Не внимательный pavlinux, там как раз Форс! Sram Force!Сообщение от pavlinux
---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------
На Sram Red меньше 7кг. бы весил с велокомпом и флягодержателями!
|
|
|
|
Не внимательный pavlinux, там как раз Форс! Sram Force!
---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------
На Sram Red меньше 7кг. бы весил с велокомпом и флягодержателями!
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Вес впечатляет!
Всегда думал, что Пинки весьма увесистые, а китайские подделки обязательно еще тяжелее))
---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:15 ----------
Cram Force)
Эритропретируй
Раму было стрёмно зажимать в триноге, подвешивая за верхнюю горизонтальную трубу! Трещалаааа...Вес впечатляет!
Всегда думал, что Пинки весьма увесистые, а китайские подделки обязательно еще тяжелее))
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Ну то есть я могу рассчитывать на такие же свойства и такое же качество карбона и покраски рам из Китая как и у оригинальных рам?
Кантервэйл волокна как у Бьянки тоже если что школьники в дневную смену смогут положить,не дрогнет рука?
Верхние рамы от той же Кольнаго например почему не в Китае шлепают не поясните заодно?
W l’Italia LIbera E Redenta!
Люди любят себя уговаривать, что дешевое это тоже самое что дорогое просто "плата за бренд". Возникает чудо. Волокно делает несколько компаний в мире (Toray итд), эпоксидный состав конечно побольше выбор поставщиков но тоже достаточно узкий. Зарплата китайцев уже не копейки. Получить преимущество на производстве не получиться много. Откуда дешевле в разы? Нет инжиниринга — испытаний, разработки. Просто иммитируем форму, но волокна распологаются как получиться. Нет затрат на маркетинг и дистрибуцию. Мой вывод когда в разы дешевле — то материалы и качество отличаются существенно в худшую сторону. Подтверждение карбон от китайских производителей хорошего класса — ценик не копеечный. Но если подседельник к примеру за 20 долларов то ****..ц обязательно подкрадется незаметно.
Есть у меня "верхняя Кольнаго"!
Купленная в далёком 2005г., так вот уже тогда при покупке встал вопрос; китайская - "Кристалло" или итальянец - "Экстрим ц-50"?
Логично выбор пал на второй!
Если уж "С-воркс" шлёпают китайцы (Hand Made In Taiwan), и очень не плохо, почему бы Эрнесто не последовать? Или уже последовал...
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Я точно знаю,что не только Кольнаго оставил часть производства в Италии,есть еще те кто в Европе по старинке производят и запекают карбон,а так же производят те же стальные(титановые) рамы
Я тут недавно познакомился с чисто китайскими карбонововыми произведениями,и похоже это было в последний раз)
W l’Italia LIbera E Redenta!
Если убрать только маркетинг, дистрибуцию и наценку торговой сети, разницу в цене в 2-3 раза за идентичный товар считаю абсолютно реалистичной.
вопрос то в чём? Или ты просто не умеешь читать названия форумов и не понимаешь, куда надо такую тему делать?
А в чем претензии-"Шоссе,техника". Уж точно не "ригид,хартейл,двухподвес".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием