У меня на 4х стоят хало твин рэйл ,потяжелее конечно твоих но и нежуткий чугун ,а вот по дизайну возможно пойдут тебе .Борта черные снадписями серебром,а протектор темно-серый ,на чейне вроде можно глянуть . Накат отличный ,в контруклонах тоже отлично на твердом грунте ,про пыль не скажу но есть сомнения из-за отсутствия ярко выраженых боковых шипов .Покрышками доволен.
Отличный)
Не люблю П3, но этот - ну очень хорош.
Сюда по цвету идеально впишутся новые XTR если фетишировать.
И ******чики для пампо-байка не особо нужны на шатунах.
Вынос бы покороче (syntace Megaforce2 30мм например)
А руль - сильно советую Enve HDH. 46мм подъем, ширина 810, гравити углы. Специально создан для дылд)
Жесткий как жизнь негритят в уганде, просто кусок рельсины по жесткоте.
У самого такой. Настолько широкий что если поднять седло - будет задевать.
Извините за свой байк в чужой теме, других фото руля нет.
When all other brakes fail, there's still Hope.
Halo Twin Rail 26*2.2 = 810g
Боковые шипы:
Schwalbe Sammy Slick 26*2.0 = 490g
Боковые шипы:
Я, пожалуй, все же останусь на СаммиСликах
---------- Добавлено в 06:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:42 ----------
Спасибо! А почему нелюбовь к P3? Мне показалось, что у P3 наиболее грамотная и интересная реализация сдвижных дропаутов, а ЕТТ в 629мм не оставляет высоким райдерам другого выбора))
тут опять вопрос посадки высокого райдера - что бы не было тесно специально поставил 50мм, хотя в закромах есть и более короткие варианты.
Энве - отличные рули - у самого на кантрийнике стоит оригинальный ENVE SWP. Но у этих рулей есть проблема - их не выпускают в желтом цвете))
life’s too short to ride the wrong bikes
п3 ... не знаю, старые не нравились а этот из новых, я их не видел толком еще.
короткий вынос даст функционал. посадки как таковой нет на памп-байке, 50мм точно хуже работает.. мы почти 1 роста, я представляю, о чем говорю. посмотри на байк того же Вовы Лавренова, он тоже высокий (и ОЧЕНЬ быстрый), вынос - короткий.
ну и отсутсвие желтого цвета у энве - точно не проблема, ставить колечководство выше функционала - сомнительная практика.
When all other brakes fail, there's still Hope.
у меня есть серые XTR m9000 шатуны, есть Х0 с серой графикой - но именно по соображениям фэншуя здесь стоят именно m980-шатуны
так и я катал на 35мм)) Пока пробую на 50мм - совсем не покатит - пафосный PointOne SplitSecond ждет
в случае байка основного профиля - КК - абсолютно согласен. А памп-машина - аппарат больше для души, колечководство тут играет значительную роль, когда оно не в ущерб функциональности. 800мм Nukeproof - вроде бы не в ущерб функциональности
life’s too short to ride the wrong bikes
да, я именно про 9000 хтя. кмк они прям в цвет рамы, судя по фото. но и 980 тоже ничего, у самого такие, только 175мм.
а твои 180мм палки ты то ли продавал и снял с продажи, то ли купил их раньше меня тут у кого-то, помню я на них облизывался в этой длине но обломался, опоздав буквально на день)
ну ежели для души, тогда ясно) это тоже дело хорошее.
я просто привык к кочковским пампобайкам, там ничего длиннее 40мм не бывает, как правило. про ущерб функциональности - это про вынос. руль четкий. и подъем есть и ширина. просто enve лучше по жесткости.
When all other brakes fail, there's still Hope.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)