ХВЗ - клуб, made in USSR

[Kotofej]

1.Я на "Советском бруксе" поездил - и мы всегда следили, чтоб верх седла был практически прямой, пропитывали касторкой, чтоб воды не боялся, следили за натягом кожи, в месте перехода носика седла в широкую часть его - обычно стягивали шнурком, чтоб не расходилось - и не прогибалось. Здесь на седле дуга, направленная вниз - мне так неудобно.
2. Шоссейные клещи предназначены в первую очередь для соревнований, и эти фигнюшки вроде позволяют быстрее менять колесо, направляя труППку или клинчер между колодками, которые даже с учётом мУханизЬма разведения достаточно близко друг от друга находятся, и без этих фигнюшек за колодки легко зацепиться - а это лишние секунды.

[Merqury]

Здесь на седле дуга, направленная вниз

Да мне показалось, там не критично продавлено, как раз, лёгкая седловатость.

эти фигнюшки вроде позволяют быстрее менять колесо, направляя труППку или клинчер между колодками

Воначо...

[Kotofej]

Показать то, что скрыто

А фигли ты думал!!!

[Kraliv]

Я еще поинтересуюсь, у людей, которые привыкли катать на баранах.
Перед установкой пистолетов, я просмотрел несколько роликов, преимущественно англоязычных, про обмотку, замену пистолетов
и т. п.
Ролики выбирал те, где работали не с бескомпромиссными шоссерами с карбоновыми рамами и узенькими шинами, а именно такими велосипедами, похожими на Стартон, то есть паяные стальные рамы, шины под 30-32 мм.
Ну, то есть не шоссер, для высоких достижений, а скажем так, фановый фитнесс байк, для катания в свое удовольствие.
Любопытно то, что пистолеты устанавливались ровно в середину дуги барана, направленными четко вперед.
При этом сам баран - параллельно земле.
Я так попробовал - мне очень неудобно.
Поднял баран немного вверх, задрал пистолеты - стало лучше.
Правда меня не покидает мысль, что я опасный еретик...
Еще сама установка пистолетов, на одном из роликов, мужик не просто установил параллельно нижней ветви руля, а даже прикладывал ровную планку, типа, что бы тормозная ручка никуда не сдвинулась от линии.
У меня , наоборот возникает еретическое желание свести концы пистолетов под углом к центру.
Это, что?
Сильно неправильно, или так можно?

[Kotofej]

Ну есть Канон - и есть Канон нарушения Канона (Изучайте Буддийскую Тантру!!) И кому ездить - тому, кто устанавливает, или Вам??? На Стартовском баране всегда ставил верх горизонтально - нижние концы руля под углом. Так и сейчас ставлю, хоть и почти не сижу в нижней стойке (стал двигаться к гармонично развитому мужчине - а он, гармоничный мужчина - одинаков в длину, ширину и высоту,). Большинство ставит горизонтально - но в пелетоне Гран-Туров есть ребята, у которых ручки стоят "Наверх". Думаю, что если это дозволено Юпитеру - то и быку потихоньку тоже можно.
Короче - я п не заморачивался, а поставил так, как сейчас удобно, усё равно, поездишь - и захочется посадку изменить, и это закономерный процесс.

[Kraliv]

Нашел две б/у кантилеверных Шимановских колодки.
Заменил на переднем тормозе.
Они немного набок стерты, тормозят похуже родных, возможно, пока не притерлись, но зато тихо!
Теперь понятно, что надо искать!

[Kotofej]

- Для чего приумали конную полицию???
- Один ум хорошо - а два лучше!!!!!

[Пятачок]

Произошла у меня неприятность на переделанном на сингл Спорте, на заднем колесе растрескалось основание соска на камере Рубена Митас 28" 25/35 (автонипель), сосок стоял ровно, задняя покрышка новая Максис 28" 28 мм сликовая с антипрокольным слоем, камера тоже новая. Причём последняя поездка закончилась хорошо, поставил велик в гараж, через три дня хотел проехаться, а заднее колесо спущено. Думал прокол, попробовал качнуть, а воздух прёт из низа соска, разобрал колесо, а там трещины внизу соска. Поменял камеру на Швальбу с полностью металлическим соском, накачал - всё нормально. Решил подкачать переднее колесо, чуть качнул, смотрю а на покрышке офигенные трещины по окружности, то ли я их раньше не замечал, то ли перекачал, начал качать -было 2,7 атм, качнул раз 20 ручным авто/мото советским насосом и заметил трещины, офигел и даже не замерил давление сколько там стало, думаю 3-3,5 атм. Передняя покрышка дешёвая китайская, брал недавно пару по 320 руб.шт, проехал всего-то 100-150 км, теперь только выбросить. Пишу затем, чтобы не покупали эти покрышки, они кстати реально не 32мм, а 36мм шириной на ободе 21мм внутри. http://bike-centre.ru/velozapchasti/...00x32c_0032_1/ Написал отрицательный отзыв на сайте магазина, посмотрим опубликуют или нет. Фото с трещинами ниже, на 4-м фото тёмные полоски ниже букв - тоже трещины.

1.jpg2.jpg3.jpg4.jpg5.jpg

В итоге поставил на перед советскую от Туриста 32мм, там трещинки есть, но очень мелкие. Пока буду ездить так.

[cat2cat]

Купил 2 струбцины чтобы развинуть дропауты пока что думаю со 120 до 126 двинуть (у меня всего 6ск трещетка)
к тому же чейн-лайн системы-каретки маленький

двинутся ли перья симметрично если я буду использовать для это ось заднего колеса с шайбами гайками (слегка гнутую кстати)
ведь я струбцинами как раз зажму перемычки м/у перьев и выемка на правом нижнем пере для передних звезд будет ни при делах?

можно ли будет потом назад со 126 до 120 двинуть дропауты при этом как-то предохранить перемычки от отрыва?
(те же струбцины как то наоборот установить возможно?)
(хочу продать трещетку на 6ск и поставить на 5ск ибо манетка-переключатель у меня на 5скоростей)

[Offroadster]

Пятачок, качество фоток слишком мутное, чтобы судить о сухости резины, но если вы купили покрышки недавно, это не означает, что они не выпущены лет 5+ назад, и\или хранились фиг знает как и где (например, в железном ангаре без вентиляции, нагревающмся солнцем до 50+ градусов). А после ~5 лет любая покрышка имеет право потрескаться, даже с нормальным хранением.