дёргать надо
|
|
|
|
дёргать надо
На мой взгляд - слишком большая/высокая скорость в самом начале, которая потом привела к утрате контроля в середине спуска, и неправильному "выкидыванию" райдера со второго дропа/стола...
Из-за высокой скоростии недостатка техникине успел обработать подброс и завалился "носом внизи кверху попой".
Сначала мне показалось, что Андрей просто на приземлении воткнулся в склон передним колесом и не удержал байк, вследствие чего и упал в сторону/набок/через руль... но при замедленном покадровом просмотре стало видно, что там уже в полёте не было шансов на хоть сколько-нибудь удачное приземление - слишком сильно ушёл вниз перед.
NEXTIE
Дорогие друзья!
В усталости.Сообщение от philz
Андрей, выздоравливай!
_________________________
Poirot is Poirot
Вот фото съезжалки днем.
---------- Добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:51 ----------
Вот еще видео, дабы оценить маштаб съезжалки.
Задний баллон фэта среагировал как амортизатор без дефмера!
Очень похоже, что именно так, получается фэт не пригоден для жести ?
Классика. Чайник. Переднее колесо не поднял.
В том то и дело что не чайник..
---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:27 ----------
А вот очень похожий спуск, в том году.
Трасса партизан.
Вообще ничего общего, на видео обычные крутые спуски без дропов.
На сегодняшнем видео он попытался отработать два дропа подряд.
В ДХ/ФР такое прыгают либо с первого, либо первый "облизывают" и на втором уже выдёргивают.
Ну и дальше по вкусу - приземление на два колеса либо на заднее.
Либо да, как написал Сухов, - по кантрийному надо было - медленно и плавно.
Последний раз редактировалось pavlinux; 01.05.2017 в 22:39.
Где он упал 3 дропа. При очень крутом угле. Павлиг бы легко, спорим зассыт?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
