Сообщение от
ГанцАккерман
Из 365-ти дней около 92% дней езжу по городу, и как раз по Москве. Всё дело в том, что работа для меня - прежде всего отличный повод прокатиться на велосипеде.
И так с 2008-го с перерывом на почти весь 2010-й.
Могу сказать, что велосипеду для города (хорошая) вилка совсем не лишняя, особенно зимой. Только она обязательно должна быть с блокировкой.
Оптимальные тормоза - механические дисковые, уровня Avid BB7 или TRP Spyre.
Рама - в целом лучше с растянутой геометрией, здорово помогает "укладываться" пониже, что в Москве с её ветрами, способными как задуть на теплостанскую возвышенность, так и не дать с неё быстро спуститься - в общем, весьма полезно.
Сам много езжу на ригиде с алюминиевой вилкой (помимо него у меня ещё 6 велосипедов) - могу сказать, что не так уж редко думаю о том, чтобы хотя бы на карбоновую её сменить: в Москве конечно асфальт не как в России, но он просто кишит крайне неприятными "сюрпризами": если эти сюрпризы хоть как-то амортизируются - это ещё куда ни шло, а вот люминь честно возвращает в руки и торс всё, что взял - и это не есть гуд.
Количество скоростей для Москвы в общем абсолютно второстепенно, поэтому, возможно, вам понравится вариант велосипеда на планетарной втулке с 8-ю передачами Alfine. Огромные её плюсы в том, что она не засирается пескоговнами и реагентами как обычная кассета, да ещё и передачи можно переключать, прямо стоя на светофоре (с кассетой такой номер не проходит: переключить-то переключите, но старт будет весьма неприятным). Недостаток - планетарная втулка существенно увеличивает вес заднего колеса, да и раскручивается колесо с ней хуже (уж не знаю, из-за веса ли).
В любом случае велосипеды со втулкой Shimano Nexus не берите под страхом смерти - это феерическое говно, сколько бы скоростей в ней ни было,