подскажите по маршруту и остальным тонкостям (мск-р.ока)

[BeardPower]

Господа, подскажите по маршруту и остальным тонкостям:
Планируем небольшой трип из Москвы (юг, домодедовская) до Оки (в идеале приехать к старой Кашире), то есть ехать по каширке
После просмотра панорам выяснилось, что как минимум половина нашего пути будет по дороге с одной узкой полосой в каждую сторону и практически без асфальтовой обочины (то есть сразу после правой сплошной полосы начинается гравийка, как на прикрепленном изображении). Ехать будем на шоссерах/цк, так что езда не по ровному асфальту слегка затруднительна.
Вопрос: Как быть? Где ехать? Каков шанс быть сдутым с дороги фурой, если ехать скраю единственной полосы?)
Поделитесь опытом

[Mauri]

Как быть? Где ехать?

Я всегда езжу так:
Выезд из Москвы по старому Каширскому шоссе, далее через Горки и Ям в Домодедово. Проезжаем Домодедово через центр и выскакиваем на новую "зелёную" автомагистраль "Дон" М4, по ней едем до Ступино, возле Сайгатово сворачиваем на старую Каширку, через Лужники и старый окский мост попадаем в Каширу.

Но можно выехать из Москвы по трассе М5 "Урал", в Бронницах свернуть направо на бетонное кольцо и через пару километров свернуть налево на Малино, эта дорога ведёт прямо в Ступино, далее через окский мост в Каширу.

Ездить по старой "каширке" целиком никогда не рисковал, там действительно очень опасно.

[ilyitsh]

Надо быть готовым съехать на обочину. Пусть потеряв скорость или даже остановившись. Иначе будет русская рулетка. Одна догоняющая фура уйдёт на встречку, и вас даже не обдует ветерком. Если обгоняющая фура совпадёт со встречной легковушкой, то фура сместится влево гораздо меньше, и вас хорошо качнёт ветерком. Если обгоняющая фура совпадёт со встречной фурой (а такое рано или поздно случится!), то уходить ей будет некуда - или тормозить, или бить. Лучше уж тормозите и уходите на обочину вы! И не постесняйтесь рукой обозначить маневр. Запомните и сто раз повторите перед выездом: видишь встречную фуру - оглянись назад! И ещё - для привыкших ориентироваться на слух: хуже фуры бывает только фура, но с прицепом. То есть когда вас притёрла фура, и вам кажется, что всё - она закончилась, и можно с облегчением снова сместиться чуть левее, не торопитесь! Можно влететь под прицеп. Помните, что к фуре присасывает, и помните про контрруление. Первое движение для ухода вправо - это руль влево! Да, влево, ещё ближе к фуре, и никак иначе. Если тушку качнуло влево, то сначала бросить вел левее тушки, и только тогда начнётся правый поворот. Ну, собственно, что шоссерам объяснять! Ещё из опыта езды по таким дорогам - при наличии зеркала 80% внимания - в него. Нет зеркала - на слух. И не забываем про встречку. Это опасность №2. Видим встречную фуру - выискиваем обгоняющую машину. Тут уж быть готовым не то чтобы затормозить и на обочину, а на обочину любой ценой, хоть через голову. Ну и когда про всё это помним, то и ничего не случается.

[BeardPower]

Mauri, благодарю за маршрут, но появился вопрос: М4 ведь платная магистраль, туда пускают велосипедистов? Или тут уже либо по м4 гнать, либо вообще не ехать, потому как по старой каширке ехать-ад?)

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:10 ----------

ilyitsh, и Вам спасибо за советы)

[Mauri]

М4 ведь платная магистраль, туда пускают велосипедистов? Или тут уже либо по м4 гнать, либо вообще не ехать, потому как по старой каширке ехать-ад?)

Новая магистраль платная, но велосипедистов на неё пускают без проблем. Не надо только соваться под шлагбаумы, а обойти их справа по проходу для пешеходов и обслуживающего персонала. Можно ехать по зелёной магистрали М4 прямо от Липецкой улицы, если не боишься гаишников. Но они часто стоят на пересечении домодедовской развязки в Яме, поэтому я объезжаю их через Горки и Домодедово. За Домодедово и вплоть до нового моста через Оку на платной магистрали больше постов нет, можно ехать спокойно и безопасно. Самый плохой пост ГАИ находится сразу после нового моста, там иногда меня останавливают, но всегда получается отбрехиваться, включив дурачка. Этот пост легко объезжается через Лужники и старый мост, как я уже рассказал в первом своём ответе.
Я езжу по этому маршруту очень часто, причём путешествую своим ходом из Москвы прямо до Стамбула или Тегерана, и возвращаюсь так же своим ходом.

Если уж совсем боишься ехать по новому шоссе, опасаясь гаишников, то можно и по старой М4 до Каширы добраться, ничего страшного не случится. Просто старая дорога не профилирована, из-за этого на ней слишком много подъёмов.
По новой ехать значительно легче и безопаснее, благодаря широкой заасфальтированной обочине. До Тбилиси обычно добираюсь за 13-15 дней, а это около двух тысяч километров.
Езжай как хочешь и ничего не бойся, я тебя благословляю.

[BeardPower]

Новая магистраль платная, но велосипедистов на неё пускают без проблем. Не надо только соваться под шлагбаумы, а обойти их справа по проходу для пешеходов и обслуживающего персонала. Можно ехать по зелёной магистрали М4 прямо от Липецкой улицы, если не боишься гаишников. Но они часто стоят на пересечении домодедовской развязки в Яме, поэтому я объезжаю их через Горки и Домодедово. За Домодедово и вплоть до нового моста через Оку на платной магистрали больше постов нет, можно ехать спокойно и безопасно. Самый плохой пост ГАИ находится сразу после нового моста, там иногда меня останавливают, но всегда получается отбрехиваться, включив дурачка. Этот пост легко объезжается через Лужники и старый мост, как я уже рассказал в первом своём ответе.
Я езжу по этому маршруту очень часто, причём путешествую своим ходом из Москвы прямо до Стамбула или Тегерана, и возвращаюсь так же своим ходом.

Если уж совсем боишься ехать по новому шоссе, опасаясь гаишников, то можно и по старой М4 до Каширы добраться, ничего страшного не случится. Просто старая дорога не профилирована, из-за этого на ней слишком много подъёмов.
По новой ехать значительно легче и безопаснее, благодаря широкой заасфальтированной обочине. До Тбилиси обычно добираюсь за 13-15 дней, а это около двух тысяч километров.
Езжай как хочешь и ничего не бойся, я тебя благословляю.

да дело не в страхе, а в комфорте покатушек, главное - чтоб была возможность спокойно наваливать нон-стоп по ровному асфальту, особо не вылезая на полосу основного движения. Плюс, если ГАИ в целом при некоторых оговорках не помеха, то ещё лучше)
В общем ещё раз спасибо!