Jamis COMODO PRO 2015 (17 рама)

[SiBars]

Доброго времени суток! После длительного перерыва (велик угнали лет 10 назад) наконец-то прикупил себе новый. В современных велозапчастях, тенденциях и узлах я полный профан. Чем больше читаю - тем больше каша в голове.

Ареал обитания:

Райдер весом 90+ кг, 30+ лет отроду )))

Территориально: Новосибирск, Сибирь

Вел планирую использовать в 4-х вариантах:
1. Перемещение по асфальту и грунтовкам (не более 60-ти км за раз) (30%)
2. Движение по каменным джунглям (городу) - паребрики, лестницы, ямы (30%)
3. Очень легкие попрыгушки по грунтовым подготовленным трассам (пока только начинаю - опыта малова-то) (25%)
4. Спуски с горных троп (Каракольски озера (Алтай), г.Зеленая (Шерегеш) и подобное: (15%)

До соревнований, скорей всего, не доберусь.

Стоковая спецификация (как был куплен)

Рама:	Алюминий 6061 с применением тройного баттинга. Коническая рулевая труба (верх - 1.1/8", низ - 1.5"). Крепление дискового тормоза. Внешняя проводка для телескопического подседельного штыря. Крепление ISCG05. Сменный держатель заднего переключателя.
Вилка:	Fox 32 Float 27.5" CTD Evolution Series, 120 мм, ось -15 мм. Воздушная пружина. Настройка скорости сжатия, отскока. Блокировка. Конический шток.
Система:	Shimano Deore M625 Hollowtech, 38/24T, 175 мм
Каретка:	Shimano External
Передний переключатель:	Shimano Deore
Задний переключатель:	Shimano SLX Shadow
Манетки:	Shimano SLX, 2х10
Кассета:	Shimano HG50, 10sp, 11-36T
Цепь:	Shimano HG54
Обода:	WTB ST i23 TCS 27.5", 32H, Tubeless
Покрышки:	Vittoria Barzo, 27.5 x 2.1", folding
Передняя втулка:	Formula 15мм ось, 32H
Задняя втулка:	Formula 142х12, 32H
Передний тормоз:	Shimano Deore M615, ротор RT56 - 180 мм
Задний тормоз:	Shimano Deore M615, ротор RT56 - 160 мм
Тормозные ручки:	Shimano Deore M615
Руль:	Ritchey Trail Low Riser 31.8 мм, ширина - 710 мм, подъем - 20 мм
Вынос руля:	Ritchey Trail, 31.8 мм, 80 мм (17"), 90 мм (19"), подъем - 0°
Грипсы:	Jamis Lock-On
Рулевая колонка:	FSA Orbit 1.5 Zero-Stack, 1 1/8"
Седло:	WTB Volt Comp
Подседельный штырь:	KS eTen, ход - 100 мм. 31.6x385 мм. Выносная манетка на руль.
Размер колес в дюймах:	27.5

Дополнительно было установлено при покупке:

Педали:	Reverse ESCAPE
Покрышки для города:	Tioga FASTRACK 27.5*2.10 KEVLAR
Комплект крыльев:	Topeak DeFender XC1+XC11
Защита пера	Неопрен

Буду рад, если скажете, на что в первую очередь обратить внимание, что в первую очередь стоит поменять и на что.

1. Думаю об отказе от переднего переклюка и установки 1 диска на 38-42 зуба (Например: Звездочка переменной толщины одинарная Race Face). Что дополнительно надо учесть/купить при инсталляции?
2. Хочу поменять подседельный штырь на 31.6*385mm KS Supernatural 125 мм, так как текущего как раз где-то на 2 см не хватает по амплитуде и не устраивает скорость подъема.
3. Думаю на установку более коротких шатунов (170мм) - так как периодически цепляю педалями поверхность. Какие лучше взять? Каретку менять? Если да, то на какую?

Прошу прощения, если вопросы и "пожелалки" делитанские и смешные. Надеюсь, на понимание, так как тема для меня новая и кажется бездонной.

[Zheleznyakov]

Что-то пока не алё, пока похоже на огромное желание заняться хреносозидательством:

1. Зачем? Модно чтоли?
2. Сомнительно.
3. Вообще ниочём. Надо шатуны держать параллельно земле и ничего тогда цеплять не будет.
И, наконец, крылья - это .

В общем ничего пока не менять, а кататься и искать дно в бездонной теме. Велосипед по комплектации и так хорош, ну разве с поправкой, что лично я всегда считал комод предметом мебели, а не велосипедом (но это личное и относилось к старым моделям). А если прям хочется хочется, то ободрать кротом красную анодировку с педалей (ну к чему тут красные педали-то?).

[exelexel]

Я бы тут раму поменял бы на двух подвес 100-120 ходу , но это личная неприязнь к хардтейлам , а так не чего не меняй все вроде бы рабочее и симпотичное....педали огонь-)) защита пера лучше сдвинь к каретки , я камерой заматываю все перо-)

[redraven]

1. Почему нет, если физуха позволяет вкручивать вверх на такой звезде, я бы ограничился 34, макс 36. Но учти:
а) NW-звезда не удержит цепь при имеющемся заднем переключателе, придется ставить успокоитель или менять переключатель на S+, например Zee.
б) нужно будет изменить линию цепи, установив под звезду шайбы.
2. Раз не хватает - меняй. Если рама позволяет, то лучше сразу 150 мм. Скорость подъема возможно мала из-за неполностью открывающегося клапана. Попробуй выкрутить гайку манетки подседела на 1-2 оборота.
3. Длина шатунов зависит от роста, судя по размеру рамы - смысла нет. Просто приучись держать педали горизонтально на колбасе и в поворотах.

Для гор я бы поставил вынос покороче (35-50 мм), а руль повыше и пошире.

А в целом напрашивается подвес конечно.

[Data_Link]

Со звездой на "38-42 зуба" ехать вверх-надо быть гераклом.

[SiBars]

Что-то пока не алё, пока похоже на огромное желание заняться хреносозидательством:

1. Зачем? Модно чтоли?
2. Сомнительно.
3. Вообще ниочём. Надо шатуны держать параллельно земле и ничего тогда цеплять не будет.
И, наконец, крылья - это .

В общем ничего пока не менять, а кататься и искать дно в бездонной теме. Велосипед по комплектации и так хорош, ну разве с поправкой, что лично я всегда считал комод предметом мебели, а не велосипедом (но это личное и относилось к старым моделям). А если прям хочется хочется, то ободрать кротом красную анодировку с педалей (ну к чему тут красные педали-то?).

Привет! Скорей всего пока так и есть "хреносозидательством"... буду исправляться..)

1. Отказаться от узла, который может отказать (передний переключатель)
2. Почему? Сейчас стоит более младшая версия - очень нравится и очень удобно, даже при повседневной езде.
3. Про шатуны понял. Пусть остаются)

С крыльями, видимо, погорячился... привык, с советских времен, что крылья нужны. Обещаю снять )))

Ну а цвет педалей - мне нравится...да и со скидкой именно они были ))))

---------- Добавлено в 11:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:44 ----------

Я бы тут раму поменял бы на двух подвес 100-120 ходу , но это личная неприязнь к хардтейлам , а так не чего не меняй все вроде бы рабочее и симпотичное....педали огонь-)) защита пера лучше сдвинь к каретки , я камерой заматываю все перо-)

Подвес в проекте сезона через 3)))

Защиту сдвину)

Спасибо)

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:46 ----------

1. Почему нет, если физуха позволяет вкручивать вверх на такой звезде, я бы ограничился 34, макс 36. Но учти:
а) NW-звезда не удержит цепь при имеющемся заднем переключателе, придется ставить успокоитель или менять переключатель на S+, например Zee.
б) нужно будет изменить линию цепи, установив под звезду шайбы.
2. Раз не хватает - меняй. Если рама позволяет, то лучше сразу 150 мм. Скорость подъема возможно мала из-за неполностью открывающегося клапана. Попробуй выкрутить гайку манетки подседела на 1-2 оборота.
3. Длина шатунов зависит от роста, судя по размеру рамы - смысла нет. Просто приучись держать педали горизонтально на колбасе и в поворотах.

Для гор я бы поставил вынос покороче (35-50 мм), а руль повыше и пошире.

А в целом напрашивается подвес конечно.

Спасибо за развернутый ответ:

Я правильно понял, что для инсталляции мне понадобится?:

1. Система Shimano Zee M640, 10 скоростей 104mm, Black, 175mm, 36t Black
2. Переключатель задний Shimano Zee M640 Shadow+, 10 скоростей Black, 32-36t - Wide Ratio
3. Манетка триггерная Shimano Zee M640 — одинарная, 10 скоростей Black
4. Кассета МТБ Shimano XT M771, 10 скоростей Silver, 11-36t
5. Цепь Shimano XT HG95, 10 скоростей Silver, 116 Links

Втулка задняя нужна?, МТБ Shimano Zee M640 Black, 142mm x 12mm Axle, 32 Holes ?

Какой успокоитель лучше поставить? Защиту цепи?

....

2. По штырю подседельному: Спасибо, посмотрю, что можно придумать - попробовал пальцем нажать - быстрее выезжает, чем через кнопку. Скорее всего Вы правы, поэкспериментирую с гайкой и натяжением тросика

Руль повыше и пошире - по ширине у меня вопросов нет, кажется достаточно широким, а вот повыше и поближе, по ощущениям, действительно можно.
Повыше решается за счет выноса или за счет руля?
Какой вынос порекомендуете (параметры, производитель) ?

p.s. Подвес, как уже говорил выше, сезона через 3 планирую прикупить. С шатунами понял-отстал...пусть будут 175...буду учится не цепляться ими)

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:06 ----------

Со звездой на "38-42 зуба" ехать вверх-надо быть гераклом.

Я не геракл, только учусь) Но уже понял, что с одной звездой больше 32 смысла не имеет для моих целей.)

[redraven]

SiBars, достаточно сменить звезду и задний переключатель. Всё остальное остаётся. Ещё придётся укоротить цепь.

[SiBars]

SiBars, достаточно сменить звезду и задний переключатель. Всё остальное остаётся. Ещё придётся укоротить цепь.

Понял) Спасибо)

А по выносу, успокоителю и защите звезды можешь посоветовать?

[Juggernaut]

Я бы переклюк сразу 11 ск брал, например SLX 7000 GS, с 10 ск манеткой он будет работать без проблем, цена на 10 и 11 одинаковая, зато потом меньше проблем, когда захочется расширенную кассету, а потом и апгрейд на 1*11

[Стас]

а) NW-звезда не удержит цепь при имеющемся заднем переключателе, придется ставить успокоитель или менять переключатель на S+, например Zee.

Нормально все держится безовсяких шэдоу плюс.
Но при кассете 11-36 если планируется езда не только вниз, я бы больше чем 32 не ставил.