20.05.2017 - Первый майский ПВД-2017. Из Москвы в Павлоский Посад, 90-100 км.

[KSV]

Очень плохо что Валентин перестал катать по западу области.

И по северу!!

---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:19 ----------

Этот метод называется "прощай передний диск". Тоже вчера по глупости им воспользовался

Если колесо поместить не в штатную прорезь, а рядом, то диск оказывается на несколько мм выше этих трубок и уже не может быть погнут. По крайней мере так было с моим 26" колесом и диском 180 мм в Ласточке на обратном пути. Возможно, там держалка была другой конструкции, с той, что на фото, этот фокус не пройдет.

---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:33 ----------

ничем не прикрытый грунт

Семантически корректное название говен :-)

[sev]

Немного моих фоток:[IMG]Фотографии в альбоме

А радуга-то получилась , а говорил: "Не получится..."

[victor0]

Цитата Сообщение от Fathom Посмотреть сообщение
Очень плохо что Валентин перестал катать по западу области.
И по северу!!

Там рельеф. https://anashina.com/wp-content/uplo...oy-oblasti.jpg Получатся большие нагрузки и меньшие километры.

[sev]

Не надо менять "всеми любимый восток" , очень многих он вполне устраивает

[ena]

Не надо менять "всеми любимый восток"

Скажу и я, раз пошла такая пьянка дискуссия. Все само собой образуется в естественном порядке. На западе есть с кем покататься, и на востоке есть. А если где нет - то есть ПОТРЕБНОСТЬ, люди взрослые, сами разберутся как и с кем им покататься, или предложат своё. А когда кто-то кого-то любит особенно, то не так трудно и подброситься.

Все-таки здорово, что по-крайней мере Москва и область не страдают отсутствием талантов!

[KSV]

Ну здрасьте, когда это рельеф нас пугал ))
Радиосвязь нужна! Невероятно приятно, форсируя очередную лесную лужу, услышать сообщение, что голова группы уже выбралась на свободу ))

[Yuri Kos]

А когда кто-то кого-то любит особенно, то не так трудно и подброситься.

А я чо, я - ничо...
Вот и подбрасываюсь. С запада на восток и обратно. Любоффь - она такая. Заставит ;-)

Невероятно приятно, форсируя очередную лесную лужу, услышать сообщение, что голова группы уже выбралась на свободу ))

О да! Когда "голова видит конец" - это очень даже хорошо и правильно. Когда не видит - вот это плохо ;-)

[Valentin Gvozdev]

Там рельеф. https://anashina.com/wp-content/uplo...oy-oblasti.jpg Получатся большие нагрузки и меньшие километры.

Насчет рельефа - совершенно правильно. А вот насчет меньших километров не все так страшно. Практика показывает, что в разгар сезона (т.е. не в его начале) типичные 90-100 км по рельефу проезжаются без особых проблем и усталости. Если, конечно, не пытаться собрать в один маршрут все горки и не ездить постоянно "поперек рек". Но вот того спокойного и равномерного катания, которое я очень люблю (и, уверен, не только я) на местности с выраженным рельефом, увы, не получатся никак. Нагрузка выходит очень неравномерная, на спусках требуется повышенное внимание.. Более того - очень сильно обостряется проблема перемещения большой группой, поскольку те, кто находится сзади, априори не могут ехать в оптимальном режиме, что неизбежно провоцирует обгоны, езду во много рядов и прочие не слишком хорошие явления. Также горки обостряют у многих желание "отжечь", что в силу психологии так или иначе способствует увеличению общего темпа, превращая поездку в гонку за лидером. .. Собственно, по этим причинам для наших поездок именно равнинный восток является оптимумом.

Другой аспект - на мой взгляд (вполне возможно, ошибочный) дорожная сеть на западе и севере довольно бедна грунтовками.. Связано это, скорее всего, с характером почв и тем же рельефом. В результате попытки придумать "вкусный" маршрут в относительно недалеком Подмосковье почему-то наталкиваются на дилемму - либо ехать большую часть пути тупо по шоссе с горками, либо залезать в такие дебри, где велосипед будет несколько лишним. Помнится, несколько лет назад мы пару раз ездили вдоль Москвы-реки (типа Тучково-Москва). В общем-то, все было неплохо, но маршрут выходил слишком уж "медленным" и сложным из-за обилия микропрептятствий, огромного кол-ва нетривиальных поворотов, смен дорожного покрытия итд, в результате ССО (а она при прочих равных служит неплохим показателем сложности) опускалась аж до 8 км/час. Все-таки нам нужно что-то попроще.

Тем не менее, для себя я наметил по крайней мере два маршрута по западу, которые хотелось бы проехать.
Первый - от Кубинки до Подольска. Через Литвиново, Наро-Фоминск, Могутово, Вороново, Товарищево, Щапово, Дубровицы. Участок от Наро-Фоминска до Вороново будет для нас первопрохождением.
Второй - несколько более далекий. От Кукаринской до Голицыно. До Кубинки - южнее ж/д, далее - севернее (увы, но прямо проехать там мешает огромная милитаризованная зона).
Почти уверен, что этим летом мы их оба так или иначе проедем.

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:25 ----------

Невероятно приятно, форсируя очередную лесную лужу, услышать сообщение, что голова группы уже выбралась на свободу ))

А мне то как приятно было об этом сказать в эфир! Ибо прекрасно понимаю, порой нет ничего хуже неизвестности, когда дорога под ногами стремительно ухудшается и неизбежно возникают мысли о том, на правильном ли ты пути и не пора ли остановиться и вернуться назад. Сам очень не люблю такие моменты и всеми силами стараюсь их избегать. Но в этом случае, когда мы в общем-то были недалеко от Москвы и совсем близко от нормальных дорог, подобное, наверное, все-таки допустимо и даже хорошо. А иначе о чем было бы вспомнить и поговорить на форуме?

[Fathom]

Скажу и я, раз пошла такая пьянка дискуссия. Все само собой образуется в естественном порядке. На западе есть с кем покататься, и на востоке есть.

Выходит таки заключена конвенция по типу детей лейтенанта Шмита и Валентин ее не нарушает.

[Andrew_T]

[QUOTE=Valentin Gvozdev;6527660]
Тем не менее, для себя я наметил по крайней мере два маршрута по западу, которые хотелось бы проехать.
Первый - от Кубинки до Подольска. Через Литвиново, Наро-Фоминск, Могутово, Вороново, Товарищево, Щапово, Дубровицы. Участок от Наро-Фоминска до Вороново будет для нас первопрохождением.


Мой вам совет - полностью исключить проезд по трассе через Акулово. Дорога узкая, покрытие паршивое, а самое неприятное - много машин. Я два года назад ездил из Чехова в Кубинку через Кресты-Зинаевку-Атепцево-Наро-Фоминск-Акулово.