Нужен ОЧЕНЬ ЯРКИЙ и надежный задний фонарь для дневной езды по шоссе.

[GOTH]

Одной из самых популярных аварий является сбивание велосипедиста, движущегося прямо, машиной, поворачивающей налево со встречки.

Обычно я показываю рукой чтоб стоял , я еду , намного эффективней. Обычно на всех выездах так делаю , когда стоит машина и водитель таращится выезжать ему или нет ...лучше сразу дать понять , чтоб стоял

[lookout]

Обычно я показываю рукой чтоб стоял

Это как? едешь по прямой на 30-35+ кмч и машешь руками в сторону каждой прерывистой? ) Здесь как раз тот случай, когда с твоей стороны знаки руками не предусмотрены (т.е. могут быть истолкованы неверно), и замечать помехи должны сами водители, потому что только они заранее знают, что собираются свернуть или развернуться, тебе смотреть за ними не удобно и вообще не всегда возможно из-за помех на соседних полосах.

В любом случае, дополнительная видимость не помешает.. Хотя сам я тоже почти всегда забиваю на фонари днём, но я и по дорогам почти не катаюсь.

[GOTH]

Это как? едешь по прямой на 30-35+ кмч и машешь руками в сторону каждой прерывистой?

Я выставляю ладошку вперед ...типо стоп

[whiskas235]

Одной из самых популярных аварий является сбивание велосипедиста, движущегося прямо, машиной, поворачивающей налево со встречки. Передний фонарь здесь будет очень кстати.

Во как... что популярно не в курсе был, но есть в городе два перекрёстка которые по правилам пересекать уже тупо боюсь и каждый раз подъезжая думаю, а не спешиться ли и по зебре... Постоянно движение (поворот) раньше времени начинают. А когда не ждёшь пока те кто в крайнем свернут направо и пытаешься проехать пока второй (прямоедущий) ряд закрывает тебя от встречки, те кто направо мылятся притереть норовят. Перестраиваться же каждый раз во второй... не знаю, но как по мне - мудачество по отношению к тем кто за тобой плестись будет вынужден. Поэтому и пришёл к выводу, что даже самый мощный строб, во время пересечения таких чудо-мест - наименьшее зло.

[Diniel]

В Германии, кстати, запрещены. Разрешены слабые на рюкзаке или шлеме.

В Германии и Англии - вообще мутанты, судя по отношению к воде, хз, как они там не передохли от кишечных.

В темноте:
1. Положение мигающего источника света точно определить значительно сложнее.
2. Направление движения мигающего источника света предсказать невозможно.
Вероятно, батареи действительно важнее безопасности.

Батареи вытаскивать - тратить ресурс пластиковой защёлки.
Да и начхать на работу коры головного мозга, строб задействует непосредственно спинной ("тапок в пол"), и это хорошо. Ещё лучше - ксеноновые пыхи по кругу (твердотельные лазеры бы, но мех. развёртка убивает всю нямку) и радар: фигачишь в опасной близости - получи световую плюху -> "тапок в пол" -> остынь маленько.

даже самый мощный строб, во время пересечения таких чудо-мест - наименьшее зло.

Рулит временная структура. В идеале такая, наверное, чтобы вогнать в резонанс зрачок и прибить зрительный пигмент.

[lookout]

whiskas235,

Во как... что популярно не в курсе был, но есть в городе два перекрёстка которые по правилам пересекать уже тупо боюсь и каждый раз подъезжая думаю, а не спешиться ли и по зебре... Постоянно движение (поворот) раньше времени начинают. А когда не ждёшь пока те кто в крайнем свернут направо и пытаешься проехать пока второй (прямоедущий) ряд закрывает тебя от встречки, те кто направо мылятся притереть норовят. Перестраиваться же каждый раз во второй... не знаю, но как по мне - мудачество по отношению к тем кто за тобой плестись будет вынужден.

А притирание автомобилем, поворачивающим направо - ещё более популярная причина ))
Раньше был проект у велопитера, собирали статистику ДТП, информация оттуда. К сожалению давно не обновлялся, но последний топ аварий можно посмотреть там. Более новая статистика к сожалению нормально не разделяет причины, может с тех пор что-то и поменялось..

В таких случаях надо занимать всю полосу, показывая перестроения, и стараться выровнять скорость с потоком, иначе никак не знаю, правда, как у вас водители на это реагируют...

[Xiatian]

Diniel, да, прекрасная идея — ослепить встречную машину на двухполосной дороге. Вы правы.

[pva77]

Cигнальная накидка на рюкзак, типа такой:



И недорогую мигалку за 500-700 р, типа такой:



Причем можно сразу две: одну на подседел, а вторую на рюкзак.
Хотя вечером, и одну мигающую видно за километр.

Ну и спереди фару, для полного успокоение,
какой нибудь дешевый SolarStorm 3X, за свои тыщу рублей довольно прилично светит:



Ну и конечно, хотя бы на переднем колесе должны быть катафоты:


Ну есть еще и различные светоотражатели, крепящиеся на руки или ноги:

[Edward VR-4]

Покрышка со светоотражателями смотрится шикарно...

[Xiatian]

Edward VR-4, все покрышки в серии Schwalbe Marathon с ними идут (и, кажется, Lugano). У Continental тоже есть подобная серия. В РФ по правилам нужно оранжевые, но таких просто не найти.