюминиевых ободах.

То есть, разница по стали, или по алю, была совсем незначительная?

---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:53 ----------

(от Аиста)

Это которые последних советских годов, "швелерного" профиля, тяжелые усиленные объемными вставками, или более ранние, профиля "треугольный уголок" классические?

[Pranevich Ihar]

То есть, разница по стали, или по алю, была совсем незначительная?
Это которые последних советских годов, "швелерного" профиля, тяжелые усиленные объемными вставками, или более ранние, профиля "треугольный уголок" классические?

Разница была незначительной, но на стальных ободах торможение чуть было лучше в сухую погоду и чуть хуже в дождливую, чем на алюминиевых.
Обода- поздние советские, "швеллерного" профиля, усиленные.

[nicky_M]

Всем привет, недавно "усыновил" велосипед на раме ХВЗ В-551 "Чемпион" 1961 года, велик сам довольно сильно заколхожен запчастями от более простых моделей, к тому же достался бесплатно, так что особо заморачиваться на реставрации не буду, постараюсь сделать просто так, чтобы он ездил и не приносил лишнего гемороя. Уже предложили современные шоссейные колеса, возможно, установлю их целиком или переспицую, если совпадает количество спиц (36 шт).

[степняк]

//////

[Maxim_Sed]

nicky_M,
если есть вопросы по окрокодиливанию вела, то можно в этой теме
а если хочется, вы можете открыть персональную тему в разделе http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=25 и там "строить" вел

[Kotofej]

Всем привет, недавно "усыновил" велосипед на раме ХВЗ В-551 "Чемпион" 1961 года, велик сам довольно сильно заколхожен запчастями от более простых моделей, к тому же достался бесплатно, так что особо заморачиваться на реставрации не буду, постараюсь сделать просто так, чтобы он ездил и не приносил лишнего гемороя. Уже предложили современные шоссейные колеса, возможно, установлю их целиком или переспицую, если совпадает количество спиц (36 шт).
https://sun1-8.userapi.com/c831409/v...GQJgreuEzE.jpg

https://pp.userapi.com/c840326/v8403...Gk0nk0eEVM.jpg

Говорят - интересные рамы были. Самому не пришлось попробовать. Тормоз передний да, не тот - там крабы длиннолапы были, у мну даже один в ящике с старыми "сувенирами" валяется. Успеха. Замена колёс - да, трубки хорошо, но сейчас дорого, клинчер попроще в этом плане.
Это мой глюк или это "четвёртый" рост? Сколько пальцев лезет в раму между горизонтальной и наклонной трубой, если ладонь положить сзади на рулевую трубу - 3 или 4?

[Jet112]

Да, думаю в курсе - что лучше , чтобы риски были в одну сторону, и лучше всего - вдоль обода, как он крутится. Если перекрестных рисок наделать - то или под зеркало делать надо, или похабненько будет, на мой вкус.

Диском со шкуркой нереально. Усугубляется полкой около тормозной дорожки. Да и сточить можно слишком.
В моей чудо-шлифовальной машине будет крутиться обод, соответственно риски будут только вдоль. Полировать хочу прям до зеркала, да )

[Kotofej]

Думал о таком - обод на трёх роликах итд? Если обороты обода будут большими - предусмотрите защиту от "улетания", чтоб, если соскочит - не убежал да и руки не покоцал. Если не НОУ-ХАУ - с интересом бы ознакомился с конструкцией. Может даже чего бы и посоветовал - таки 25 лет работы "дилетантом широкого профиля" - в мастерской НИИ - может чего и стоят.

[Jet112]

Думал о таком - обод на трёх роликах итд? Если обороты обода будут большими - предусмотрите защиту от "улетания", чтоб, если соскочит - не убежал да и руки не покоцал. Если не НОУ-ХАУ - с интересом бы ознакомился с конструкцией. Может даже чего бы и посоветовал - таки 25 лет работы "дилетантом широкого профиля" - в мастерской НИИ - может чего и стоят.

Да, подобная схема, все просто, секретов нет. Рама, три ролика: один прижимной, один приводной. Обороты относительно небольшие, там и так окружная скорость будет значительной.
Так как опыта подобных конструкций нет, наверняка будут грабли и доработки, полагаю что роликов будет больше в плоскостях. Над защитой думал, но пока ничего толкового не придумал )

Как конкретика будет - поделюсь