не наговаривайте на Стелсы, у этого бренда много разных линеек, рамы варит тот же автомат что и у Мериды , если нужен высокий уровень с легкой и прочной рамой, нужно выбирать не ниже 850.
А то что у них есть детские велосипеды, это в умах детей так и остается, Стел - значит детский, совсем не так, если в вас в детстве был трех колесник Стелс, это не означает что для взрослых они этот трех колесник просто увеличивают по размеру )))
Стелс и Мериды хоть и собирают в России но там нет ничего российского, как уже сказал выше , роботы те-же что и на немецких заводах, что сваривают рамы, материалы тот же, обвес тот же, только дешевле из-за того что собраны в России.
Это преимущество наоборот что нет накруток на импорт, а большинство людей сейчас все еще не понимают этого, я их называю потребительские наркоманы, которые подсели на чужие лейблы и бренды, только ради того чтобы казаться круче других.
Живем в стране предателей и воров, те что хают все что сами делают, хают себя же и не понимают этого, даже если техника собрана полностью из комплектующих импортных, по импортных технологиям и силами импортных станков... Касаемо автопрома тоже. Себе же не доверяете сами. Так и будем жить в говне по ущи, пока все думают что все вокруг нас , и мы сами рукожопые , коим ничего нельзя доверять, только" великие арийцы" умеют работать и мы все бездари и рохли... Так что ль? Гордится надо отечественным, своим и тогда сам не станешь делать плохо на работе. (накипело, немного..)
Так о чем я ?
Вот значит, продолжу про марку Стелс:
Мой 850 пережил аварию, в меня врезалась машина зимой, , удар пришелся в переднее колесо почти что в лоб, колесо погнулось обод разъехался, я улетел на 10 метров через машину в сугроб, велосипед ударил машину задним левым пером (началом около втулки) и левым шатуном по крыше, вмятина на заднем пере осталась, колесо заменил, не одной трещины в раме, рама огромная 22,4" мой рост 193 см и вес 100 кг, постоянно вожу грузы, походы каждый выходной (палатки и тур снаряжение). При всем при это сейчас мой велосипед весит 11,5 кг ! (как на фото ниже с ригидной вилкой, с динамо колесом спереди, и багажником, без крыльев), очень легкий и прочный. Оригинального сейчас от него осталось это: рама, подседельный штырь, вынос и труба руля, все остальное давно заменил по несколько раз, использую велосипед всегда и каждый день, на работу и в выходные из дома 3-4 раза в год выхожу только без велосипеда. Он уже часть меня. Сейчас его может поднять одой рукой даже ребенок выше своей головы, очень легкий не смотря на огромную раму.
в прошлом году он выглядел так, вилка была тяжелее на 2 кг: