Передние и задние втулки с OLD менее 100 мм

[mimkin]

Так то оно так, но это совсем другие деньги. Планировал новое колесо, на ободе пошире, но к весне.. Если все так категорично, можете подсказать приемлемый комплект - втулка, обод, спицы. Желательно серебристые.

Пошерстите складную барахолку.
Может у кого еще осталось переднее колесо в сборе.
Вот тут готовые колеса, но на сайте не указан OLD. http://stelsvelo.ru/catalog/kolesa-20-dyuymov/
Скорее всего 100мм

Заказать из Ярославля
https://provelolab.ru/velozapchasti/...-20-75mm-28sp/

[abobuh]

Благодарю, в принципе можно наверное и разжать (вилка стальная) из Ярика ждать не вариант, велик нужен каждый день. Сегодня до метро ехал на автобусе, это ппц.

[ruzzz]

Возможно ли купить ось old 100 и обрезать?

да вроде с осями в магазинах дефицита нет,
всё пилится и режется, только перед обрезкой гайки накрутить надо.

[abobuh]

Благодарю всех откликнувшихся. Уже собрано новое колесо, респект Сергею ака Cactus. Бонусом получил великолепный накат и отсутствие мучений с установкой резины (штатный обод был всё-таки узковат даже под 1.95)

---------- Добавлено в 07:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:33 ----------

Благодарю всех откликнувшихся. Уже собрано новое колесо, респект Сергею ака Cactus. Бонусом получил великолепный накат и отсутствие мучений с установкой резины (штатный был всё-таки узковат даже под 1.95)

[Maxim_Sed]

Попала ко мне в руки передняя втулка на насыпи на 36 спиц (по слухам, была куплена в Питере).
Задача: переделать сабж на промы.



ТТХ:
- OLD примерно 75мм
- на 36 спиц
- корпус - алюминиевый сплав
- ось 5/16" 26 tpi (очень легко спутать с М8*1)
- по 10 шариков ф4,47мм с каждой стороны

Втулка была разобрана


Диаметр чашек - ф26,0 мм, что позволяет без привлечения токаря запрессовать промы 10*26*8 подручными средствами.

Пром сначала "наживляется" лёгкими ударами молотка по внешнему кольцу.
ВАЖНО: не допускать перекос прома!



Далее была использована ось от червячки 3/8" 24тпи и пара усиленных 11 мм гаек.


Шайбы под гайками ф10(внутр.) ф30мм(наружный).
С правой стороны между промом и шайбой ф30 установлена шайба ф16/ф30мм, чтобы усилие запрессовки было только на внешнее кольцо прома.


Момент на ключах был был более 100 Н*м.
Подшипник запрессовался с усилием более обычного.


Левая шайба после запрессовки


Что-то пошло не так.
Поэтому пром был выпрессован (на этот раз усилие было значительно меньше).
И посадочные поверхности были подготовлены: наждачной шкуркой была снята краска.
Времени на это потрачено 10 минут, но в результате установка промов прошла без сверхъусилий и деформации шайб.

Вскоре были получены оси


Втулка в собранном виде




Важный момент: посадочные поверхности в корпусе втулки выполнены таким образом, что пром запрессовывается на глубину 7мм.
Т.е. 1 мм прома остаётся "снаружи".
При этом необходимо проконтролировать, чтобы после запрессовки пром был установлен без перекоса!

[иезекииль 25-17]

вот такой комплект кто использовал? https://ru.aliexpress.com/item/33039...9-d5cc302979bc
поменял колеса на dahon dove uno поставил на промах колеса с али вроде Litepro ,а сейчас понял что одна скорость это плохо. Хочу взять такой комплект и поменять местами внутренности задней втулки -вроде они одинаковые и поставить переключалки. Но есть сомнения в нормальности этих переключалок.

[Incognito13]

Попала ко мне в руки передняя втулка на насыпи на 36 спиц (по слухам, была куплена в Питере).
Важный момент: посадочные поверхности в корпусе втулки выполнены таким образом, что пром запрессовывается на глубину 7мм.
Т.е. 1 мм прома остаётся "снаружи".
При этом необходимо проконтролировать, чтобы после запрессовки пром был установлен без перекоса!

Доброе утро.
Вы гайку прижали к внутренней обойме без шайбы? Если да, то это колхоз, если уж переделывать, то нормально, с изменением конструкции оси, убрали бы с одной стороны гайки которые контрят втулку... А так с точки зрения конструктива...

[Maxim_Sed]

Между внутренней обоймой прома и гайкой (на фото - серая) присутствует зазор 0,1..0,2мм (его на фото не видно).
Зачем там шайба?

[Incognito13]

Между внутренней обоймой прома и гайкой (на фото - серая) присутствует зазор 0,1..0,2мм (его на фото не видно).
Зачем там шайба?

А в чем смысл этого зазора? Обойма подшипника должна быть ограничена от продольного перемещения, относительно оси вращения. Внутри обойма закрыта, а снаружи ставится или втулка или шайба перед гайкой..
Вы же наружную обойму не фиксировали, следственно ось может стянуть один из подшипников наружу.
Но это замечание сугубо технического плана

[vadim-]

Maxim_Sed, я то думаю , как ты надел ось после запрессовки подшипников . А оно вононо чо , оська "болтается" между внутренними обоймами. Или сначала оську одел, а потом второй подш запрессовал ? Вроде как раз на оси выточка под упоры внутренних обойм....