Что бы вы изменили в ПДД?

[NurT]

Вот как раз и ПДД так считают

Это про другое. По ПДД взрослый может двигаться по тротуару в целях сопровождения ребёнка. Ребёнок не имеет права двигаться по проезжей части, а на загородных дорогах тротуаров нет.

массовому разрешению езды детей по ПЧ нечего делать в Правилах

10 лет - это уже не дитё. Бывает по-разному конечно, но в основном в таком возрасте молодые люди за кошками не гоняются внезапным образом. А уж пренебрежение правилами - это вообще, с возрастом усугубляется, так что может оказаться что это будет самая законопослушная категория участников движения. И про массовое разрешение тоже речи нет. Мы ведь в контексте введения прав на вождение велосипеда говорим. То есть ездить по проезжей части будут только те, чьи родители пожелали заиметь велосипедные права для своего ребёнка. И сами, соответственно, имеют велосипедные права чтобы его сопровождать.

[ZeeK]

а на загородных дорогах тротуаров нет.

Зато там МОГЛИ БЫ БЫТЬ велодорожки.

Может, конечно, не совсем такие, как



но хотя бы "велопешеходные"



Не уверен, что "любовь придумали русские, чтобы денег не платить", но переписывать правила, чтобы не строить инфраструктуру - явно наше изобретение...

А вот в соседней теме - стоит ли там оказываться 10-летнему ребенку? Даже со взрослым?

[Abusiv]

Ширина ПП должна быть равна его длине. Т.е. зебра положенная на дорогу должна иметь форму квадрата.

[NurT]

зебра положенная на дорогу должна иметь форму квадрата

Зачем?

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:36 ----------

А вот в соседней теме - стоит ли там оказываться 10-летнему ребенку? Даже со взрослым?

Никому там не стоит оказываться. Нужно следить за детьми за рулём авто, которые могут подрезать в любой момент.

[ZeeK]

Никому там не стоит оказываться. Нужно следить за детьми за рулём авто, которые могут подрезать в любой момент.

Показанное на видео есть "системная проблема", толком не урегулированная в ПДД на данный момент. Скорее всего - ввиду ничтожного внимания, уделяемого особенностям велосипеда как транспорта[/SPOILER]

[Abusiv]

Зачем?

В соседней теме вел сбил пешу в полуметре от зебры. Нашлись умники утверждавшие что пеш виноват.

[NurT]

Показанное на видео есть "системная проблема", толком не урегулированная в ПДД на данный момент.

Полностью согласен, но как можно это решить? Только выгнать велосипедистов с таких дорог. Но тогда как ехать? Нужны эстакады вело-пешеходные (Совковельщик почему-то исключительно для вело предлагал), а их нет.
Хотя нет, на самом деле есть ещё вариант - притормозить автомобили, чтобы велосипедист мог безопасно совершать перестроение. Но тогда смысл таких примыканий теряется. Если авто будут замедляться, то можно примыкание делать под 90 градусов, как обычный перекрёсток.

в полуметре от зебры

При любой ширине зебры найдётся пешеход, который идёт за краем. А что говорит судебная практика? Где реально заканчивается зебра? Как мне видится, в зимних условиях зебру часто вообще не видно и поэтому пешеходным переходом должно считаться пространство, ограниченное дорожными знаками "пешеходный переход".
---
Глянул в ПДД. Оказывается ПП это понятие растяжимое по Шредингеру. Когда зебру видно, то граница определяется зеброй, а когда не видно, то знаками. При этом не сказано, что делать если зебру видно только наполовину или, скажем, на четверть. Наверное граница пропорционально видимости зебры двигается в ту или другую крайнюю сторону.

[Совковельщик]

Нужны эстакады вело-пешеходные (Совковельщик почему-то исключительно для вело предлагал)

Да, наверное лучше вело-пешеходные. Потому что если сделать чисто велосипедные, то один хрен туда пешеходы будут переться.

[Abusiv]

При любой ширине зебры найдётся пешеход который идёт за краем.

Ни о чём. Сокращать такие случаи надо правильным обустройством переходов.

А что говорит судебная практика?

Она говорит что судов нет.

в зимних условиях зебру часто вообще не видно

Чрезвычайное положение в таких условиях надо объявлять, и личный состав гибдов с лопатами, на дорогу.

пешеходным переходом должно считаться пространство, ограниченное дорожными знаками "пешеходный переход

Ну или так, знаки только ставить пошире и делать их побольше, как щиты рекламные.

[ZeeK]

Нно как можно это решить?

Если коротко, то правильный ответ - посмотреть, как подобное сделано в других странах/государствах и подумать, как можно чужой опыт использовать у нас. Если ответ "никак", например, потому что "денег нет" (с), то неутешительно.

А более развёрнутый - при нынешней [НЕ]существующей велоинфраструктуре использование велосипеда как транспорта едва ли не максимально затруднено, поэтому вопрос "велосипедизации" (несмотря на избитый и замученный термин) - едва ли не политический. И, судя по всему, никому не нужный, ведь даюе благополучная и PROдвинутая Москва на это забила крепкий болт, ограничившись высочайшими дозволениями на пару-тройку заездов фриков и всех к ним примкнувших ("велопарад").