Пробочное ПДД :)

[NurT]

Навеяно http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6539478.
Как выехать бедолаге, который застрял на выезде прямо перед светофором в час пик?
По правилам его никто не обязан выпускать, а в нагруженные часы перед светофором всегда толчея. Как же быть? Может быть можно как-то подправить ПДД чтобы дать ему выехать?
Да, можно. Достаточно перекрасить все авто в чёрное и белое и сделать инвертированные правила для противоположных цветов.
Подробнее:
При проезде нерегулируемых перекрёстков, если цвет вашего автомобиля совпадает с цветом автомобиля с которым ваша траектория пересекается, то уступить нужно тому, кто пересекает вашу траекторию справа. (помеха справа)
При проезде нерегулируемых перекрёстков, если цвет вашего автомобиля НЕ совпадает с цветом автомобиля с которым ваша траектория пересекается, то уступить нужно тому, кто пересекает вашу траекторию слева. (помеха слева)
Понятие главных и второстепенных направлений упразднить.
При выдаче номерных знаков обязать автовладельца покрасить авто в чёрный цвет, если регистрационный номер чётный, в белый цвет, если регистрационный номер нечётный.
При проезде через светофор для всех правила одни: зелёный - можно ехать, красный - нельзя.

[multig]

Проблемы черных негров белого шерифа не е...т.
Вливайся как хочешь - тормози, жди, едь другим маршрутом, сдай права и больше за руль не садись и т.д.

[NurT]

Проблемы черных негров белого шерифа не е...т.
Вливайся как хочешь - тормози, жди, едь другим маршрутом, сдай права и больше за руль не садись и т.д.

Да без проблем. Использовать не белый и чёрный, а зелёный и жёлтый.

[multig]

Как такси в потоке отделять будем?

[NurT]

Как такси в потоке отделять будем?

Также как и сейчас. Если у маршрутного ТС или ТС с мигалкой есть преимущество, оно имеет приоритет.
Жёлтый/зелёный играют роль между равноправными ТС.

[meridian44]

на нерегулируемых если авто приближающееся справа далее 2м то это не помеха...смело вылезай!!!

---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

и используй маскировочные дымы. установки по отстрелу дым шашек продавать в ашане. дым считать недостаточной очень видимостью

[chiefset]

Кто-то хочет подать петицию в правительство?

[NurT]

Кто-то хочет подать петицию в правительство?

Нет, просто поболтать хочется. Предлагаемые "пробочные" изменения в ПДД это шутка, конечно. Неоправданно дорогие изменения, особенно если учесть, что и сейчас можно пропускать через одного и никакие ПДД при этом не нарушаются.

А вот есть другая интересная тема. Ограничение максимальной скорости. Зачем оно нужно?
Опытному водителю такие знаки не нужны, он и сам разберётся какая скорость безопасна. А для неопытного часто разрешённая скорость будет опасной. Знаки ограничения скорости бесполезны в туман или в снежную погоду. На дороге появляются выбоины, а скоростной режим не изменяется.
Есть другие аспекты движения, например скорость ускорения / торможения, дистанция, боковой интервал, и они никак знаками не регламентируются.
Ещё есть такой момент, когда какой-то аспект регламентирован, то человек перестаёт принимать самостоятельное решение адекватное ситуации. То есть например видит водитель ограничение в 80 км/ч, и прёт 90, не взирая на дождь и сильный ветер.

[chiefset]

Нет, просто поболтать хочется. Предлагаемые "пробочные" изменения в ПДД это шутка, конечно. Неоправданно дорогие изменения, особенно если учесть, что и сейчас можно пропускать через одного и никакие ПДД при этом не нарушаются.

А вот есть другая интересная тема. Ограничение максимальной скорости. Зачем оно нужно?
Опытному водителю такие знаки не нужны, он и сам разберётся какая скорость безопасна. А для неопытного часто разрешённая скорость будет опасной. Знаки ограничения скорости бесполезны в туман или в снежную погоду. На дороге появляются выбоины, а скоростной режим не изменяется.
Есть другие аспекты движения, например скорость ускорения / торможения, дистанция, боковой интервал, и они никак знаками не регламентируются.
Ещё есть такой момент, когда какой-то аспект регламентирован, то человек перестаёт принимать самостоятельное решение адекватное ситуации. То есть например видит водитель ограничение в 80 км/ч, и прёт 90, не взирая на дождь и сильный ветер.

Я могу предположить - связано с реакцией человека на изменения в обстановке и поведении автомобиля. Я на УАЗике на ровном асфальте 110 уверенно и четко могу ехать (сухая летняя погода). Но это все субъективно и необъективно. И на маленькой скорости можно опоздать с корректирующим действием в управлении. И человек (животное) может выбежать из-за столба в 2-х метрах. Суть работы мозга по контролю за обстановкой.

[NurT]

Суть работы мозга по контролю за обстановкой.

Вот именно. Когда водитель думает "как быстро тут можно двигаться?" - он принимает решение, адекватное ситуации. Погодным условиям, наличию людей, женщин и детей рядом. А когда есть знак (50), то он просто жмёт эти 50 (60) и на ребёнка на дороге реагирует только после того как этот ребёнок окажется у него прямо по курсу.