Спускать ли колеса шоссейника в самолете?
+ Ответить
Показано с 1 по 9 из 9

Тема: Спускать ли колеса шоссейника в самолете?

  1. #1

    По умолчанию Спускать ли колеса шоссейника в самолете?

    А вот скажите, вы при перелетах спускаете колеса велосипеда? Стандартная пугалка говорит о том, что из-за разницы в давлении колеса могут рвануть. В случае с МТБ это явно перебор, а вот в случае с шоссейником? Все-таки давление 8. Очень лениво по прилету набивать по 8 атмосфер в каждое колесо мелким насосом Поделитесь опытом

  2. #2

    По умолчанию

    Одно спусти, одно оставь накаченным. Потом всем расскажешь. Ну и на всякий случай. Лениво накачивать колесо это сколько по времени? Минут 10-20-30??? Просто интересно.
    Если памперс жмёт спереди - значит детство кончилось.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyzr Посмотреть сообщение
    А вот скажите, вы при перелетах спускаете колеса велосипеда? Стандартная пугалка говорит о том, что из-за разницы в давлении колеса могут рвануть. В случае с МТБ это явно перебор, а вот в случае с шоссейником? Все-таки давление 8. Очень лениво по прилету набивать по 8 атмосфер в каждое колесо мелким насосом Поделитесь опытом
    Читаем правила провоза велосипедов той авиакомпании которой летим. Если рейс состоит из сегментов выполняемых разными авиакомпаниями, читаем правила второй, третьей и т.д. Действуем как указано. Если не указано вообще, звоним уточняем при покупке билета. Это работает.
    Последний раз редактировалось Крайний; 16.05.2017 в 19:31.
    "Poi Dio crea` la bicicletta... "

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Крайний Посмотреть сообщение
    Читаем правила провоза велосипедов той авиакомпании которой летим. Если рейс состоит из сегментов выполняемых разными авиакомпаниями, читаем правила второй, третьей и т.д. Действуем как указано. Если не указано вообще, звоним уточняем при покупке билета. Это работает.
    В правилах всех авиакомпаний написано, что колеса должны быть спущены. С правилами все ясно, я про опыт совершивал

    ---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:45 ----------

    Цитата Сообщение от Бивис Посмотреть сообщение
    Одно спусти, одно оставь накаченным. Потом всем расскажешь. Ну и на всякий случай. Лениво накачивать колесо это сколько по времени? Минут 10-20-30??? Просто интересно.
    Давно набивал ручным насосом по 8 атм в колесо?

  5. #5

    По умолчанию

    колёса у самолетов не сдувают после взлета

  6. #6
    Веломаньяк Аватар для Valentin Gvozdev
    Байк
    Титановый самосбор на 28'' колесах
    Адрес
    Москва, Перово
    Сообщений
    6,209

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyzr Посмотреть сообщение
    Стандартная пугалка говорит о том, что из-за разницы в давлении колеса могут рвануть.
    В реальности это большая перестраховка. Судите сами - в полете на эшелоне в салоне самолета поддерживается давление в районе 550-600 мм рт. ст., что соответствует атмосферному давлению на высотах 2500-3000 м. Соответственно ИЗБЫТОЧНОЕ (по сравнению с тем, что получается на земле) внутреннее давление в колесе при полете будет всего около 760-550 = 200 мм рт. ст. Или всего 0.26 Бар.. Сложно себе представить, насколько изношенным или перекачанным должно быть колесо, чтобы оно рвануло от того, что давление (а точнее - разность внешнего и внутреннего давлений) в нем повысилось на жалкие четверть бара. Думаю, на таком колесе и от дома-то отъезжать нельзя, ни то что отправляться в далекое путешествие.

    С другой стороны, понятно, что любой хлопок от взрыва колеса в багажном отсеке - это как минимум стресс для пассажиров и экипажа. Поэтому чтобы исключить такие вещи, и просят сдувать колеса. Ведь никто не может гарантировать, что они у вас в нормальном состоянии.
    Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
    Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valentin Gvozdev Посмотреть сообщение
    В реальности это большая перестраховка. Судите сами - в полете на эшелоне в салоне самолета поддерживается давление в районе 550-600 мм рт. ст., что соответствует атмосферному давлению на высотах 2500-3000 м. Соответственно ИЗБЫТОЧНОЕ (по сравнению с тем, что получается на земле) внутреннее давление в колесе при полете будет всего около 760-550 = 200 мм рт. ст. Или всего 0.26 Бар.. Сложно себе представить, насколько изношенным или перекачанным должно быть колесо, чтобы оно рвануло от того, что давление (а точнее - разность внешнего и внутреннего давлений) в нем повысилось на жалкие четверть бара. Думаю, на таком колесе и от дома-то отъезжать нельзя, ни то что отправляться в далекое путешествие.

    С другой стороны, понятно, что любой хлопок от взрыва колеса в багажном отсеке - это как минимум стресс для пассажиров и экипажа. Поэтому чтобы исключить такие вещи, и просят сдувать колеса. Ведь никто не может гарантировать, что они у вас в нормальном состоянии.
    !! Да, я так тоже думаю, что скорее перестраховка

  8. #8

    По умолчанию

    Опыт заключается в том, что могут целенаправленно попросить спустить колеса на стойке.
    А могут просто спросить, спущены ли колеса и поверить на слово. Могут вообще не спросить. В расчете на то, что нормальный человек соблюдает правила и не ищет лазейки.
    Перестраховка или нет, а взорвавшееся колесо шоссера создает в замкнутом помещении такой шум, что спящие уставшие бреветчики мигом приобретают вертикальное положение и их намерения не оставляют сомнений. Есть желание пообщаться в полете с маршалом и службой безопасности по прилету?
    А если КВС решит вернуться на точку или сесть поблизости а вовсе не там куда все хотели попасть? В лучшем случае задержки, проверка багажа, в худшем...
    Убейте в себе совка и не создавайте проблем ни окружающим, ни себе.
    Последний раз редактировалось Крайний; 17.05.2017 в 03:22.
    "Poi Dio crea` la bicicletta... "

  9. #9

    По умолчанию

    Далеко не все требуют и ещё реже проверяют. Часто летаю Аэрофлотом, так "отсюда" ещё ни разу не спросили, а при возврате - через раз.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Сумка для перевозки шоссейника в самолете.
    от kapla в разделе Технические вопросы
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 28.01.2018, 19:33
  2. Как узнать какие спицы нужны для колеса шоссейника
    от antojka91 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 06.06.2013, 17:35
  3. Ответов: 45
    Последнее сообщение: 14.05.2011, 07:56
  4. Куплю Где купить или собрать колеса для шоссейника
    от Sebanox в разделе Колёса
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 30.06.2010, 10:32
  5. Колеса для шоссейника - на трубках-
    от albert1213 в разделе Колёса
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 19.11.2007, 11:25