Как мы знаем, системы для фэтбайков не балуют нас выбором. Что делать, если те системы, что сейчас серийно изготавливают и продают не подходят по параметрам (длина шатуна, чейнлайн, ку-фактор) или по цене и есть желание поработать руками и головой и сделать что-то уникальное? Можно взять любые шатуны со съемным 30 мм валом и подобрать (изготовить) к ним новый вал подходящей длины.
Какие шатуны бывают? В первую очередь, это карбоновые системы SRAM BB30 МТБ серий X01, XX1 и дорожных серий FORCE22 и RED, плюс какое-то количество ОЕМ систем S серии. Все такие шатуны отличаются гайкой с надписью «DO NOT REMOVE» с ведомой стороны. Нужно быть внимательным, ибо многие другие SRAM BB30 системы имеют развальцованный несъемный вал. Так же есть шатуны Cannondale Hollowgram и ряд других более редких шатунов схожих 30 мм стандартов.
Какие оси бывают? Если смотреть на заводские оси, то это, конечно же, оси от RaceFace. Все они описаны во второй колонке в этой доке и в принципе есть в свободной продаже. Еще есть оси Cannondale Hollowgram, для фэтов там есть 160 мм и 166 мм варианты, так же доступны к покупке. Еще ось можно заказать у камрада bruto или у любого токаря на месте, кто возьмется за такую работу.
Чем интересны указанные шатуны SRAM?
1. Их реально дофига на вторичном рынке в разных длинах шатунов, разных вариантах (МТБ и дорожные, будет разный ку-фактор при том же чейнлайне) и за очень умеренную цену. По факту, это один из самых дешевых способов собрать лайтовый фэт-капрон с шатунами нужной (а не какой дают) длины, даже если покупать для этого новую RaceFace ось. Считаем сами — при некотором терпении и удаче можно купить такие шатуны за 100 баксов с доставкой до РФ. Новая RaceFace ось с доставкой обойдется в ту же сотню. Итого капроновые фэт-шатуны за две сотни зелени, а можно собрать еще дешевле, если решить вопрос с осью по-другому.
2. Для них есть разные варианты пауков (пауки для рокрингов, по факту с посадкой на месте 3 звезды в двух вариантах смещения GXP/BB30), что позволяет играться с чейнлайном и использовать дешевые стальные звезды на BCD 94 (правда минимум 30Т).
3. МТБ BB30 шатуны имеют сильный изгиб и с ними заметно больше места в районе голени.
Теперь немного практики и замеров.
Cистема SRAM X01 DH BB30 165 mm.
Шатуны полностью симметричные насколько позволили судить мои замеры.
Замеры шатунов с штатной осью:
- между шатунами по оси — ~101 мм
- полный изгиб шатуна (от посадочной плоскости до внешней плоскости в районе педали) — ~40 мм
- глубина посадки звезды на шатуне — ~5,5 мм
- ку-фактор — 181 мм (оф. данные), вычисления дают 101 + 2х40 = 181 мм
- чейн-лайн с штатным пауком (+1 мм оффсета) — 55 мм (оф. данные), вычисления дают 101/2 + 5,5 + 1 - 2,5 = 55 мм
- толщина шатуна в районе педали — ~14 мм
- посадка на ось — ~11 мм
- глубина шлицов в шатуне (максимально возможная посадка на ось) — ~12 мм
- гайка прелоада в минимальном положении — ~5,3 мм
Замеры штатной оси:
- длина оси — 124,2 мм
- внутренний диаметр — ~ 26 мм
Используя эти данные, прикинем, что получится с 149 мм цинч осью:
- между шатунами по оси будет примерно 125 мм
- ку-фактор будет примерно 205 мм
- чейнлайн с прямой звездой будет в районе 65-66 мм
Таким образом, имеем вполне стандартные цифры для маленькой системы, сравнимые с той же Race Face Next SL с коротким валом.
Теперь прикинем, что получится с 169 мм цинч осью:
- между шатунами по оси будет примерно 145 мм
- ку-фактор будет примерно 225 мм
- чейнлайн с прямой звездой будет в районе 75-76 мм
Таким образом, имеем вполне стандартные цифры для взрослой системы, сравнимые с той же Race Face Next SL с длинным валом.
Теперь прикинем, что получится с 189 мм цинч осью:
- между шатунами по оси будет примерно 165 мм
- ку-фактор будет примерно 245 мм
- чейнлайн с прямой звездой будет в районе 85-86 мм
Имеем систему для 6" мегафэта с кастомной 217 мм втулкой или соответствующим оффсетом.
Указанные замеры и прикидки должны в общем и целом подходить ко всем МТБ ББ30 СРАМ шатунам (у которых ку-фактор 168). У РФ цинч осей по непроверенным данным длина шлицовки меньше на 2 мм с каждой стороны, что нужно учитывать при прикидках потребной длины вала. Если эта инфа верная, то вал РФ равен виртуальному валу ББ30 с на 4 мм больше длинной, в моих прикидках сверху это не учтено.
Дорожные версии должны иметь меньший ку-фактор при том же чейнлайне и длине оси. Если будет у кого желание, можно поприкидывать.