Сообщение от
Рувимыч
Дык я бы со своим приехал..., если там, конечно, действительно асфальт шоссейного качества)) ..Из Москвы в Горно-Алтайск летают прямые рейсы S7. Дальше, все как у Вас в турах, только да..., нужна машина сопровождения. НО..., полюбому группу ведет гид-сопровождающий на велосипеде. Что мешает этому же гиду ехать в машине сопровождения и везти вещи-еду-запчасти-и тп?.. Ничего. Будет чуть дороже?.. Да, но лишь реально ЧУТЬ дороже - на стоимость бензина и на смешную амортизацию пробега (это если уж совсем усе включать в стоимость)). Кроме того, гиду не надо будет регулярно ремонтировать негодные велики, еще больше убиваемые переключениями неподготовленных участников туров.
При этом надо понимать, что когда Вы пишите на сайте про "день вкатки" и "любой физически годный" без проблем сможет проехать эти расстояния (например 50км в горной местности) Вы лукавите)).. Проехать-то конечно сможет.., но за какое время и с каким удовольствием неподготовленный человек проедет на, скажем так, не самом подходящем для шоссе велосипеде (а велосипеде купленном, потому что недорого...) этот прекрасный, с точки зрения окружающей природы и видового разнообразия, маршрут?..
А вот если бы была группа на шоссерах (на своих или на Ваших прокатных... При этом, например, алю шоссеры с карбовилкой и сорой-тиагрой можно купить не сильно дороже тех велов, на которых Вы проводите туры. А вот сдавать в аренду их можно по цене... ну допусти 6-7 тысяч в неделю... и окупить за 4-5 неделб аренды)..., которую бы встретили в аэропорту, разместили-накормили, организовали бы машину сопровождения, фото-видео съемку, несколько интересных достопримечательностей и ночевки с горячей водой, вкусной едой и теплой постелью..., а в последний день организовали бы возврат в аэропорт, то, мне кажется, такой "шоссейный тур" смог бы занять достойное место в арсенале агенства.