Я пока тестирую просто смазки, без парафина - там просто. После парафина надо будет мыть в нагретом растворителе.
И, кстати, результаты специфические - похоже, в "околоидеальных" условиях (регулярное мытьё и пересмазывание) цепь "притирается" и износ на несколько часов довольно активного педаляжа составяет единицы миллиграм на любой смазке.
Это не просто весы глючат - количество отработки можно оценить даже "на глаз", по потемнению растворителя. Перетестировал первую смазку, которая давала 25-30 мг отработки поначалу и приходилось мыть три раза - 3 мг, растворитель почти чистый сразу.
Возможно, конечно, состав с ZDDP (который я тестировал до этого) сформировал защитные "отложения" которые до сих защищают цепь. Короче, надо тестировать на разных цепях, в разной последовательности, несколько раз... ужоснах. Но иначе распутать влияние факторов не выйдет .
Скорее всего это будет уже в следующий "станочный сезон".
Вариант с одинаковой "абразивной смазкой" для теста разных ЦЕПЕЙ кажется мне значительно более реализуемой задачей в краткосрочной перспективе.
Могу посоветовать Деталан, он вроде даже может и будет растворять парафин, но его только 10л канистрами продают, а у меня закончился - весь на машину уже давно извел: https://www.drive2.ru/l/2529990/ , хотя маловероятно это же щелочь, тупо мыло концентрированное, хотя масла и нагар хорошо растворяет.
"Делай сам, даже если это не нужно
Никому кроме тебя!"
(Тараканы! - Делай сам!)
А каким образом эмулируется действие воды и соли (или т.п реагентов) ?
Ну и весы должны быть довольно точными и измерение растяжки цепи тоже.
в каком виде всё это будет добавляться ? особенно тефлон ? пресловутая "форум" ?
да и наносится будет как - по технологии, т.е по небольшой капле на каждый пин и подождать немного пока протечёт и вытереть аккуратно чистой тряпкой один раз и на станке цепь будет при нанесении или например на верстаке/столе, имхо последнее удобнее для нанесения когда цепь разложена, да чтобы не просчитаться что прокапано, а что нет и по 2-разу не пройтись
---------- Добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:34 ----------
ну почему же , есть же - фейковое конечно, видео и материал по чистке цепи с её полной разборкой - по звеньям с полной расклёпкой/заклёпкой и использованием ушасно вредной химии при этом
ТС занялся неблагодарным делом. Велосипед проще придумать поновой
Я пока подзабил, т.к. не очень со здоровьем. Но первые результаты... специфические. Судя по всему, при эксплуатации цепи на станке в "стерильных" условиях с регулярной сменой смазки цепь "прирабатывается" и отработка даже на 2.5 часов весьма интенсивного педаляжа приближается к единицам микрограмм - лимит погрешности купленных мной весов, при этом влияние самой смазки при её смене очень сложно отделить от эффекта "приработки".
Я думаю смесь смазки с абразивом даст более "измеримый" результат, но тут тоже будет довольно сложно получить результат "стабильный", увы.
Потом займусь...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)