На чем катать: эндуранс, велокросс, гравийный?

[ZeeK]

В случае палки надо сравнивать 3", 4" и 5" фэтбайки на сликах...

[GOTH]

В случае палки надо сравнивать 3", 4" и 5" фэтбайки на сликах...

А в чем будет различие по вашему ? Сдается мне что вы ведете к тому , что менее накачанная покрышка , будет больше съедать неровность , но параллельно и пятно контакта будет намного больше...если от них добиться одинакового пятна контакта , то прыгать они будут одинаково

[al_giorno]

Да так же она прыгает , проваливается она меньше в ямы и щели (продольные) , так как шире немного

---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:10 ----------

Представьте палку и покрышки с равным диаметром ,но разной толщиной ...они переезжают через эту палку ..прыжок будет одинаковый

Мы кучу раз проверяли. На более-менее длинном спуске два райдера одинаковой комплекции становятся колесо к колесу. На идеальном асфальте уезжают узкие, на разбитом - баллоны просто на глазах отъезжают вперед. Но это на спуске. Как будет на подъеме, когда не так трясет и баллонам надо больше "мяса пережевывать", - вопрос. Нужен паверметр.

[Expensive]

Просто иногда везло)

Я стараюсь не полагаться на везение, а стараться сохранять холодный рассудок и правильно работать органами управления. Поначалу когда начинал подростком из - за незнания убирался на бочок. Потом научился. Сейчас уже знаю что и как.

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:21 ----------

Современные исследования стабильно показывают, что 25 и 28 имеют меньшее сопротивление качению, поэтому профессионалы и переходят на них.

Даже суперкрутой суперсовременный триатлон с гидравлическими дискачами Cervelo P5X тому подтверждение. Кстати, к слову сказать, даже тот же гоночный Scott Foil 10 2016 года стоял на 23х стоковых покрыхах, а 2017 года уже стоит на 25х покрышках. Совпадение / случайность? Не думаю.

[Urinaman]

Или происки маркетологии? Рули становятся шире, базы длиннее, колёса больше, резина шире... Неужели всё это нацелено на аудиторию, комплексующую из-за размеров?)))

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:03 ----------

Хотя, признаться, сам пока жду доставки туринго-барано-ситибайка со стоковой 28мм резиной, уже думаю, чего туда можно вкорячить пошире))))))-

[al_giorno]

Или происки маркетологии? Рули становятся шире, базы длиннее, колёса больше, резина шире... Неужели всё это нацелено на аудиторию, комплексующую из-за размеров?)))

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:03 ----------

Хотя, признаться, сам пока жду доставки туринго-барано-ситибайка со стоковой 28мм резиной, уже думаю, чего туда можно вкорячить пошире))))))-

Просто дорожные велосипеды под расслабленную посадку и покрышки 35мм, всегда были и были востребованы. Но теперь доперли, что и на них можно поднять бабла.

[Рувимыч]

Спускаясь сегодня из Бакуриани обратно в Боржоми на шоссере с 25мм резиной, я раз десять хотел резину пошире и раза три - переднюю вилку)). Асфальт - местами ну такой пипец, что пару раз не успев увернуться от очередной ямы я подумал, что колесу настал конец. Но нет... пронесло)).

[ZeeK]

на шоссере с 25мм резиной, я раз десять хотел резину пошире и раза три - переднюю вилку))

Кажется, пора покупать Кадейл Слэйт И пошире, и с вилкой!

[bwn]

Кажется, пора покупать Кадейл Слэйт И пошире, и с вилкой!

Вернулся из Приладожской Карелии в очередной раз. Катали гравийные дороги. Грэвел что-то ни разу не захотелось, 29 MTB с вилкой 100 мм и 2.2 ральфами -отлично)

[ZeeK]

Так там выше ж было про асфальтовую дорогу, где хотелось и шин поширше, и вилки с амортизацией.

Можно "гравий" и размером со страусиное яйцо представить. Тогда БТР будет нужен