Циклокросс против гибрида, бюджет 50-80

[fed96]

Откатал на МТВ конондаил траил-sl2 4 сезона и понял что катание по лесам, грязи, тротуарам и т.д. удовольствия не приносят и последние 2 сезона катал практически шоссе и уяснил, что все эти не нужные тяжелые и зубастые прелести МТВ мне не нужны (возд. вилка, колеса, 3 звезд спереди и т.д.) Живу на урале, катаю по различному профилю, есть и крутые подъёмы по 800+ метров в маршрутах и тягуны по 3-5 км, но основную часть времени более или менее равнина. Иногда приходится ездить по проселку в пределах 10 км. По грязи и мокрой погоде не катаю, предпочитаю пробежку в такую погоду. Шоссейник не рассматривается ввиду с катастрофическим размером колес, за 4 года МТВ НЕ ОДНОГО прокола, езжу без рем принадлежностей. Расстояние 50-100 км, возможно и больше, смотря как покатит)))) Темп движения - пульс 140-165, т.к. занимаюсь помимо этого железным спортом, на уровне МС, тренирую катанием сердечно-сосудистую а также нарабатываю выносливость. Рост 177, вес 87+-5. В связи с этим прошу помощи в прояснении след моментов. 1 На сколько сильно будет отличатся скорость движения на цикло кроссовой раме с бараном и гибриде с прямым рулем и как выриант установленными рогами\лежаком. 2 Так ли важна карбоновая вилка для амортизации, в таком будж она явно не самая правильная будет. 3. Стоит ли заморачиваться за контактные педали, сильно ли они позволят использовать потенциал моих почти 70см в обхвате ног, не будет ли серьёзных проблем с привыканием к посадке, в случае выбора барашка На гибридах при сравнимой стоимости лучшая в моем понимании навеска, при сравнимой циклик на 20+к дороже+там нет педалей-доп затраты. Рассматриваю след вар-ты гибриды - https://www.velostrana.ru/merida/speeder-400/ или https://www.velostrana.ru/merida/speeder-500/ циклы - https://www.velostrana.ru/merida/cyclo-cross-300/ или https://www.velostrana.ru/merida/speeder-500/ или рассмотрю ваши варианты, и еще один момент, на МТВ катал на раме размера XL , но померив в магазе мериду циклик 54 размера понял, что с такой геометрией придется брать размер в размер, какой выбрать, если учесть, что ноги длинее среднего при таком росте. Спасибо добрым людям заранее

[ZeeK]

Speeder - это фактически шоссейная рама, но с прямым рулём. Странная конструкция.

Дальше - варианты:

1) "чистый" шоссейник
2) эндуранс шоссейный
3) велокроссовый
4) "грэвел"

ИМХО (хотя вот буквально в соседней теме рекомендовали "не пихать" ) вам как раз в сторону "грэвелов" смотреть. В ассортименте Мерида такого нет, у них - серия Merida Ride/Ride Disc - можно поставить относительно широкую резину, немного другая рама - более вертикальная посадка.

Из того ассортимента "грэвелов", что есть в продаже - Author Ronin, Jamis Renegade Expat, Specialized Sequoia, Mongoose Selous (версии COMP или Expert).

При росте 177, как мне кажется, 54 рама этот максимум (более того - длинновата). Лучше попробовать померить себя и прикинуть в калькуляторе размеров, допустим - Competetive Cyclist (там даже есть видеоиллюстрации процесса измерения антропометрии). И потом смотреть по ЕТТ/рич/стэк.

[fed96]

ZeeK. благодарю за ответ, будем изучать, а самых недовольных попрошу свои жалобы по поводу похожести тем направлять админу, сочтет нужным - удалит, а читать по 50 страниц кто из вас увадаемых на какой системе куда заезжал, уж простите... не интересно, прошёл мимо.

[bwn]

fed96, на рост 177 Вам 52 рама нужна у велокроссовой мериды скорее всего.
Из мериды мало что осталось - пишите в личку.
В каком Вы городе?

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:39 ----------

fed96, сx 300 распроданы все ростовки
в велостране возможно есть 52 в зале - без скидки

Варианты Zeek
ride disc 100 52 hjcnjdrf - есть пока
ride disk adventure - есть (но она с синглом) 52 ростовка

AUTHOR RONIN есть 1 шт вроде осталась 52 ростовка
http://en.author.eu/adventure/gravel...ometrie-modelu



speeder 400 - есть на складе 52 и 54

---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:42 ----------

езжу без рем принадлежностей. Расстояние 50-100 км,

крайне глупо - это до первого раза

контакты - стоит

[Matrosskin]

1. Контакты - обязательно. Начните с них - контакты и нормальная велообувь. Потом переставите на новый вел
2. Велокроссовый вам не нужен - это спортивный снаряд. Вы же с бинтами на коленях в магазин не ходите? Гревел - ваш выбор, но вот именно тяжелоатлету сталюгу я бы рекомендовать не стал - нужен агрегат пожесче, карбон или люминь ( ну или жесткий хромоль высоких марок).
3. Гибрид.... ИМХО - лучше взять найнер, поставить жесткую вилку и полуслики

[bwn]

1. Контакты - обязательно. Начните с них - контакты и нормальная велообувь. Потом переставите на новый вел
2. Велокроссовый вам не нужен - это спортивный снаряд. Вы же с бинтами на коленях в магазин не ходите? Гревел - ваш выбор, но вот именно тяжелоатлету сталюгу я бы рекомендовать не стал - нужен агрегат пожесче, карбон или люминь ( ну или жесткий хромоль высоких марок).
3. Гибрид.... ИМХО - лучше взять найнер, поставить жесткую вилку и полуслики

в целом согласен
но насчет хромоля чего опасаться - 87 кг это немного

[fed96]

1. Контакты - обязательно. Начните с них - контакты и нормальная велообувь. Потом переставите на новый вел
2. Велокроссовый вам не нужен - это спортивный снаряд. Вы же с бинтами на коленях в магазин не ходите? Гревел - ваш выбор, но вот именно тяжелоатлету сталюгу я бы рекомендовать не стал - нужен агрегат пожесче, карбон или люминь ( ну или жесткий хромоль высоких марок).
3. Гибрид.... ИМХО - лучше взять найнер, поставить жесткую вилку и полуслики

Бинты на коленяхххх т.е. получается циклокросс явно не подходит в силу далеко не комфортной посадки и требуемые расстояния на нем ездить не целесообразно? Старые вел внезапно продал, по этому нет возможности контакты на нем затэстить...

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------

1. Контакты - обязательно. Начните с них - контакты и нормальная велообувь. Потом переставите на новый вел
2. Велокроссовый вам не нужен - это спортивный снаряд. Вы же с бинтами на коленях в магазин не ходите? Гревел - ваш выбор, но вот именно тяжелоатлету сталюгу я бы рекомендовать не стал - нужен агрегат пожесче, карбон или люминь ( ну или жесткий хромоль высоких марок).
3. Гибрид.... ИМХО - лучше взять найнер, поставить жесткую вилку и полуслики

Бинты на коленяхххх т.е. получается циклокросс явно не подходит в силу далеко не комфортной посадки и требуемые расстояния на нем ездить не целесообразно? Старые вел внезапно продал, по этому нет возможности контакты на нем затэстить...

[Xiatian]

fed96, велокроссовые велосипеды рассчитаны на 1-2 часа соревнований. У них агрессивная посадка и повышенная маневренность. Дольше 2 часов — и вы просто устанете (ваша спина — уж точно).

P. S. Если вы называете велокросс «циклокроссом», будьте последовательны и пишите «олд байсикл заселлил не так лонг эгоу, поэтому нет поссибилити контакты на нем затестить».

[bwn]

У них агрессивная посадка

что это значит конкретно? Не первый раз читаю. 1-2 кольца оставил под выносом - вот тебе и не агрессивная

[Sergun]

fed96, велокроссовые велосипеды рассчитаны на 1-2 часа соревнований. У них агрессивная посадка и повышенная маневренность. Дольше 2 часов — и вы просто устанете (ваша спина — уж точно).

Не надо писать чушь.
С ваших слов выходит только будет "комфортной" езда в положении аля пенсионерская посадка.