|
Outleap Greenwich - подскажите, есть смысл такой вел брать для езды по городу?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1237900.html
В триале есть хорошее предложение на мой взгляд. не нашел обзора про этот велосипед, ростовка и вес.
Предполагается на рост 169-170, подойдет ли рама 53 см?
Бюджет подороже не рассматривается.
Назначение - езда по городу и зимой на нем крутить на станке.
буду рад услышать ваши советы
max317, если не секрет, почему не, скажем, рассматриваемый в соседней ветке Forward Indie Folk? Из-за руля-барана?
Я просто не совсем понимаю, зачем в городе на таком велосипеде баран. Если кто-то пояснит, в чем секрет — буду благодарна.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
баран меняется на обычный руль, цена вопроса минимальна. баран видимо для езды как шоссейнике аэродинамика и все такоеСообщение от Xiatian
Я вот тоже думаю,стоит ли этот OutleapGREENWICH брать. Раз уж зашел в эту тему,то попрошу совета здесь. У нас с автором, кажется, предмет выбора и использования один в один похожи.
В общем, есть еще такой б/у вариант, есть и новые у нас в городе из прошлогодней коллекции, но других расцветок и видов рулей.
Я прекрасно отдаю себе отчет о бюджетности данных моделей, и что кроме как ровного асфальта и, кажись, станка, что топикстартеру и требуется, нечего с этих велосипедов ожидать, суть моих сомнений заключается в ободах, а именно в их высоте. Визуально высота обода ZF внушает больший кредит доверия, чему Outleap, не слишком ли они у него хлипкие? Развейте сомнения, да раскройте мне глаза?
---------- Добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:53 ----------
Не хочу развивать холивар, но объясните мне, пожалуйста, если про тонкие покрышки и относительно меньший вес, чем у среднестатистического недорого мтб все понятно, то насколько оправдан фикс в городе? Хорошо, у нас же есть возможность перевернуть колесо и вуаля - перед нами уже не фикс, а синг. Как с ним обстоят дела? В последний раз на сингле катался в глубоком детстве, на велосипеде Кама, а на фиксе ни разу не пробовал. Неспешная покатушка с семьей не вызовает никаких вопросов. Вопрос в другом, если влиться в ряды пятничных асфальтовых ночных велопробегов, не проблематично ли будет держаться в общем потоке велосипедистов на таких велосипедах? По опыту прошлогодних лет помню, что местами скорость доходил и больше 30-35 км/ч, правда, этоисключение, нежелиправило. В общем, весь в сметении.
Про fixed gear сняли в голливуде фильм с названием типа Велодоставка. Там про поведение в городе на фиксе тема раскрыта.
На мой взгяд — проблематично и вредно для здоровья. Переключение скоростей — это не блажь.
А использовать его как фикс вы вряд ли будете.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Если речь идет о торможениях юзом, чиркашак на асфальте, поглаживании немытых боков попутных автобусов, единении с байком, мол, как крутишь так и едешь, и прочих свойственных этим велосипедам, а точнее сказать, ездокам на них (без агрессии и презрения пишу), то Ваша правда.
В моем случае все до безобразия просто - дешево, и что бы ехало. Согласен, что для этого и та самая Кама из моего и не только детства подойдет, но мы же люди, а человек, как известно, всегда стремится к некоторому совершенству в том или ином ключе. И велосипед тут не исключение, хоть немного изящества в глазах и чувства собственного удовлетворения от обладания должно присутствовать. Вещь должна радовать. Хотя.. Все это на ментальном уровне. Речь про железки.
Конечно, о шоссейнике давно думал, хоть и велостаж не в пример кому, но года два назад понял, что хочу. Финансовый вопрос дает вполне себе прогнозируемый ответ. Посему пассивно ищу альтернативу да словоблудием занимаюсь.
---------- Добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:38 ----------
Когда-то смотрел этот фильм, если мы про однин и тот же говорим, конечно. Хотя про велосипеды и курьеров Голивуд, вроде бы, не так много фильмов снимал, если вообще не единицы или того меньше. Так что, думаю, об одном. Про раскрытую тему говорить ничего не буду, это кино в первую очередь. Хотя и оснований не верить тоже нет. Попробуй опровергни, когда сам не катался. Все сугубо субъективно.
Баран гораздо удобнее прямого. Руки меньше устают, есть три основных хвата, каждый из которых подходит для определенного стиля езды\скорости. Положение ладоней более нейтральное- не зря на прямые рули ставят рога. Баран на фиксе (без тормозных ручек, как у шоссейников) это уже совершенно другая история и ездить на таком 30-60км уже может быть вполне проблематично для неподготовленного и нерастянутого гражданина.
Альтернатива барану- буллхорн. Теряется нижний хват, в остальном то же самое.
Лучше объясните мне смысл широкого прямого руля в городе.
Продаю:
Хорошо, повторю вопрос:
Дешево, приятно смотрится, ездит. И руль для города вполне удобный.
---------- Post added at 10:54 ---------- Previous post was at 10:52 ----------
Баран узкий. Этим все сказано. Обычному городскому велосипеду широкий руль нужен для легкого маневрирования.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Т.е. на баране по городу не поездить? Только прямой руль брать?
А зачем тогда он вообще нужен?
Продаю:
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
