|
aartamonov, есть еще стандартный фривил на 16 зубов и не очень стандартный на 14. Будет веселее на прямиках. Но гораздо скучнее в подъем.
Конечно говорить о сингле, как о спортивном снаряде не очень конструктивно. Это велосипед для фитнеса, не более. Ну или для трека, которого рядом нет и не будет, патамучта фудбол.
Это именно что более, чем "для фитнеса" - еще и для практической езды по городу за недорого. Я люблю свой сингл (там он, правда, в ипостаси фикса).Сообщение от Single32
А насчет "спортивного снаряда" - здесь не о чем спорить.
---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------
В принципе на эстакады и торчки заезжаю на фиксе с передачей 48/16-15. Прикольно!
Эмм... А ты пробовал, сравнивал? Я вот, например, не сравнивал, поэтому не берусь делать утверждения на этот счет.
я многократно пробовал. в горах. Разница оч чувствуется.
А на плоском?
Я сравнивал. Разница в 2 кг на плоскаче и в горку сильно заметна. Сравнивал на одинаковых колесах.
Ну, то бишь, и по плоскому тоже. Понятно.
на плоском тоже чувствуется, но не критично, если не большие дистанции или не надо гнать. Вообще, когда поездишь на легком веле, оч неохотно возвращаться к более тяжелому. Понятное дело, что тут разговор не о "просто доехать", а получать удовольствие от езды. И даже не про спорт... на легком веле просто классно валить. Другое дело, что легкий вел (7 и меньше кг, если шоссейник) это не маленькие деньги. Но всё познаётся в сравнении... после 11-12 кг и 8-9 - пушинка.))
Какой ты... На плоском не заметна.
Ну да, велосумку загружал. При разгоне чуть дольше сидишь на пониженных, после разгона скорость такая же.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
