А как иначе. Бесплатно не бывает, бизнес должен доход приносить.Сообщение от VitalyT
|
|
|
|
А как иначе. Бесплатно не бывает, бизнес должен доход приносить.
Это не бизнес предполагается, а взаимовыгодный обмен с целью избежать перевозки.
Это тогда не совсем то, об чём разговорэто вы Bla-Bla-Bike придумали
А "взаимное одаривание на возмездной основе" оставьте нашим попАм - у них хорошо получается увиливать
Байкшеринг, по сути и есть велопрокат, только без привязки к конкретной точке. Взял в любом месте, где нашел свободный велик, и, накатавшись, оставил в любом месте, как в Китае. Оплатив время проката и депозит (оплата дистанции - это как-то не от сего мира, на данный момент, по крайней мере).
Хочешь вернуть депозит - доставляешь велик до станции сам, либо выкатываешь это время, забирая велик по городу, где найдешь при помощи того же приложения. Самая передовая технология, на мой взгляд.
Тарифы на прокат велика по такой схеме, например, у мирового лидера в этом деле, китайского Мобайка..
Первый час бесплатно, далее 1 юань в час, но не более ¥10, что равняется примерно 100 рублям в день. Депозит 2 тысячи рублей. Все оплачивается через специальное приложение через интернет.
Отец (в смысле мать, если эту сикушку можно так назвать)-основатель компании Мобайк Ху Вэйвэй.
Моьайк.jpg
Во Франции.
Тут только привязка к станциям. Можно взять велик на любой станции и на любой же его оставить.
Для использования сначала необходимо купить абонемент, а после оплатить время поездки. Дневной абонемент стоит €1,70, недельный - €8, годовая подписка - от €39 до €19 с учетом скидок и длительности бесплатного периода (первые 30 или 45 минут). Депозит €150. Шкала оплаты прогрессивная: вторые 30 минут - €1, третьи - €2, далее €4 за каждые полчаса. Оплатить можно онлайн и на станции.
Если вы добрались до пункта назначения, а близлежащая станция заполнена, можно получить дополнительные 15 минут для поиска свободной станции. Станции расположены каждые 300 метров и имеют до 70 мест.
В Италии, США и т.д. - такой же принцип по сути проката, но со станциями без привязки к какой-то станции конкретно. Учитывая, что станции в 15 минутах езды друг от друга...
Последний раз редактировалось Alexander69; 23.06.2017 в 20:34.
Так считать ли московский - сильно урезанный - велопрокат "Велобайк" (масло масляное) примером "байкшэринга"? Или это всё-таки прокат?
И вообще, есть ли разница между шэрингом (когда люди меняются чем-то) и прокатом (или это просто форма шэринга, когда всё берут на время часто-то у оператора шэринга)?
Прокат - по-русски, шэринг - по-импортному. По сути, люди в любом случае пользуются совместно одними и теми же вещами. Т.е. делятся (share, - шэр, отсюда шэринг) ими для совместного использования. Делится не обязательно своими, как почему-то некоторые думают. А поскольку это несколько отличается от классического проката, продумали новый термин. А по сути - это и есть прокат. Вернее, его разновидность.
Кстати, Велобайк вовсе не "масло масляное". Есть еще ведь и мотобайк. А в англоязычных странах байком называют именно мотоцикл, а велосипед - байсик(е)л. Хотя и его сокращают в велосреде до просто байка.
Последний раз редактировалось Alexander69; 23.06.2017 в 20:56.
Серьезный бизнес открыли все-таки на этой теме http://www.rbc.ru/business/06/07/201...7947d0d17f3195
У нас сейчас это называется Велобайк и не шатко не валко потихонечку разрастается по округам столицы. Но китайцы прогрессивнее, у них прокатные велики можно бросать не только на велостанциях, но и вообще где попало в пределах зоны обслуживания.
Тот факт, что DST Global вложился в Ofo, подразумевает возможную экспансию сервиса на крупные города РФ. Исходя из объема инвестиций, она вполне может быть успешной.
Небольшая статейка про организацию китайского bike-sharing'а: http://gosvopros.ru/non-job/health/mobike/
Брать и оставлять где угодно - это хорошо. Правда, во мне сидит твёрдое ощущение, что это не новость. Где-то в Европе такое было, но провалилось. С нынешними технологиями, надеюсь всё будет лучше. Осталось доработать ещё деталь - чтобы в начале поездки не пользователь шёл к велосипеду, а велосипед подъехал к нему. Не шучу. Думаю, это будет уже в ближайшие годы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием