может где-то ей хана?Сообщение от Nuke
|
|
|
|
может где-то ей хана?
в области подседела, или где угодно? разносится то по всей.
хочу попробовать еще штырь 400мм поставить, чтоб поглубже входил, а то трещит при почти что вставленном по ограничительную метку.
Один человек держит велосипед, а ты руками гнешь подседел и слушаешь откуда скрипит.
Да, в первую очередь в месте хомута подсёдела по сварному шву. Если долго катал с запредельно выдвинутым подсёдельным штырём, то запросто мог раму сломать.
Если диаметр внутри трубы больше диаметра подседела (обычно он больше) и подседел не глубоко в трубе, то появляется эффект шарнира - в месте хомута затянуто, а на конце подседела есть место для гуляния от нагрузки. Попробуй наклеить полоску малярного скотча на конец подседела, на ту поверхность, которая глядит в сторону руля. Если причина в этом, должно помочь. Скотч выберет люфт и конец подседела не будет гулять.
vlad674, не хотелось бы каркать, но похоже что ваш совет решил проблему, доканывающую меня уже 2 года, из-за чего кататься-то не хотелось.
За 25км сегодня ничего не скрипнуло. Как по асфальту, так и по бордюрам\щебенке. Ну стукнуло один раз, но это скорее всего один из мелких камушков вылетел из-под колеса прямо в низ рамы. Раньше как скрипнет - так уже не перестанет, начиная все сильнее и сильнее...
К концу поездки я уже с силой начал нажимать на руль и на седушку туловищем враспор - всегда начинался дикий скрип. Не получилось!
Огромное спасибо, неужели кусок скотча все решил.... зачем такую подлянку вообще производители делают, в чем логика??? оказывается у меня подседел и так 400мм, и в раму он уходит достаточно даже на комфортном мне положении. Как вообще без "колхоза" от этого избавиться предлагается производителем?
Последний раз редактировалось Nuke; 24.05.2018 в 08:29.
У меня тоже так было, кусок бумаги на самоклейке (малярный скотч) решает эту проблему, тем более он ни как не повлияет на закисание штока в раме. В глубине трубы всегда диаметр больше, чем диаметр штока, так что это распространённая проблема, не все ее хотят лечить, или не понимают как.
Успехов, надеюсь это была самая большая проблема в велосипеде.
Купить подсёдел строго соответствующий внутреннему диаметру подсёдельной трубы. Там десятые доли миллиметра имеют значение и указываются производителем на подсёделе. Если влез молярный скотч то там просто адский ад.
Ты не прав, производитель рам указывает диаметр подседела, и размер совпадает в верху трубы, где одевается хомут, но на глубине 15 см он обычно больше, даже на топовых рамах стоимостью более 2000 долл. Проверял сам, не выдумываю.
И во вторых, только у Томпсон есть градации в диаметрах штырей через каждые 0.5 мм, но они не выпускают карбоновые. Большенство же фирм выпускают распространённые размеры: 31,6; 30,9; 27,2. У дешевых производителей бывает ещё несоответствие (занижение) диаметра, не говоря уже о китайкарбоне.
Не представляю себе подобную ситуацию у нормальной, не бракованной рамы и не рамы от "ашана". Если указано к примеру 30,9 то ничего другого туда нормально не поставить. Обмотать подсёдел 30,9 молярным скотчем и запихнуть в трубу 30,9 невозможно. Если получилось, то на лицо грубое несоответствие размеров, или брак или не того диаметра подсёдел установили при магазинной сборке.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием