фотка без прав доступаСообщение от babangida
|
|
|
|
фотка без прав доступа
_
Исправил
Ну, если у тебя есть байкпакинговый комплект - можешь сам проверить. Взвесить все мешочки, кейджики, резиночки, рамочки антиболтательные, гермушки, проставочки и прочее и сложить. И сравнить вес с каким-нть лайтовым тубусом + штанами Пик литров на 45, например (думаю, у байкпакингового обвеса суммарный объем вряд ли больше выйдет).
С этим я не спорил и не планирую.
Ну не прям вот чтоб на корню. Хотя я хз, может ты так технично ездишь, что для тебя эта развесовка очень критична. Большая же часть турья (включая меня) просто едет, не мочит на груженом байке какие-то сложные темы и злые трейлы. И изменившаяся развесовка и управляемость при этом ощущается... нууу... где-то первую пару часов. А дальше тебя по сравнению с пустым велом начинает ограничивать не развесовка, а тупо увеличившийся вес системы байк-барахло-человек. Чем больше набрал барахла - тем тяжелее в горку и по колдобинам.
---------- Добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:41 ----------
Не, у меня щас обычные Фауде. В пересчете на объем штаны легче сумок, но мне не нравится идея укутывать штаны дождевым чехлом и укладывать всё внутри в мешочки. Сумки удобнее, и я готов пожертвовать весом.
Ну и отлично, значит нашел то, что тебе лично оптимально.
Я вот прикидывал на себя пакинговую концепцию, и пришел к выводу, что для того, чтобы я перешел на пакинг, мне надо:
-перестать ездить с семьей
-начать ездить одному или в компании других пакеров
-начать ездить далеко и быстро
-положить болт на комфорт
А я как-то ничего из этого делать не собираюсь
Для матраса с семьей меня сумки полностью устраивают.
Не проблема ездить с сумками по тропам. Они не сильно шире торчат, чем ноги. Вот если буреломинг - тут да, неудобно вел с ними кантовать. Но для сурового таежного велотуризма с буреломингом вовсе штаны лучше подходят, и таскать вел отдельно, штаны отдельно. Но сие - не моя стезя.
Opinions are like assholes, everybody has one.
б/п крепёж - тоже имеет вес (странно, да?), а возможность поломки в дороге кратно выше кондового багажника
сомневаюсь. постоянно вижу людей с какими-либо неисправностями в багажниках и в сумках для багажников. а у байкпакеров всё всегда исправно.
думаю байкпакинг надёжнее, т.к. нет одной тяжёлой сумки, которая разбивает металлический багажник, а мелкие сумки висят и с ними ничего не проиходит. ну и если одна где-то сломается, её можно подвязать верёвочкой или переложить вещи в другие.
ну многополярный вопрос))) нужно также учитывать, что поклонники пакинга как правило более платёжеспособная аудитория, и экип у них зачастую меньше и легче чем у штанишников)) а часто вообше нужен только для прохватов между гостишками. посему займёт много меньший объём. кто то любит тащить сковороду, и гурманит в лагере, а кто то функционирует в это вселенной сугубо на дошиках.
но пакинг полюбому легче, т.к. разные стабилизаторы и доп крепежы вовсе не обязательны. подрулевая сумка у меня вообще простая герма 12л привязанная к лежаку. там веса грам 150 максимум. хотя в т0 же время есть подрулевые сумки и по килограмму, в том же объёме. а хорошо упакованный и подвязанный подседел даже полный, 16л сидит мёртво без каких либо рамок. просто упаковать надо научится.
две недели по Швеции. палатка спальник и кухня в наличии
порой катаю и с боковыми сумками, что по факту те же штаны. но блин, постоянно где то цепляеш и не пролезаеш.
Последний раз редактировалось PASSATizhi; 28.07.2022 в 11:07.
https://www.strava.com/athletes/57351804
Засоветуйте пожалуйста, где можно купить подобный мешок?
В корне неверно. Ортлиб передняя 15L - 420г, задняя 16,5L - 456г. Больше тридцати литров, вес меньше 900г. Сколько весит кондовый багажник?б/п крепёж - тоже имеет вес (странно, да?), а возможность поломки в дороге кратно выше кондового багажника
Крепёж пакинга это фастексы и велкро. У нарульной по сути одно дублирует другое. У подседелки некачественная фурнитура может быть слабым звеном, но я за покупку брендовых подседелок.
Ну и замечу что когда начинал ездить в походы с небольшими штанами литров на 45, имел поломку стойки багажника. Знакомый срезал болт. На любой каменной долбежке едешь и думаешь, как там багажник, дотерпит или нет?
С пакингом просто едешь и всё. По корням, по камням, как на пустом веле, тормозишь только когда есть сомнения, что сможешь вписаться в поворот.
Последний раз редактировалось polarpolaroid; 28.07.2022 в 14:45.
Почему брендовым мешкам стоимостью по 100-150 евро за каждый, всегда противопоставляется какой-то условный просто багажник за 1500 руб. который должен обязательно сломаться? Багажники тоже есть брендовые, за дорого, которые не ломаются
Последний раз редактировалось babangida; 28.07.2022 в 14:55.
герма + войле?
а так на фото что-то состряпаное наспех из оксфорда. думается, легко повторяемо любым пошивальщиком сумочек
_
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
