Можно ли перейти на контакты и не разу не упасть при этом? - Страница 7
+ Ответить
Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 2567
Показано с 61 по 70 из 70

Тема: Можно ли перейти на контакты и не разу не упасть при этом?

  1. #61

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksey.z Посмотреть сообщение
    Продольно или поперек?
    По всем.

  2. #62

    По умолчанию

    После пятилетнего перерыва в катании (любительском) на топталках снова сел на вел. При чем тренер сказал строго - только контакты.
    Вечер перед первой тренировкой 5 минут дома в коридоре встегивался - выстегивался.
    На утро поехали ... 50 км за два часа пройдено без проблем. И с остановками на светофорах и даже с одним экстренным торможением перед выбежавшим на дорогу ребенком. Перед запланированными остановками - выстегивался заранее. А при экстренной остановке - даже сам не понял как и когда выстегнулся, все произошло на автомате ...

    vel1.jpg
    Последний раз редактировалось Sav99i; 07.08.2017 в 16:37.

  3. #63
    мотоциклист
    Байк
    Megatower, Tallboy, Format, Dude
    Адрес
    Москва, ЮВАО, Кузьминки
    Сообщений
    13,999
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Ох уж эти тренерА...

  4. #64

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sav99i Посмотреть сообщение
    На утро поехали ... 50 км за два часа пройдено без проблем.
    Поздравляю с новой ступенькой в жизни! )))))))))))
    Только зачем - 50км, по асфальту - и на МТБ?

  5. #65
    суслик-социопат Аватар для Злой Бонифаций
    Байк
    Merida: Cyclocross 3 2010 / Reacto 6000 / Big.Nine XT; Canyon Lux Trail
    Сообщений
    6,159

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serg1966 Посмотреть сообщение
    Это Ваше индивидуальное мнение. 10 лет на контактах и одно падение в начале на нулевой скорости, как говорится не ту ногу выстегнул, учишься быстро. Не будем на личности!
    Это здорово, что всего одно падение, но судя по вашим же словам - ездить В КОНТАКТАХ вы так и не научились.

    Это же ваши слова ???
    "при прохождении поворотов частично выстегиваться, а перед остановкой или на медленной скорости не встегиваться совсем, крутить как на топталках. да и стартовать тоже лучше не пристегнутым." ©
    Ну вот это как раз поведение человека, который НЕ УМЕЕТ в контактах ездить.
    Совсем.
    Вы до сих пор их боитесь, хоть и упали всего один раз.
    Для тех кто умеет не составляет труда (в принципе не требует внимания, всё на автомате работает) прохождение поворотов, езда на медленной и околонулевой скорости, вплоть до сюрпляса (стояния на месте) на светофоре не выстёгиваясь. Так же не выстёгиваясь проезжаются грязь, песок, снег, технически сложные XC/СX-трассы. Контакты не усложняют, а облегчают все эти задачи (собственно, для того их и придумали).
    Не составляет труда одним движением встегнуться за долю секунды при начале движения, не задумываясь, на уровне рефлексов. Так же на уровне рефлексов, за доли секунды (если над - двумя ногами одновременно) происходит выстёгивание.

    ---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------

    Цитата Сообщение от GOTH Посмотреть сообщение
    Он влияет на "ни разу не упасть". Если ты можешь спокойно остановиться в любом месте на педалях, проблема исчезает сама собой. )
    Ага..вот с ним скорей завалишься на светофоре , чем без него ...это называется лишний вы*/-**он
    Не угадали. "Вот с ним" - как раз ни за что не завалишься. Если навык есть, конечно.
    А если с чувством равновесия полная беда, и простоять на месте даже пару секунд не можете - тогда действительно завалишься.
    -Я кровжадный? ...Кровожданый...
    -Я беспощадный? ...Беспощадный...
    -Я ЗЛОЙ разбойник Бонифацийhttp://forum.ctline.ru/style_emoticons/default/huh.gif???

  6. #66

    По умолчанию

    Что поделаешь, все мы разные и не всех берут в космонавты и в канатоходцы... Кто-то так и будет всю жизнь бояться шипов, у них свои решения проблемы. и ИМХО, самое универсальное - это гибридные педали.

  7. #67

    По умолчанию

    В этом году перешел на контакты (Look S-Track Race) , боты - налини. В общем переходил по одной причине - понимал, что надо. Шоссейные не брал ибо часто ходить приходится. По началу падал раз 6-7 (просто забывал, что катаю в контактах) при остановке. Потом попривык и больше падений не было. Катать удобно, но все равно до сих пор их опасаюсь. Заранее выстегиваюсь (метров за 30 до остановки) и не встегиваюсь, пока не почувствую уверенно дорогу.
    Отказываться не собираюсь.

  8. #68

  9. #69

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Грин62 Посмотреть сообщение
    не ну отлично, но он не на контактах) я вон на топталках тоже по пол минуты на светофоре сюрплясы выплясывал

  10. #70

    По умолчанию

    Они вроде на гибридах кранках 50/50, на которых можно тренировать и так, и этак, не меняя педали...

+ Ответить
Страница 7 из 7 ПерваяПервая ... 2567

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Где в Москве можно купить зимнюю обувь под контакты?
    от Ardein в разделе Технические вопросы
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 25.11.2016, 01:14
  2. Где можно померять/купить зимние контакты?
    от aLexFinist в разделе Одежда и снаряжение
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 01.09.2012, 13:46
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 11.06.2010, 09:22
  4. Подскажите, если можно.
    от andreygeo в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.10.2005, 09:52
  5. Где можно купить в Москве Cateye HL-EL500
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.04.2005, 17:09