Обслуживание велосипедов

[babangida]

labuce

Я еще конечно, не настоящий сварщик, учусь, но вроде как лопаются спицы недотянутые, или те, при которые при работе колеса ослабляются. Например, у Шелдона написано, что к примеру, на заднем колесе шоссейника (ободные тормоза) заспицованном в 3 креста лопались толкающие спицы на левой стороне. Как бы из-за того, что спицы слева и так слабо натянуты из-за зонта, плюс к этому на толкающих спицах падало натяжение при вкручивании. И из-за этого левую сторону заднего колеса шоссейника лучше набирать радиально. Не пробовал еще, но сделаю такое обязательно.

[labuce]

да, я тоже такое же читал, в том числе и у Шелдона (и тоже в основном только интересуюсь сваркой). Проще выломать фланцы или скорее вырвать дырку в ободе, чем порвать спицу от сопутствующего эффекта - повышенного натяжения, при равном моменте, при меньшем угле спиц. Поэтому и интересны реальные случаи, у самого у меня ничего не ломается и не расшатывается. Я все под себя строю с большим запасом, не люблю беспокоиться за надежность

[Maverickmsk]

Коллеги, так если купить спицы с двойным баттирование(кованных), с латунными ниппелями, заспицевать колесо в два креста(28h), cделать все "по уму"( спицоваться, потом проехать километров 50 и протянуть колесо снова на станке)- проблема решится?

P.S. общался тут с местными "мастерами": о смазке спиц и ниппелей при сборке колеса они не слышали, от слова совсем!

[babangida]

Коллеги, так если купить спицы с двойным баттирование(кованных), с латунными ниппелями, заспицевать колесо в два креста(28h), cделать все "по уму"( спицоваться, потом проехать километров 50 и протянуть колесо снова на станке)- проблема решится?

P.S. общался тут с местными "мастерами": о смазке спиц и ниппелей при сборке колеса они не слышали, от слова совсем!

Обожми спицы в районе крестов как Шелдон завещал



Они ослабнут, натяни, и снова повтори

Должно получиться так



После этого колесо не потребует никаких дополнительных протяжек.

Вообще, я думаю это какая-то халтура, делать колеса так, что их потом приходится протягивать и править через некоторое время. Сразу надо нормально делать

[MobyDick]

После этого колесо не потребует никаких дополнительных протяжек.

во-во, а молодой механик в Велобиге переспицевал мне колесо с восьмеркой вообще БЕЗ перехлеста. спицы не касались друг друга
Вроде и в 2 креста, а по факту - чуть ли не радиалка!!!

[Dzmit]

спицоваться, потом проехать километров 50 и протянуть колесо снова на станке

Скорее 150. Или см. пост от babangida. Ну или совет, полученный иной пару месяцев назад от Олега Клетчатого: упереть колесо осью в что-нибудь твердое (он показывал на бетонном полу) и перенести свой вес на обод. Потом протянуть. Насколько я понял, при таком подходе произойдет то же, что и при катании: ниппеля займут нужные места, а за счет протяжки спицы прилягут плотнее. Повторять несколько раз с каждой стороны. Катать с удовольствием.

P.S. общался тут с местными "мастерами": о смазке спиц и ниппелей при сборке колеса они не слышали, от слова совсем!

Я не мастер по сборке колес, то что собираю сам потом отношу на "доводку" к мастерам (не жалко несколько сотен за качество, которого сам добьюсь врядли да и полезные советы услышать можно). Так вот, есть как приверженцы смазывания, так и противники. Есть "мастера" которые даже не хотят брать в руки колёса собранные "на сухую" и сразу объявляют "пересоберу за 2000р") У меня есть колеса собранные и со смазкой (пара капель моторного масла на резьбу) и без. Имеет ли смысл "загоняться" по этому вопросу - я не знаю. Думаю, что скорее всего - нет.

[babangida]

упереть колесо осью в что-нибудь твердое (он показывал на бетонном полу) и перенести свой вес на обод. Потом протянуть. Насколько я понял, при таком подходе произойдет то же, что и при катании: ниппеля займут нужные места, а за счет протяжки спицы прилягут плотнее. Повторять несколько раз с каждой стороны. Катать с удовольствием.

Пробовал, не знаю, может на 28" колесах и сработает, но на 20" никакого эффекта. Всем весом давил (90 кг), ничего не происходит. А вот обжим крестов да, спицы натягиваются при обжиме, ниппеля трещат, усаживаются в ободе плотнее. Т.е. обжим, это и есть имитация первых 150-200 км пробега, натяжение спиц ослабевает после него сильно, дотягивать приходится на 1,5-2 оборота ниппеля.
Резьбу смазываю немного густой смазкой, типа Литола

[labuce]

Я жму руками каждую группу спи крестами друг к другу..
Решат ли проблему новые спицы,сказать наперед нельзя - все-таки 28 и дисковый тормоз.Замена спиц в данном случае - недорогая начальная мера.
От смазки эффект двоякий, меньше перекручиваются спицы при затяжке и легче увеличить натяжение (не смазанные спицы упираются до срыва граней ниппелей и хочется остановиться раньше).
В данной ситуации когда колесо расшатывается и теряет спицы видимо надо натяжение увеличивать, относительно того, что есть, но трудно сказать насколько. У колес с небольшим количеством спиц и увеличенным натяжением еще одна частая проблема - трещины в ободе вокруг посадочных мест. Дисковый тормоз должен это еще усугублять. Из всего массива мудрости Шелдона Брауна на тему сборки колес, по моему самое практичное, не экономить на к-ве спиц. Он довольно резко высказывается на темв моды "гоночных колес" с уменьшенным количествм спиц, особенно сзади.

[vav3210]

подскажите, складные рамы вообще разбираются? Каким образом у разных производителей механизм складывания сделан? Проблема в том, что при складывании громкий скрип, пшыкал туда, но чего-то не помогло..

[korsar1000]

делет