С пупсом: архипелаг Турку + Аландские острова + Стокгольм, 30 июля 2017
С пупсом: архипелаг Турку + Аландские острова + Стокгольм
Редкая возможность путешествия для мам с крохами, нашему будет полтора, и очень бы хотели, чтобы и ещё такие с нами были. Но в целом нас устроят любые желающие разделить расходы. Вариант хорош и для тех, кто ещё не имеет опыта велопоездок.
Даты: 30 июля – 12 августа
По всему маршруту с группой следует машина сопровождения (микроавтобус), поэтому не требуется везти свой багаж и можно взять с собой даже самых маленьких детей. Велы приедут на место в прицепе. Можно взять в прокат в Финляндии, в прошлый раз некоторые так поступили.
Эти места невероятно красивы, и при этом снабжены всеми благами цивилизации. С седла велосипеда их можно рассмотреть и прочувствовать по-настоящему. Архипелаг островов Турку – «ожерелье» из 20000 больших и маленьких скалистых островов, расположенных вдоль юго-западного побережья Финляндии. Некоторые острова соединены мостами, а на другие можно попасть только на пароме. Есть невысокие островки, с мягкими прибрежными пляжами и очаровательными деревянными усадьбами, в окружении светлых сосновых лесов. Другие – настоящие каменные великаны с отвесными скалами гордо возносятся над морем. А ещё асфальт тут красный от использованной в нём гранитной крошки. Архипелаг плавно переходит в Аландские острова – территорию, совместно управляемую Швецией и Финляндией. И в конце маршрута старинный Стокгольм.
Образчик береговой линии
Значительная часть трека – оборудованная велодорожка. На остальных участках интенсивность движения минимальная, и жители бережно относятся к велосипедистам, поскольку сами почти все на них ездят - водитель тут никогда не подвергнет вас опасности. И ещё тут очень чисто: за две недели на велосипедах у нас даже не запылилась обувь, такой уж грунт. Здесь можно посмотреть сентябрьскую поездку www.MyMove.club/bb3/viewtopic.php?f=7&t=3411, а здесь фотоотчёт из неё в фейсбуке >>
Веломаршрут: г.Турку – архипелаг Турку – Аландские острова – Стокгольм - г.Турку
Средний дневной пробег – 30-40 км, совсем не много. Мы полагаем, что маршрут в состоянии осилить любой, тем более на легке. Это не значит, что не придётся покрутить – рельеф на островах присутствует. Кому километража мало, легко добавить радиальные выезды.
Старт и конец пограммы: ж/д вокзал Хельсинки
Проезд до Хельсинки: самостоятельный
(для москвичей - самолёт Москва-Хельсинки / поезд Москва-Хельсинки / поезд Москва-СПб + поезд или маршрутка)
ДЛЯ ПЕРВЫХ ТРОИХ вписавшихся дополнительный бонус - бесплатно доехать до Хельсинки с нами в басике из Москвы. Но имейте в виду, что сутки трястись в машине легко не каждому.
Проживание: В кемпингах по маршруту. Финский кемпинг - это всегда чистая, ухоженная и красивая территория, антуражу финны придают огромное значение; это также чистые и просторные горячий душ / туалет / умывальники, а часто есть и кухня с плитой и посудой. Практически везде интернет, сауна, пляж.
Ночёвка возможна в палатках - погода в это время не требует никакого спецснаряжения, годится любое копеечное из Декатлона, а пару палаток-спальников-ковриков можем дать мы.
Почти везде есть также проживание в cabin - летних домиках (примерно +120€ к бюджету).
На снимке - такой вот "незатейливый" кемпинг
А это душевые там же
Еда: Самостоятельное приготовление с закупкой продуктов централизовано в супермаркетах. Первый ужин оговаривается и закупается заранее. Последующие оговариваются в день встречи группы в Турку. По желанию - кафе.
Машина сопровождения на протяжении всего маршрута. А также доставка велосипедов и нужных на маршруте вещей из Москвы к месту старта (кемпинг г. Турку) и обратно в Москву. Наличие авто сопровождения даёт также возможность закупать еду в крупных недорогих супермаркетах, что прилично экономит статью питания.
Дети: любого возраста, по мнению родителей способные выдержать путешествие. До двух лет бесплатно, старше рассчитаем по заявке. Количество детей ограничено количеством мест в машине, на которые можно установить автокресла. Дети старше 10 лет следуют по маршруту самостоятельно со взрослой группой, на них места в машине по остаточному принципу (оговариваются заранее).
Бюджет 680€
Включено:
- поезд Хельсинки-Турку в два конца
- проживание в кэмпингах по маршруту, 12 ночей (домики считаются отдельно)
- паромы по маршруту, в т.ч. (13я ночь) паром Стокгольм-Турку
- машина сопровождения по всему маршруту, доставка велосипедов до/от места старта
бонус для неопытных - техническая поддержка в виде мелкого дорожного ремонта велосипеда
Не включено:
- Проезд до Хельсинки и обратно (каждый выбирает по душе, из Москвы 7-10 тыс.руб.)
ДЛЯ ПЕРВЫХ ТРОИХ вписавшихся дополнительный бонус - бесплатно доехать до Хельсинки с нами в басике. Но имейте в виду, что сутки трястись в машине легко не каждому.
- Еда. Если готовить самим ~180€ на 12 дней “от пуза”. Кафе – по толщине кошелька.
- Медстраховка — с расширением активные виды деятельности.
- Виза (финскую получать легче всего, см. www.ProSki.pro/fin_viza), мы также можем помочь с заполнением анкеты
Цены актуальны при бронировании проезда по Финляндии до 15 июня. Далее цены будут расти: на маршруте достаточно сложная логистика, многие места на ближних датах либо вообще отсутствуют, либо существенно дороже, поэтому оплачивать всё нужно заранее.
Численность группы: 8 взрослых. Дети старше 10 лет приравниваются ко взрослым (т.е. едут весь маршрут самостоятельно). Дети младше — при необходимости переезжают в машине.
Красный асфальт
Скромная электростанция 1909 года постройки в глухой финской деревне.
Это не музей, замок с ключом обнаружен на сарае в домиках B&B. + мосты + паром с совсем красным асфальтом + дорога
Контакт: Олег - AnalyzeRProSki.pro,
+7999 8258505
ВАЖНО: названный бюджет поездки соблюдается при группе из 8ми человек. При меньшем или большем не кратном 8ми денег выйдет больше. Поездка будет нами проводиться при наличии группы по крайней мере из 6 человек.
Что касается суммы, много это или мало? В прошлый раз поездка обошлась нам в 25тыс при курсе 43руб/€ - то есть 580€ (см. ссылку выше), при этом не было длинных паромов до Стокгольна и обратно, достаточно дорогого Стогкольма и машины, а несколько ночёвок было без кемпингов, в сентябре они не работают. То есть бюджет стал существенно лучше прошлого, приобритённый опыт позволил найти точки его оптимизации.
|
|
Ответить с цитированием
