P3датый

[schizo]

удивительно - действующие силы-то совершенно разные

конус же. на его основание давишь вдоль оси, а он давит на коническое посадочное место и по оси, и про радиусу.

в каретках Praxis под PF30 тоже конус и разрезной цилиндр, за что они и считаются вторым лучшим (после замены рамы) способом лечения щёлкающих кареточных узлов. но стаканы бывают настолько кривые, что для компенсации этого там ещё и две резинки.

Такой тип вела пойдёт чтоб технике научиться?

той, что показана на видео -- в целом да, но с передним тормозом.

[Bo25]

пойдёт чтоб технике научиться

всему из видоса, кроме стоппи, можно без переднего тормоза

за 50к

можно, да. если забить на все и скрутить чо-нить, что не жаль об асфальт швырнуть мой P3, с учетом рамы, вилки и шатунов, доставшихся за очень небольшие деньги, и с учетом того, что почти все остальное железо также было приобретено не "в лоб", а с аукционов и распродаж, один фиг вылез за 110

[pixel8848]

можно, да. если забить на все и скрутить чо-нить, что не жаль об асфальт швырнуть мой P3, с учетом рамы, вилки и шатунов, доставшихся за очень небольшие деньги, и с учетом того, что почти все остальное железо также было приобретено не "в лоб", а с аукционов и распродаж, один фиг вылез за 110

Ну давай тогда "в лоб" )))
-рама спеш- да, круто и хорошо, но ценник за новую несколько завышен, можно взять дартмур или нс за 12-17к
-вилка дт ,дорогобогатолегко, но большинству для целей дёрт/памп/стрит подойдёт маниту циркус, она оценивается в 10-15к
-вилсет дорогой и богатый. ксениум+коде+санрингл не будет проблемой и ограничением для новичка, а при жестком использовании менять обода будет дёшего
-шатуны хтя это понт и при реальном дёрт и стрит катании долго не живут, можно взять в два-три раза дешевле слх или что-то бёмерское если будут градусы и гринды
-тормоз хтя- не место трюковом веле, ибо там это расходник с неизвестным ресурсом, многие ставят механику или что-то уровня "писят баксов"
резина спеш хороша, опять же, но не раскрывет свой потенциал за такие деньги при таком применении
-вынос, руль, седло, И так далее - можно спокойно использовать бренды типа фанн, ксениум, коре, оем-ные предложения со стоковых велов за копейки и отличаются от более дорогих обычно только весом.

да, вел будет тяжелее, да он будет не такой понтовый, но его характеристики для дёрта и лёгкого стрита скорее даже вырастут. памп, имхо, это не считается за отдельную дисциплину и меня скорее печалит ,что он превратился в такое пискомерство и некий "культ".

зы у меня у самого спеш р3

Показать то, что скрыто

[schizo]

в общем всё верно!
поправки в частностях:

маниту циркус

причём самую нижнюю модель, на которой есть Absolute+.

можно взять в два-три раза дешевле слх

Zee же.

оем-ные предложения со стоковых велов за копейки

да, кроме руля и выноса -- брендовые безопаснее.

[Bo25]

давай тогда

ну, тут вот какая штука. вилка и шатуны у меня были. тормоз тоже. байк задумывался не как трюковый никакой, а именно памповый, с целью поднять скилл по базовой технике. ни о какой жести на таком комплите, конечно не фиг и думать. ни вилка, ни шатуны, ни тормоз для этого, как говорится, ни о чем. колесики помяснее, единственное что решил скрутить. резина выбрана исходя из того, что памп у нас грунтовый, и на нем время от времени появляется сыпуха и прочие "прелести". можно, конечно, было и дешевле все это сделать, но хотелось еще и красиво, да и полегче, насколько это возможно

зы. вообще, если бы Олег не скрутил P3датого, я б, скорее всего, и не стал бы морочиться. но, глядя на него, захотелось. я думаю, польза будет

[Hooters]

Так что я бы говорил, что подобный УРОВЕНЬ вела, это ОТ 1,5к евро.

сейчас при сборке 4х/памп вела на руку играет факт немодности 26-ых компонентов - многое действительно можно найти по вкусным ценам

Спасибо. Себе смотрю в районе ~50К Такой тип вела пойдёт чтоб технике научиться?

если фетиш не вперся и вел нужен чисто для развития базовых техник - рекомендую посмотреть на барахолку dirt.ru - там периодически проскакивают вкусные комплиты по вкусным ценам

конус же. на его основание давишь вдоль оси, а он давит на коническое посадочное место и по оси, и про радиусу.

в том-то и суть - конус же давит в двух направлениях, а МАксл - в первую очередь "рассчитан" на распирание в дропауте

что для компенсации этого там ещё и две резинки.

а что за резинки?

один фиг вылез за 110

хорошо, что я ни разу даже не прикидывал, во сколько мне вылез мой Р3))

но ценник за новую несколько завышен, можно взять дартмур или нс за 12-17к

12к - норм. Но если 17к - то уж лучше добавить и взять Р3

вилка дт ,дорогобогатолегко, но большинству для целей дёрт/памп/стрит подойдёт маниту циркус, она оценивается в 10-15к

Или Пайк/36-ой фокс, если планируется очень жесткая эксплуатация. Но лично я так точно не умею

ксениум+коде+санрингл не будет проблемой

кстати, основная масса 4х байков не на Санрингле, а на Спанке. Или из-за богатства цветовой палитры, или из-за большой прочности - я пока так и не понял

шатуны хтя это понт и при реальном дёрт и стрит катании долго не живут, можно взять в два-три раза дешевле слх

вот тут непонятно. КМК по прочности ХТЯ шатуны не отличаются от СЛХ. Вот Saint и DXR - да, там очевидно более мясное и прочное решение

ибо там это расходник с неизвестным ресурсом

ну если катать именно памп - тормоза убить сложно, КМК можно ставить все, что угодно

памп, имхо, это не считается за отдельную дисциплину и меня скорее печалит ,что он превратился в такое пискомерство и некий "культ".

памп куда менее травматичен и предъявляет куда меньше требований к скиллу и смелости райдера, по сравнению с прыжковыми дертами. Отсюда и такая популярность

если бы Олег не скрутил P3датого, я б, скорее всего, и не стал бы морочиться. но, глядя на него, захотелось.

и в итоге красивый аппарат получился
я рад, что замотивировал

[schizo]

в том-то и суть - конус же давит в двух направлениях, а МАксл - в первую очередь "рассчитан" на распирание в дропауте

в максле-то две пары поверхностей, конус в конус тоже есть. на внешнюю цилиндрическую поверхность идёт только радиальная составляющая силы эксцентрика с основания конуса. и после установки фреттинг отсутствует в обеих парах.

а что за резинки?

одна наружная, выбирает допуски по ширине стакана и кривизне его торца, а вторая внутри стакана при сборке сжимается по оси и расширяется по радиусу.

причём это у них вторая, "улучшенная" версия. в первой резинка была одна (торцевая), а вместо второй -- цилиндр был таки разрезным. первая версия лучше, но не умеет расширяться до таких величин, как с резинкой. видимо, оказалось слишком много настолько кривых внутри стаканов, что либо резинка, либо делать как все -- вклеивать чашки.

а известность бренду принесла именно первая версия:

[Hooters]

в максле-то две пары поверхностей, конус в конус тоже есть

вроде цилиндрическая ось, которая умеет немного увеличивать свой диаметр... не вижу конуса)

оказалось слишком много настолько кривых внутри стаканов

да, отличное решение для рам, где кареточное отверстие безвозвратно развальцовано
Картинка с Р3 для привлечения внимания:

[schizo]

не вижу конуса

ты же вчера выложил фотку макслов в разрезе O_O

[Ouninpohja]

а известность бренду принесла именно первая версия:

а отверстия в корпусе специально, чтобы промы быстро сдохли?