Есть и гораздо жестче http://www.tsouz.ru/db/techreglam/Do...0KolesnTrS.pdf если выехали на шоссе.
Есть и гораздо жестче http://www.tsouz.ru/db/techreglam/Do...0KolesnTrS.pdf если выехали на шоссе.
Обнаружились новые модели, по 150 люкс: http://bumm.de/de/produkte/akku-sche...dukt/196l.html с плавной регулировкой яркости на 2 часа максимума и http://bumm.de/de/produkte/akku-sche...a-schwarz.html на 5 часов максимума (со второй не совсем ясно, есть ли у нее отсечка по горизонтали, т. к. форма стандартно-коническая, но она тоже сертифицирована StVZO).
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Цитирую документ по Вашей ссылке:
и так, у Вас электровелосипед или велосипед с установленным на него ДВС ?
Нет ?
Тогда этот документ никоим образом к нам не относится. Он для ТС с двигателями.
В РФ пока правилами никак не стандартизирован свет для велосипедов.
---------- Добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:52 ----------
По этому, там либо фотошоп, либо экспозиция с очень длительной выдержкой.
К тому же, Xiatian сказала, что эта фото лишь показывает форму светового пятна, читайте внимательнее предыдущие посты.
---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:53 ----------
Обыскался, но так и не нашёл модель светодиода установленного в этих фарах.
Нигде ничего не сказано о ёмкости АКБ, это наводит на подозрения.
Такая известная фирма как Fenix, любит приукрасить тех. характеристики, не исключаю тут такого.
Последний раз редактировалось Kompilator; 25.04.2017 в 18:58.
Здрасте.... Причём тут велосипед.
Шоссе это дорога общего пользования?
Фару хоть куда поставьте.
I. Общие положения
п.2. К объектам технического регулирования, на которые
распространяется действие настоящего технического регламента,
относятся:
компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на
безопасность транспортных средств.
Если внимательно почитаете документ, обнаружите в ссылках и такое " E /ECE/324/Rev.2/Add.111/Rev.3− E /ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.111/Rev.3".
Т.е. всё что светит на дорогу в 18 регламенте приравнивается к компонентам транспортных средств, оказывающие влияние на
безопасность транспортных средств.
В любом случае изначально сертифицируется именно источник света с окружающими его незаменяемыми элементами, т.е. то, что освещает дорогу. А фара это или 2 фары, где установлена и т.п. это вопрос вторичный.
А вот теперь задайте себе вопрос : а нафига немцы придумали StVZO ?
И что будет с производителем,если в суде докажут, что именно из-за его фары произошло дтп?
А так хоть сертификат StVZO есть, уже "по полной" не отгребёшь.
optilux, я руководствуюсь действующими ПДД.
Ничего про Ваше StVZO там нет.
Перестаньте, не пудрите людям мозги. Езжайте в Европу, там оно есть, и обсуждайте с ихними байкерами.
причем тут пдд к техрегламенту. это два разных документа. вы ещё про конституцию не написали.читайте внимательно пост 31. где в пдд прописаны технические требования к источникам света?
II. Определения
"источник света" - один или более элементов для генерирования
электромагнитного излучения в оптической области спектра, которые
могут использоваться в сборе с одной или более прозрачными оболочками
и цоколем для механического крепежа и электрического соединения.
Источником света также является крайний элемент световода
Последний раз редактировалось optilux; 25.04.2017 в 19:54.
optilux,
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)