|
Если его гнуть наружу, он будет стоять не линейно звёздам и защите, и начнёт ширкать ещё больше, сильней прижиматься будет углом верхним. Тогда уж гнуть саму защиту спиц, чтоб она ушла "дальше", ближе к спицам.
Как я писал до этого, у меня ранее был такой же турист, года мож 85го, так там не было такой проблемы (если меня память не подводит).
Похоже мы плохо друг друга понимаем. Если отогнуть наружу - я имел ввиду, чтоПП нижний ролик наружу ушёл - то как верхний угол будет шаркать?
А защита у мну была никелированной железякой, крепилась на три М3 и большим диаметром лежала на спицах, так что гнуть еЯ было без толку.
anatoli86,
если хочется сохранить оригинальный вид, то ничего делать не надо
ездить на оригинальной трансмиссии - еще то удовольствие
т.е. вел сгодится для фотосетов с модельками
а если хочется ездить, а не долбаться без толку, то надо крокодилить
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Хех, ну, значит будет трёхскоростным. А если со стартоновской системой - то 6ти :-)
Ну у мну в хламе лежит старый переклюк ХВЗ, который до гнутого был, типа объёмная штамповка, с узорами. Выбросить жалко, и люХтит даже немного - но применения окромя поностальгировать я придумать не могу, а для поностальгировать у мну есть с 555 передняя втуль с большим фланцем, отполирована, блестит як яйки у котэ.
Так что про окрокодиливание - согласен. Но в первую очередь проверит ещё, сильно ли люХтят оси паралелограмма, люХт там должОн былть, но небольшой.
Сделаем. Мож, как раз ночером займусь
Ну тогда и фотку может запостите - даже экстрасенсы их часто пользуют, а уж нам-то и подавно не зазорно!
Фотку постить в сборе надобно. У меня щас под рукой переклюк и трещотка снятая.
Так и ездил раньшеСообщение от Kotofej
Так езжу сейчас
У мну ещё хитрее бУло - на последнюю цепь переклюк не закидывал, но если пальцАми забросить - нисколько не возражал. На "горном" пятерике 13-21 такую хрень пользвал.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
