Выбор из двух гревел байков

[mihail-skd]

Прошу скажите кто что думает про эти модели и какая предпочтительней на ваш взгляд
Использоваться будет для поездок на дальние расстояния, походы, бреветы в говна лазить не собираюсь, но грунтовок будет много. Заранее благодарю.

1) https://trial-sport.ru/goods/1224507.html
2) https://trial-sport.ru/goods/1238646.html


https://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=1224507&compare[]=1238646

[King Of Diamonds]

Ссылка не работает

[mihail-skd]

Ссылка не работает

Добавил прямые ссылки

[ZeeK]

Разница:

У Экспата "поновее" трансмиссия - более новая серия Тиагры
У Селоуз - "полугидравлика" тормоза
У Силоуз - оси 12*142 сзади и 15*100 спереди (идентичен распространённым "горным" колёсам), у Экспата - 12*100 спереди (более новый, но и пока более редкий стандарт)
В стоке колеса/покрышки Силоуз самую капельку попроще, чем у Экспата
У Экспата рама/вилка утыкана дырками - три пары на раме, по паре - на перьях вилки, плюс дырки под крылья и багажник.
У Силоуз - без изысков

ИМХО - выбор только
а) рама - "сталь" или "алю"
б) тормоза - "механика" или "полугидравлика"
в остальном примерный паритет.

В похожей дилемме (Niner RLT9 против Niner RLT9 Steel) я выбрал стальной вариант, но там всё оборудование было идентичным.

Вы геометрию сравнивали? Вот реально обе подходящие?

Ссылка на сравнениеэтой пары на сайте Триала (рабочая ссылка)

[Telego43]

тоже очень интересует сравнение именно этих двух велов пришел мерить jemis 56 а его за час передо мной продали

[Matrosskin]

Экспат, конечно. Для походов/бреветов и,подобного разницы по тормозам почти нет. Задняя ось - хорошо, но сакрального смысла в её наличии на обычном веле особо и нет. Передняя - да, хорошо, и 15х100 лучше именно большей распространенностью ( хотя законвертить 15 на 12 можно сервискитом, а вот обратно далеко не всегда).
А вот наличие крепежки - это да, вещь нужная
Материал рамы - тема холиварная, 100500 раз обсуждалось, я покатав на люмине и хромоле для себя сделал вывод, что для неспортивного использования только хромоль, для спортивного - алюминь или высококлассный хромоль ( наверно, на 8ХХ хромоле сам не катал).

[Telego43]

Да простит меня автор

Экспат, конечно

а для города, по асфальту, на работу ежедневно ? или циклокрос ?

[ZeeK]

а для города, по асфальту, на работу ежедневно ? или циклокрос ?

Тот же "Ренегат" чем плох? Вешаем городские шины, полные крылья (чтобы не радовать наше ЖКХ грязной полосой на спине) - и вперед. А в пятницу вечером откручиваем "лишнее" Или купить для таких целей Marin Lobard

[Telego43]

Тот же "Ренегат" чем плох? Вешаем городские шины, полные крылья (чтобы не радовать наше ЖКХ грязной полосой на спине) - и вперед

да да. так же думаю все так просто мнения разные интересны. ZeeK рост 58 правильно заказал? прочитал где то что вы тоже 58 рост брали, а мы с вами похоже как двое из ларца надо только две недели дождаться и свой вел продать и воа ЛЯ

[Matrosskin]

Да простит меня автор

а для города, по асфальту, на работу ежедневно ? или циклокрос ?

Тут уж зависит от того, что вам интереснее. Скорость итоговая по городу будет плюс минус одинаковая. Экспат будет покомфортнее немного ( при одинаковых покрышках и давлении), можно поставить багажник и крылья очень легко. Велокрос будет порезче, сложнее с крыльями и багажником, но чуть полегче ( или значительно - тут уж вопрос цены), и в выхи прокатить в темпе интереснее именно на " суслике". Смотоите сами, что вам ближе