Ошибки новичков.

[Offroadster]

Везде сектанты и фанатики.

Вот я хотел себе фэт, на зиму, катать там, где ужик копает слишком тугую траншею. Ладно, зимой я фэт еще не пробовал. Но пробовал не по снегу (несколько раз по асфальту, по грязи, поперек колеи). И я просто не понял, ЧЯДНТ, что не понял профита от фэта, например, в грязи. Ехать получается либо также, как на ужике, либо тяжелее. Застревает, или проезжает, с ужиком параллельно.
Я не хочу вступать в секту, я хочу пролезть, на фэте, зимой там, где на ужике не могу, и хочу доехать до этого зимнего леса по асфальту. На бюджетном фэте (ведь у новичков чаще всего бюджетные))
Какие ошибки делают новички, пытаясь получить профит от фэта?..

Ждём отчётов.

С весны на одном из байков у меня такой брызговик: длина 30 см, ширина 15 см, скотч в четыре слоя (до него был такого же размера из папки, но папка прошлой зимой треснула, папкопластик боится мороза. Картон и скотч от мороза не отвалился). До этого сентября прокатал с ним - все ОК. Если нужно, гнется хоть в горизонт, потом опускается обратно (в отличие от смятой папки, кстати). По ветру не развивается. Вода, бьющая в него, изнутри наружу отскакивает-распыляется даже меньше, чем от папки (логично - папка более упругая). Цимес от "дизайна": у меня картинка на картоне в серых тонах, поэтому и грязи на ней почти не видно (в отличие от черной папки)) Да и грязи на нем остается меньше, чем на папке.

[Firimar]

Какие ошибки делают новички, пытаясь получить профит от фэта?

Самая распространенная ошибка - неподходящее давление

Еще часто ожидают от фэта слишком много и сразу

[Marko Polo]

Offroadster, ну вот смысл оффтопить и задавать в разных темах одни и те же вопросы? Ведь уже ответили давно в профильной теме: фэт должен быть на легких ободах и бескамерках. Бюджетный фэт - это камеры и не взлетит. Смысл спрашивать ,смысл тратить деньги на пустое

[Offroadster]

Еще часто ожидают от фэта слишком много и сразу

Отсюда подробнее?.. Но популярно, как для совсем новичка, тупо считающего "если колеса большие, то оно - супервездеход, и всё")

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:01 ----------

не взлетит

Мне не летать, а хотя бы матрасить. Но и матрасить не получилось.
Но без сектантского перфекционизма

фэт должен быть на легких ободах и бескамерках

. По-сектантски, получается, что бюджетных фэтов быть не должно. Однако они есть, и катают на них как раз новички.
Просто я думал, вдруг Бархан подметил что-то по-своему, катая с новичками на фэтах. Если нет, так нет.

[Firimar]

Отсюда подробнее?

в целом, там куча нюансов вскрывается, которые за одну покатушку не прочувствуешь, надо покатать неделю-две наверно хотя бы - как рулится, как крутить надо чтобы меньше зарывался, как сидеть, какое давление для себя выставить спереди и сзади под текущие условия

если колеса большие, то оно - вездеход, и всё

ну как вездеход, не все так однозначно, на низком давлении он едет по грязи или неутоптанному снегу лучше чем узкий - стабильнее и меньше зарывается, на высоком будет точно так же зарываться, да еще и прыгать может как мячик по неровностям твердым, но это совсем переборщить надо с давлением

но зато на низком давлении по твердому покрытию куча сил уходит в никуда, а на высоком катит более-менее

в итоге получается всегда либо ищешь компромисс между проходимостью по снегу и накатом по твердому, либо надо подкачивать/спускать во время покатушки, так как обычно покрытие неоднородное на маршруте, то по твердому едешь, то по снегу

но у меня фэт весьма нищебродский с камерами ) с бескамеркой вроде как это все попроще, но все равно компромисса не избежать если не хочешь качать туда-сюда

---------- Добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:22 ----------

но все равно мне, в целом, зимой на фэте лучше и прикольнее, чем на узком, если в задачи входит просто катать-матрасить

[Offroadster]

как крутить надо чтобы меньше зарывался

Крутить нужно на передачах более низких, чем хочется?

То, что фэт прикольнее, соглашусь. Имхо, именно прикольнее, развлекательнее, занимательнее) Аналогично, например, стритовому байку: стритовый, имхо, гораздо прикольнее, чем КК байк, для покататься (где угодно), но не для ехать

[Firimar]

Крутить нужно на передачах ниже, чем хочется?

да, и передачи ниже, ну и плавность кручения бывает весьма критична для успеха )

[BlondyGirl]

Offroader
Популярно, как для новичка: в сугробе по колено не катит даже самый крутой велик)
Чем тяжелее велик тем труднее крутить педальки. Поэтому как уже сказано выше-бк и легкие обода (хотя бы бк)
И таки да, это получается не самый дешёвый вариант. Но и не самый дорогой. (До 80-100 т.р. должно хватить на такое чудо). дальше уже вопрос- оно вам действительно на столько надо?(маршруты по глубокому снегу/песку более 30% от общего числа поездок?)
Ну и от общего бюджета соответственно тоже.

[Offroadster]

плавность кручения бывает весьма критична для успеха

резкий разгон приводит к затупу, и о любой рельеф, и даже на паркете, я правильно понял?

дальше уже вопрос- оно вам действительно на столько надо?(маршруты по глубокому снегу/песку более 30% от общего числа поездок?)

Планировал 5-10 км до зимнего леса, и 20-30 км по лыжням и колеям квадриков. Но на 80-100 т. р. - нет, настолько не надо) я нечасто планировал использовать фэт. Поэтому я и обратился к ТС, он, вроде, постулировал когда-то, что скилл главнее железа, и, если катал с новичками на бюдженых фэтах, мог вычислить какие-то ошибки скилла новичков.

[Бархан]

80-100 т.р. должно хватить на такое чудо).

Штука баксов и чудо ваше. (Ледокол , Ино, Спеш со скидкой, Скотт на Блуто месяца 2 летом на Авито висел)
Ищите и обрящите.

---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:18 ----------

резкий разгон приводит к затупу, и о любой рельеф, и даже на паркете, я правильно понял?

Нет. Не надо было с учебки линять . Учи базу.
Речь про круговое педалирование.