+1 к тому что на фото, НЕ царапина
+1 к тому что на фото, НЕ царапина
Пока видно трещину на лаке . Для разширения познаний о величине повреждений можно воспользоваться фонариком и лупой . Если не видно , то делать "вскрытие" поверхности лака .
Ну или так .
Последний раз редактировалось rroomm; 14.04.2017 в 10:43.
А где это можно так просветить? Новосибирск бы конечно))
---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------
Предложили тут такой вариант: метод проникающими веществами, т.е. снять лак до карбона и уже проверить -
http://ndt-d.com/services/kontrol-pr...veshchestvami/
Два углепластиковых барана FSA 38 см и 40 см | Карбоподседел 27.2 Forza | Седло Forza карбоновые рамки | Nalini 1 2
cwk1981, эм, штука в том, что он у меня уже есть)
Ездил прошлый год, специально нагружал вилку, визуально "трещина/царапина лака" не росла, но перед этим сезоном, все больше планирую перейти на шоссе с mtb, решил задуматься и убедиться окончательно.
Возможно, просто трещина в лакокрасочном покрытии. Такое иногда бывает на концах дропов. Карбон пластичен, изгибается, лак может дать трещину, если толстый слой оного. Но это один из вариантов.
Вообще не вижу темы для обсуждения. Когда едешь где-нибудь в Крыму по щербатому асфальту 70 км/ч со спуска, думать о том, что у тебя возможно трещина в вилке.... Увольте. На 100 процентнов исправном-то велосипеде ощущения бывают забавные.
как авто маляр , скажу что это не царапина . Возможно это треснула краска , или верхний слой каброна . Пересмотрел фотографии , там затронут верхний слой карбона . В топку эту вилку , новую надо искать.
Нашел на ebay, такую же вилку, от SL2
вилка
Судя по фото, есть след в том же месте у неё, но не такой явный.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)